[發明專利]一種半掛車用可拆卸式支撐裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 202011291635.3
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112406813B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 陳洋;寧燦;劉少江;蔣春輝
• 申請（專利權）人: 衡陽市群立新科機械有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10;B60S9/04;B60S9/22;B62D53/06
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 劉劍鋒

1.一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，包括車體（1）、連接裝置（2）、伸縮裝置（3）和底腳裝置（4），其特征在于：所述車體（1）的底端面固定安裝有連接裝置（2），所述連接裝置（2）的底端安裝有伸縮裝置（3），所述伸縮裝置（3）的底端安裝有底腳裝置（4），所述伸縮裝置（3）包括外殼體（301）、活塞筒（302）、限位筒（303）、活塞塊（304）、控制桿（305）、轉閥（306）、蝸桿（307）、蝸輪（308）和控制板（309），所述連接裝置（2）的底端安裝有外殼體（301），所述外殼體（301）的底端內側滑動連接有活塞筒（302），所述活塞筒（302）的底端固定安裝有底腳裝置（4），所述活塞筒（302）的內側滑動連接有活塞塊（304），所述活塞塊（304）的頂端面固定連接有限位筒（303），所述限位筒（303）的頂端與外殼體（301）固定連接，所述活塞塊（304）的內側開設有通孔（310），所述外殼體（301）的內側通過連接軸轉動連接有蝸桿（307），所述蝸桿（307）的一側通過連接軸固定連接有轉閥（306），所述蝸桿（307）的外側嚙合有蝸輪（308），所述蝸輪（308）的內側固定連接有控制桿（305），所述控制桿（305）的底端固定連接有控制板（309），所述活塞塊（304）的內側開設有滑槽（311），所述滑槽（311）的轉動連接有控制板（309）。

2.根據權利要求1所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，其特征在于：所述連接裝置（2）包括頂板（201）、鉸鏈（202）、限位板（203）和卡板（204），所述伸縮裝置（3）的頂端面固定連接有頂板（201），所述頂板（201）的外側設有限位板（203），所述限位板（203）的一側固定連接有鉸鏈（202），所述鉸鏈（202）的另一端與車體（1）固定連接，所述限位板（203）的另一側設有卡板（204）。

3.根據權利要求2所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，其特征在于：所述限位板（203）呈C型設置，且限位板（203）的開口端位于卡板（204）的一側。

4.根據權利要求2所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，其特征在于：所述車體（1）的底端面固定連接有定位框（205），且定位框（205）的卡和在頂板（201）的外側。

5.根據權利要求2所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，其特征在于：所述卡板（204）呈L型設置，且卡板（204）的底端與限位板（203）貼合的一側呈傾斜設置，所述卡板（204）與限位板（203）貼合的一端呈圓角設置。

6.根據權利要求2所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，其特征在于：所述車體（1）的底端固定連接有固定塊（206），所述固定塊（206）的一側滑動連接有滑桿（207），所述滑桿（207）的另一端與卡板（204）固定連接，所述滑桿（207）的外側套接有復位彈簧（208）。

7.根據權利要求2所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，其特征在于：所述卡板（204）的底端面中央位置處固定連接有呈豎直設置的調節板（209）。

8.根據權利要求1所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置，其特征在于：所述底腳裝置（4）包括主板（401）、連接軸（402）和支撐板（403），所述連接裝置（2）的底端面固定連接有主板（401），所述主板（401）底端面外側開設有凹槽，所述凹槽的底側壁上均勻的固定連接有連接軸（402），所述連接軸（402）的外側轉動連接有支撐板（403），所述支撐板（403）的底端面、連接軸（402）的底端面和主板（401）的底端面位于同一水平面上，所述支撐板（403）的外側開設有空槽（404），且空槽（404）的呈L型設置。

9.根據權利要求1-8任一項所述的一種半掛車用可拆卸式支撐裝置其使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：安裝支撐裝置：首先在車體（1）的底端面焊接鉸鏈（202）、定位框（205）和固定塊（206），在外殼體（301）的頂端焊接頂板（201），然后在需要進行安裝伸縮裝置（3）時，將頂板（201）卡和到定位框（205）中，然后進行轉動限位板（203），使得限位板（203）擠壓頂板（201），進而滑動卡板（204），通過固定塊（206）、滑桿（207）和復位彈簧（208）對卡板（204）進行限位處理；

步驟二；調節支撐裝置：然后通過向下拉動底腳裝置（4），使得底腳裝置（4）接觸地面，此時，活塞筒（302）內側的液壓油會通過活塞塊（304）內側的通孔（310）流到活塞塊（304）的上側，然后轉動轉閥（306），進而通過蝸桿（307）、蝸輪（308）和控制桿（305）帶動控制板（309）轉動，從而實現封閉通孔（310）的效果，進而通過液壓油實現對車體（1）的支撐；

步驟三：調節底腳裝置：當支撐點較軟時，通過空槽（404）和連接軸（402）轉動支撐板（403），從而擴大底腳裝置的尺寸，從而可以有效的分散受力點，從而保證了穩定的支撐效果。