[發(fā)明專利]汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011295342.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN112389284A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟志永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60N2/07
• 分類號(hào): B60N2/07;B60N2/14
• 代理公司: 寧波高新區(qū)永創(chuàng)智誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33264
• 代理人: 李鑫

本發(fā)明公開了汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，本發(fā)明涉及汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括滑體、滑動(dòng)組件、安裝支架、U型拉桿以及固定組件，滑體設(shè)有兩個(gè)并左右平行，且滑動(dòng)組件設(shè)有兩個(gè)并分別位于兩個(gè)滑體內(nèi)部，安裝支架設(shè)有兩個(gè)并分別位于兩個(gè)滑體下方，U型拉桿位于兩個(gè)滑體前面上方，且固定組件設(shè)有兩個(gè)并對(duì)稱焊接于滑體左右兩側(cè)外壁下方，固定組件末端平行于安裝支架上方左右兩側(cè)；本發(fā)明的有益效果在于：保證滑體與滑動(dòng)組件的表面平整，并減少空隙，避免雜物掉落軌道內(nèi)、加大滑動(dòng)組件與滑體的接觸面積，提高其穩(wěn)固性以及實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)整座椅，操作簡(jiǎn)單方便，避免改裝增加成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今的汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)組件與滑體之間存在較大的空隙，不僅表面不平整，并且容易掉落雜物在滑體的軌道內(nèi)，進(jìn)而導(dǎo)致在調(diào)整座椅時(shí)存在阻礙，再是，滑動(dòng)組件與滑體的接觸面積較小，使其固定性差，當(dāng)車輛急剎車時(shí)，滑動(dòng)組件容易產(chǎn)生前后輕微的滑動(dòng)，具有一定安全隱患，而且，常規(guī)的座椅在實(shí)現(xiàn)前后滑動(dòng)調(diào)整的同時(shí)難以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)整，需要到專業(yè)的汽車裝潢店內(nèi)進(jìn)行改裝，不僅成本高并且拆裝汽車座椅較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決目前滑動(dòng)結(jié)構(gòu)中的滑軌容易掉落雜物，影響調(diào)整操作、滑動(dòng)組件與滑體接觸接觸面較小，其穩(wěn)定性差問(wèn)題以及調(diào)整方式單一的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：汽車座椅滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括滑體、滑動(dòng)組件、安裝支架、U型拉桿以及固定組件，所述滑體設(shè)有兩個(gè)并左右平行，且所述滑動(dòng)組件設(shè)有兩個(gè)并分別位于兩個(gè)所述滑體內(nèi)部，所述安裝支架設(shè)有兩個(gè)并分別位于兩個(gè)所述滑體下方，所述U型拉桿位于兩個(gè)所述滑體前面上方，且所述固定組件設(shè)有兩個(gè)并對(duì)稱焊接于滑體左右兩側(cè)外壁下方，所述固定組件末端平行于安裝支架上方左右兩側(cè)；

所述滑體前面開設(shè)有與其內(nèi)部相通的通槽，且所述滑體上表面中間開設(shè)有至少五個(gè)等距排布的方形槽，至少五個(gè)所述方形槽之間均開設(shè)有將其相互連通的條形槽，且至少五個(gè)方形槽和條形槽內(nèi)部上方均嵌入有網(wǎng)孔直徑為0.3cm的防塵網(wǎng)，所述滑動(dòng)組件活動(dòng)插入于通槽內(nèi)，且所述滑動(dòng)組件上方中心開設(shè)有凹槽，且所述凹槽內(nèi)垂直焊接有三個(gè)前后等距排布的彈簧，三個(gè)所述彈簧上端均固定有方塊，且三個(gè)所述方塊之間均焊接有與其為一體的條形塊，所述通槽內(nèi)表面底部開設(shè)有兩個(gè)左右排布的滑槽，且所述滑動(dòng)組件下方左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，兩個(gè)所述滑輪分別滑入兩個(gè)所述滑槽內(nèi)并使得所述滑動(dòng)組件與滑體前后滑動(dòng)連接，且所述U型拉桿包括防滑套和連接板，所述連接板設(shè)有兩塊并分別垂直焊接于U型拉桿末端左右兩側(cè)，且所述防滑套套入于U型拉桿前面中部外側(cè)，且所述U型拉桿直徑小于條形槽長(zhǎng)度，所述U型拉桿末端左右兩側(cè)分別插入兩個(gè)所述滑體中的條形槽內(nèi)，且兩個(gè)所述連接板后面分別與兩個(gè)所述滑動(dòng)組件中最前端的方塊表面焊接為一體，且所述U型拉桿通過(guò)連接板與方塊相連；

所述安裝支架包括主轉(zhuǎn)軸、側(cè)轉(zhuǎn)軸以及限位桿，且所述主轉(zhuǎn)軸垂直排布于安裝支架上方，所述側(cè)轉(zhuǎn)軸設(shè)有兩根并分別平行于主轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)，所述主轉(zhuǎn)軸和側(cè)轉(zhuǎn)軸均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑體和安裝支架之間，且所述滑體通過(guò)主轉(zhuǎn)軸和側(cè)轉(zhuǎn)軸與安裝支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述限位桿設(shè)有兩根并垂直向上插接于安裝支架上表面左右兩側(cè)；

所述固定組件右面開設(shè)有側(cè)槽和邊槽，且所述側(cè)槽位于邊槽上方，所述固定組件包括連接塊、固定板、轉(zhuǎn)桿、凸塊以及磁鐵，且所述連接塊設(shè)有兩個(gè)并分別水平焊接于固定組件右面下方前后側(cè)，所述固定板水平排布于兩塊所述連接塊之間并平行于固定組件右側(cè)，且所述轉(zhuǎn)桿從前至后貫穿于固定板與連接塊相接處，所述固定板與連接塊通過(guò)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述凸塊水平焊接固定板右面中間，所述固定板上表面開設(shè)有通孔，且所述磁鐵設(shè)有兩塊，兩塊所述磁鐵分別粘接于邊槽右面和通孔上表面外側(cè)，且兩塊所述磁鐵相互吸引。

進(jìn)一步的，所述條形槽長(zhǎng)度為方形槽長(zhǎng)度的二分之一，且所述方塊長(zhǎng)度和寬度均小于方形槽長(zhǎng)度和寬度，所述條形塊長(zhǎng)度和寬度均小于條形槽長(zhǎng)度和寬度。