[發明專利]一種軸承軸向間隙的檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 202011294486.6
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112378363A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王猛;童瑞;曹榮青;貢德鵬
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16;G01B5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，包括：

壓緊蓋板(1)，所述壓緊蓋板(1)與齒輪箱(7)設置有錐軸承(6)的軸孔同軸設置，位于所述軸孔中，且一端與所述錐軸承(6)的外圈端面抵接；

支撐板(2)，所述支撐板(2)蓋設在所述軸孔上，且與所述齒輪箱(7)的箱體固定連接，所述支撐板(2)的上端面沿豎直方向開設有螺紋孔(221)；

抵接件，所述抵接件與所述螺紋孔(221)螺接；

壓力傳感器(3)，設置在所述壓緊蓋板(1)上，所述抵接件與所述壓力傳感器(3)抵接；

測量件，所述測量件用于測量所述錐軸承(6)的外圈端面到所述軸孔的端面的距離。

2.根據權利要求1所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，所述壓緊蓋板(1)包括同軸設置的承力部(11)和抵接部(12)，所述抵接部(12)為環形凸起，所述抵接部(12)設置在所述承力部(11)的一側，且與所述錐軸承(6)的外圈端面抵接，所述壓力傳感器(3)設置在所述承力部(11)背離所述抵接部(12)的一側。

3.根據權利要求1所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，所述支撐板(2)包括連接部(21)和安裝部(22)，所述連接部(21)與所述齒輪箱(7)的箱體固定連接，所述安裝部(22)設置在所述連接部(21)背離所述軸孔的一側，所述安裝部(22)上開設有所述螺紋孔(221)。

4.根據權利要求3所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，所述連接部(21)開設有定位孔(211)，固定件穿過所述定位孔(211)與所述齒輪箱(7)的箱體連接。

5.根據權利要求4所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，所述定位孔(211)沿所述連接部(21)的周向間隔開設多個。

6.根據權利要求2所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，還包括千分表(5)，所述千分表(5)的表頭抵接在所述錐軸承(6)與所述壓緊蓋板(1)抵接的外圈端面上。

7.根據權利要求6所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，所述千分表(5)沿所述錐軸承(6)的周向等間隔布置多個。

8.根據權利要求6所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，所述承力部(11)上開設有避讓槽，用于供所述千分表(5)的表頭穿過。

9.根據權利要求1所述的一種軸承軸向間隙的檢測裝置，其特征在于，所述抵接件包括相互連接的螺桿部(42)和旋擰部(41)，所述旋擰部(41)設置在所述螺桿部(42)的頂端，所述螺桿部(42)與所述螺紋孔(221)螺接。

10.一種軸承軸向間隙的檢測裝置的使用方法，其特征在于，使用如權利要求1-9任一項所述的檢測軸承軸向間隙的裝置對設置在齒輪箱(7)上的錐軸承進行軸向間隙檢測，包括如下步驟：

S1、將壓緊蓋板(1)設置在所述軸孔中，且一端與所述錐軸承(6)的外圈端面抵接；

S2、將壓力傳感器(3)設置在所述壓緊蓋板(1)上；

S3、在所述齒輪箱(7)的箱體上安裝支撐板(2)，在所述支撐板(2)的螺紋孔(221)中螺接抵接件，使所述抵接件的一端與所述壓力傳感器(3)抵接；

S4、旋擰所述抵接件，從而通過所述壓緊蓋板(1)施加力在所述錐軸承(6)的外圈上，使得所述錐軸承(6)的外圈產生軸向移動，同時盤動所述錐軸承(6)的內圈多圈，消除所述錐軸承(6)的內部游隙；

S5、讀取所述壓力傳感器(3)的壓力值，當所述壓力值達到設定壓力值時，停止旋擰所述抵接件，此時為所述錐軸承(6)處于零游隙狀態；

S6、利用所述測量件測量所述錐軸承(6)的外圈端面到所述軸孔的端面的距離。