[發明專利]軌道板狀態確定方法及裝置

在審

• 申請號: 202011295744.2
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112380710A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 楊飛;趙文博;趙鋼;魏子龍;尤明熙;張煜;李國龍;孫憲夫
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司基礎設施檢測研究所;北京鐵科英邁技術有限公司;中國國家鐵路集團有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王天堯;吳學鋒

1.一種軌道板狀態確定方法，其特征在于，包括：

獲取目標區段的軌道高低不平順波；

根據目標區段的軌道高低不平順波，確定目標區段的軌道高低不平順功率譜密度；

根據目標區段的軌道高低不平順功率譜密度，確定軌道板變形引起的軌道高低不平順的波長范圍；

對目標區段的軌道高低不平順波進行濾波，得到處于所述波長范圍內的軌道高低不平順波形；

根據處于所述波長范圍內的軌道高低不平順波形，確定目標區段的軌道板狀態。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括按如下方式設計濾波器：

考慮濾波器的衰減特性，根據軌道板變形引起的軌道高低不平順的波長范圍，確定濾波器的提取波長范圍；

根據濾波器的提取波長范圍，設定濾波器參數，以確保濾波器能夠提取所述提取波長范圍內的軌道高低不平順波；

所述對目標區段的軌道高低不平順波進行濾波，包括：利用所述濾波器，對目標區段的軌道高低不平順波進行濾波。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述濾波器為線性相位FIR濾波器。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，根據處于所述波長范圍內的軌道高低不平順波形，確定目標區段的軌道板狀態，包括：

按照如下公式，根據處于所述波長范圍內的軌道高低不平順波形，確定目標區段的軌道板狀態指數：

其中，σ_i代表第i個區段的軌道板狀態指數；n代表第i個區段采樣點個數；x_ij代表第i個區段第j個采樣點的幅值；代表第i個區段不平順均值。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

根據預設閾值，篩選出目標區段內軌道板狀態指數超出預設閾值的區段；

根據目標區段內軌道板狀態指數超出預設閾值的區段，確定目標區段的軌道板傷損變形的識別結果。

6.一種軌道板狀態確定裝置，其特征在于，包括：

波形獲取模塊，用于獲取目標區段的軌道高低不平順波；

功率譜密度計算模塊，用于根據目標區段的軌道高低不平順波，確定目標區段的軌道高低不平順功率譜密度；

波長范圍確定模塊，用于根據目標區段的軌道高低不平順功率譜密度，確定軌道板變形引起的軌道高低不平順的波長范圍；

濾波模塊，用于對目標區段的軌道高低不平順波進行濾波，得到處于所述波長范圍內的軌道高低不平順波形；

軌道板狀態確定模塊，用于根據處于所述波長范圍內的軌道高低不平順波形，確定目標區段的軌道板狀態。

7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：濾波器設計模塊，用于按如下方式設計濾波器：

考慮濾波器的衰減特性，根據軌道板變形引起的軌道高低不平順的波長范圍，確定濾波器的提取波長范圍；

根據濾波器的提取波長范圍，設定濾波器參數，以確保濾波器能夠提取所述提取波長范圍內的軌道高低不平順波；

所述濾波模塊具體用于：利用所述濾波器，對目標區段的軌道高低不平順波進行濾波。

8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述濾波器為線性相位FIR濾波器。

9.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述軌道板狀態確定模塊具體用于：

按照如下公式，根據處于所述波長范圍內的軌道高低不平順波形，確定目標區段的軌道板狀態指數：

其中，σ_i代表第i個區段的軌道板狀態指數；n代表第i個區段采樣點個數；x_ij代表第i個區段第j個采樣點的幅值；代表第i個區段不平順均值。