[發明專利]一種汽車前艙蓋自動開啟裝置

在審

• 申請號: 202011295723.0
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112459655A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 鄭文龍;芮開閂;劉琳;沙文瀚;李順
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/616
• 分類號: E05F15/616;E05F5/08;E05C17/12;B62D25/12
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所(普通合伙) 44239
• 代理人: 蓋軍

1.一種汽車前艙蓋自動開啟裝置，包括利用鉸鏈安裝于車身上的前艙蓋，其特征在于，該汽車前艙蓋自動開啟裝置還包括固定于發動機艙內的電機以及由該電機驅動的第一轉軸，所述第一轉軸通過螺紋副方式安裝有滑塊，所述滑塊通過撐桿與前艙蓋連接，所述撐桿的底端通過第二轉軸與滑塊連接，撐桿的頂端通過第三轉軸與前艙蓋連接。

2.根據權利要求1所述的汽車前艙蓋自動開啟裝置，其特征在于，所述電機通過減速機、聯軸器與第一轉軸連接，以驅動第一轉軸。

3.根據權利要求1或2所述的汽車前艙蓋自動開啟裝置，其特征在于，所述撐桿為伸縮桿，撐桿的最小長度滿足下述關系：前艙蓋能夠僅在滑塊的推動下開啟至預定的最大角度，撐桿的最大長度滿足下述關系：前艙蓋能夠在滑塊處于初始位置時，在外力作用下開啟至預定的最大角度，所述初始位置為前艙蓋關閉時，滑塊所處的位置。

4.根據權利要求3所述的汽車前艙蓋自動開啟裝置，其特征在于，所述撐桿由套管和內桿套接而成，所述套管的一端開口，另一端封閉，所述內桿由套管的開口端伸入至套管內，內桿與套管之間夾設有阻尼隔套。

5.根據權利要求4所述的汽車前艙蓋自動開啟裝置，其特征在于，所述套管內在內桿與套管的封閉端之間放置有彈簧。

6.一種汽車前艙蓋自動開啟裝置，包括利用鉸鏈安裝于車身上的前艙蓋，其特征在于，該汽車前艙蓋自動開啟裝置還包括固定于發動機艙內的電機以及由該電機驅動的第一轉軸，所述第一轉軸通過螺紋副方式安裝有滑塊，并通過滑動配合的方式套設有推塊；所述第一轉軸的旁側設有與第一轉軸平行的限位條，所述限位條用于限制滑塊及推塊隨第一轉軸轉動；所述推塊通過撐桿與前艙蓋連接，所述撐桿的底端通過第二轉軸與推塊連接，撐桿的頂端通過第三轉軸與前艙蓋連接。

7.根據權利要求6所述的汽車前艙蓋自動開啟裝置，其特征在于，所述第一轉軸套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與滑塊、推塊相抵。

8.一種汽車前艙蓋自動開啟裝置，包括利用鉸鏈安裝于車身上的前艙蓋，其特征在于，該汽車前艙蓋自動開啟裝置還包括固定于發動機艙內的電機以及由該電機驅動的第一轉軸，所述第一轉軸通過螺紋副方式安裝有滑塊，并通過滑動配合的方式套設有推塊；所述滑塊與推塊的相接面設有相互配合的卡接結構；所述推塊通過撐桿與前艙蓋連接，所述撐桿的底端通過第二轉軸與推塊連接，撐桿的頂端通過第三轉軸與前艙蓋連接。

9.根據權利要求8所述的汽車前艙蓋自動開啟裝置，其特征在于，所述第一轉軸套設有彈簧，所述滑塊、推塊的相接端面設有凹部，所述彈簧位于凹部內，彈簧的兩端分別與滑塊、推塊的凹部的內端壁相抵；所述卡接結構位于凹部的外端面處。

10.根據權利要求9所述的汽車前艙蓋自動開啟裝置，其特征在于，所述卡接結構為呈環形均勻分布于凹部外端面處的槽體。