[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011295309.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112389294A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟志永
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/829
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/829
• 代理公司: 寧波高新區(qū)永創(chuàng)智誠(chéng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33264
• 代理人: 李鑫

1.汽車(chē)頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

座椅靠背和座椅頭枕，所述座椅靠背內(nèi)部上側(cè)的左右兩端均固定安裝有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括壓板、橫桿、第一連桿、活動(dòng)軸、套塊、壓塊、套環(huán)、第一固定軸、第二連桿、第二固定軸、傳動(dòng)桿、第三固定軸、擋板、第一活塞桿、微型油箱和空心缸，所述橫桿從前到后嵌接并活動(dòng)連接在調(diào)節(jié)裝置下部，所述橫桿后端貫穿過(guò)座椅靠背，所述壓板相接在橫桿后端，所述套塊穿插固定在橫桿外部中間，所述壓塊相連在橫桿前端，所述擋板位于壓塊前方且通過(guò)螺絲固定在調(diào)節(jié)裝置下端，所述活動(dòng)軸嵌接固定在套塊右端，所述第一連桿嵌接并活動(dòng)連接在活動(dòng)軸外部，所述第一固定軸從左到右固定連接在調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部，所述套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一固定軸外部，所述第一連桿位于套環(huán)下部，所述第一連桿末端與套環(huán)相連，所述第二連桿相連在套環(huán)上端，所述第二固定軸貫穿固定在第二連桿末端的左部，所述傳動(dòng)桿貫穿固定在第二固定軸外部，所述第三固定軸貫穿固定在傳動(dòng)桿末端的左部，所述第一活塞桿貫穿固定在第三固定軸外部，所述空心缸相接在調(diào)節(jié)裝置上端，所述空心缸上端貫穿過(guò)座椅靠背，所述第一活塞桿末端貫穿到空心缸內(nèi)部相接有與空心缸滑動(dòng)連接的第一活塞，所述微型油箱位于空心缸前方固定在調(diào)節(jié)裝置上端，所述微型油箱后端下側(cè)相接有末端與空心缸貫穿固定的連接管，所述第一活塞內(nèi)部前側(cè)貫穿固定有輸油管，所述空心缸內(nèi)部且位于第一活塞上方滑動(dòng)連接有第二活塞，所述第二活塞上端嵌接固定有末端延伸出空心缸的第二活塞桿，所述座椅頭枕固定連接在第二活塞桿上端，所述壓板前端上下兩側(cè)均嵌接固定有末端與調(diào)節(jié)裝置相接的第一彈簧，所述壓塊前端相接有末端與擋板嵌接固定的第二彈簧。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一連桿向前傾斜十五度角至二十度角，所述第二連桿向前傾斜二十度角至二十五度角。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述微型油箱內(nèi)部裝有液壓油。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述微型油箱與連接管相連通，所述連接管與空心缸相通。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一活塞的平時(shí)狀態(tài)與連接管位于同一水平面上。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸油管上下兩端均貫穿過(guò)第一活塞。