[發(fā)明專(zhuān)利]多級(jí)錨鏈掣鏈裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011295370.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112606948B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林佩劍;程嘉歡;謝廣東;周松強(qiáng);徐明彩 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63B21/20 | 分類(lèi)號(hào): | B63B21/20;B63B21/18 |
| 代理公司: | 上海航天局專(zhuān)利中心 31107 | 代理人: | 許麗 |
| 地址: | 201108 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多級(jí) 錨鏈 裝置 | ||
本發(fā)明提供多級(jí)錨鏈掣鏈裝置包括:一級(jí)閘刀掣鏈元件,包括:掣鏈裝置本體,與船體甲板固定連接;第一閘刀,與掣鏈裝置本體活動(dòng)連接;二級(jí)閘刀掣鏈元件,包括:液壓油缸,設(shè)置在掣鏈裝置本體的滑槽中;滑塊,與所述液壓油缸連接;導(dǎo)軌,固定在掣鏈裝置本體上,導(dǎo)軌軌道與滑塊的底部匹配;第二閘刀,與滑塊活動(dòng)連接。本發(fā)明提供的多級(jí)錨鏈掣鏈裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的多級(jí)錨鏈掣鏈功能,可保證錨泊狀態(tài)下,牢固鎖緊錨鏈、安全可靠,收錨狀態(tài)下,錨被完全收緊,滿足錨泊及收錨狀態(tài)下的不同掣鏈要求,起到可靠的掣鏈效果,又能減少人力操作的強(qiáng)度并降低危險(xiǎn),提供更多有效的甲板面空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及多級(jí)錨鏈掣鏈裝置。
背景技術(shù)
目前,船舶的錨裝置主要有2種狀態(tài),即工作情況下的錨泊狀態(tài)與收藏情況下的收錨狀態(tài),分別要使用停泊掣鏈器、掣錨器、鑄鋼閘刀掣鏈器或者螺旋掣鏈器等多種多重鎖緊裝置進(jìn)行緊固。存在以下實(shí)際問(wèn)題:1)甲板面設(shè)備多,零散布置占用大量有效空間;2)掣鏈裝置均為手動(dòng)操作,鐵舾件沉重,人力操作困難并存在危險(xiǎn);3)錨鏈為離散單元,長(zhǎng)使用時(shí)間后磨損導(dǎo)致收藏狀態(tài)錨無(wú)法完全緊固,造成錨撞擊船體結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種多級(jí)錨鏈掣鏈裝置,以解決現(xiàn)有掣鏈裝置均為手動(dòng)操作,人力操作困難并存在危險(xiǎn)以及錨鏈為離散單元,收錨狀態(tài)無(wú)法完全緊固,造成錨撞擊船體結(jié)構(gòu)等問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:提供多級(jí)錨鏈掣鏈裝置包括:一級(jí)閘刀掣鏈元件,包括:掣鏈裝置本體,與船體甲板固定連接;第一閘刀,與所述掣鏈裝置本體活動(dòng)連接;二級(jí)閘刀掣鏈元件,包括:液壓油缸,設(shè)置在所述掣鏈裝置本體的滑槽中;滑塊,與所述液壓油缸連接;導(dǎo)軌,固定在所述掣鏈裝置本體上,所述導(dǎo)軌軌道與所述滑塊的底部匹配;第二閘刀,與所述滑塊活動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,多級(jí)錨鏈掣鏈裝置還包括第一傳感器,設(shè)置在所述第一閘刀上。
進(jìn)一步地,多級(jí)錨鏈掣鏈裝置還包括第二傳感器,設(shè)置在所述第二閘刀上。
本發(fā)明提供的多級(jí)錨鏈掣鏈裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的多級(jí)錨鏈掣鏈功能,可保證錨泊狀態(tài)下,牢固鎖緊錨鏈、安全可靠,收錨狀態(tài)下,錨被完全收緊,滿足錨泊及收錨狀態(tài)下的不同掣鏈要求,起到可靠的掣鏈效果,又能減少人力操作的強(qiáng)度并降低危險(xiǎn),提供更多有效的甲板面空間。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1a為本發(fā)明實(shí)施例提供的多級(jí)錨鏈掣鏈裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖1b為本發(fā)明實(shí)施例提供的多級(jí)錨鏈掣鏈裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一級(jí)閘刀掣鏈元件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的二級(jí)閘刀掣鏈元件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提出的多級(jí)錨鏈掣鏈裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。根據(jù)下面說(shuō)明和權(quán)利要求書(shū),本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是,附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率,僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的目的。
本發(fā)明的核心思想在于,本發(fā)明提供的多級(jí)錨鏈掣鏈裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的多級(jí)錨鏈掣鏈功能,可保證錨泊狀態(tài)下,牢固鎖緊錨鏈、安全可靠,收錨狀態(tài)下,錨被完全收緊,滿足錨泊及收錨狀態(tài)下的不同掣鏈要求,起到可靠的掣鏈效果,又能減少人力操作的強(qiáng)度并降低危險(xiǎn),提供更多有效的甲板面空間。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心,未經(jīng)中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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