[發明專利]車燈模組、車燈和車輛

在審

• 申請號: 202011293078.9
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN113503516A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 李應;陳向前;陳兆禹;張果;周南
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S41/40
• 分類號: F21S41/40;F21S41/692;F21S41/24;F21S41/25;F21W102/135;F21W107/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興

1.一種車燈模組，其特征在于，該車燈模組被配置為能夠在配光屏幕上投射并形成相互獨立的具有左駕截止線的左駕拐點光形(100)、具有右駕截止線的右駕拐點光形(200)和具有暗區(301)的主近光公共光形(300)，所述左駕截止線包括從左往右依次連接的左低肩(101)、左傾斜段(102)和左高肩(103)，所述右駕截止線包括從右往左依次連接的右低肩(201)、右傾斜段(202)和右高肩(203)；所述左駕拐點光形(100)能夠與所述主近光公共光形(300)疊加，以使得所述左低肩(101)和所述左傾斜段(102)位于所述暗區(301)內以形成左駕主近光光形；所述右駕拐點光形(200)能夠與所述主近光公共光形(300)疊加，以使得所述右低肩(201)和所述右傾斜段(202)位于所述暗區(301)內以形成右駕主近光光形。

2.根據權利要求1所述的車燈模組，其特征在于，在所述配光屏幕上所述左低肩(101)的高度與所述右低肩(201)的高度相同，所述暗區(301)的下邊界高度不高于所述左低肩(101)的高度。

3.根據權利要求1所述的車燈模組，其特征在于，所述車燈模組包括沿出光方向依次設置的光源模塊(1)、初級光學元件(2)、遮光件(4)和次級光學元件(3)，所述光源模塊(1)包括可獨立地被控制點亮和熄滅的左駕拐點光源(11)、右駕拐點光源(12)和主近光公共光源(13)，所述遮光件(4)包括左駕拐點遮光部(41)、右駕拐點遮光部(42)和主近光公共遮光部(43)；

所述左駕拐點光源(11)發出的光線能夠經由所述初級光學元件(2)出射后，再經所述左駕拐點遮光部(41)遮光和所述次級光學元件(3)投射后形成所述左駕拐點光形(100)；所述右駕拐點光源(12)發出的光線能夠經由所述初級光學元件(2)出射后，再經所述右駕拐點遮光部(42)遮光和所述次級光學元件(3)投射后形成所述右駕拐點光形(200)；所述主近光公共光源(13)發出的光線能夠經由所述初級光學元件(2)出射后，再經所述主近光公共遮光部(43)遮光和所述次級光學元件(3)投射后形成所述主近光公共光形(300)。

4.根據權利要求3所述的車燈模組，其特征在于，所述左駕拐點光源(11)、所述右駕拐點光源(12)和所述主近光公共光源(13)分別設置為多個能夠獨立地被控制點亮和熄滅的光源。

5.根據權利要求4所述的車燈模組，其特征在于，所述初級光學元件(2)包括沿出光方向依次設置的入光部、導光部(22)和出光部，所述入光部包括與所述光源一一對應設置的聚光結構(21)，所述出光部上形成有與所述聚光結構(21)一一對應的凸面(23)，所述凸面(23)設置為能夠使得該凸面(23)對應的所述光源發出的光線在所述配光屏幕上投射形成為設定寬度和設定方位的光斑。

6.根據權利要求4所述的車燈模組，其特征在于，所述次級光學元件(3)包括多個入光面(31)和一個出光面(32)，所述入光面(31)形成為與所述光源一一對應、且朝向所述初級光學元件(2)凸出的凸曲面，所述出光面(32)為由豎直向母線沿設定曲線掃掠而形成的順滑曲面，所述豎直向母線為背向所述初級光學元件(2)凸出的凸曲線。

7.根據權利要求4所述的車燈模組，其特征在于，所述主近光公共遮光部(43)包括左主近光公共遮光部和右主近光公共遮光部，所述左駕拐點遮光部(41)、所述右駕拐點遮光部(42)、所述左主近光公共遮光部和所述右主近光公共遮光部分別設置為多個具有遮光結構(44)的遮光板，所述遮光板與所述光源一一對應設置；所述左駕拐點遮光部(41)對應的所述遮光結構(44)和所述左主近光公共遮光部對應的所述遮光結構(44)分別設置為能夠使得對應的所述光源發出的光線投射后形成具有所述左駕截止線結構的光形，所述右駕拐點遮光部(42)對應的所述遮光結構(44)和所述右主近光公共遮光部對應的所述遮光結構(44)分別設置為能夠使得對應的所述光源發出的光線投射后形成具有所述右駕截止線結構的光形。