[發明專利]多級錨鏈掣鏈裝置有效
| 申請號： | 202011295370.4 | 申請日： | 2020-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN112606948B | 公開（公告）日： | 2022-09-13 |
| 發明（設計）人： | 林佩劍;程嘉歡;謝廣東;周松強;徐明彩 | 申請（專利權）人： | 中國艦船研究設計中心 |
| 主分類號： | B63B21/20 | 分類號： | B63B21/20;B63B21/18 |
| 代理公司： | 上海航天局專利中心 31107 | 代理人： | 許麗 |
| 地址： | 201108 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 多級 錨鏈 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種多級錨鏈掣鏈裝置的使用方法，其特征在于，包括：
一級閘刀掣鏈元件，包括：
掣鏈裝置本體，與船體甲板固定連接；
第一閘刀，與所述掣鏈裝置本體活動連接；
二級閘刀掣鏈元件，包括：
液壓油缸，設置在所述掣鏈裝置本體的滑槽中；
滑塊，與所述液壓油缸連接；
導軌，固定在所述掣鏈裝置本體上，所述導軌軌道與所述滑塊的底部匹配；
第二閘刀，與所述滑塊活動連接；
還包括第一傳感器，設置在所述第一閘刀上；保證第一閘刀合攏到位，鎖緊錨鏈；
還包括第二傳感器，設置在所述第二閘刀上，能判斷第二閘刀與第一閘刀的相對位置，保證第一閘刀合攏到位，鎖緊錨鏈；
處于拋錨狀態時，當完成拋錨后，第一閘刀合攏，滿足破斷負荷要求，第二閘刀不合攏，完成掣鏈操作；處于收錨狀態時，當錨收到位后，第一閘刀合攏，此時錨有不到一個鏈環長度的松動，第二閘刀合攏，通過液壓油缸伸縮調整錨未收到位的剩余間隙，完全拉緊錨鏈并完成掣鏈操作；
掣鏈裝置本體、第一閘刀、第二閘刀的結構強度應與錨鏈相匹配，并與船體甲板結構對應做加強連接；
液壓泵站為一級和二級閘刀掣鏈機構提供動力源，由電動機、油泵、油箱和閥件等組成，并提供手搖泵，在失電應急情況下使用。
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