[發明專利]一種半掛車車廂生產加工用焊接裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202011291629.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112404768A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 陳洋;寧燦;劉少江;蔣春輝
• 申請（專利權）人: 衡陽市群立新科機械有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 劉劍鋒

本發明涉及半掛車車廂生產技術領域，尤其為一種半掛車車廂生產加工用焊接裝置及其使用方法，包括底座和移動輪，所述底座下端面固定連接有呈左右分布的移動輪，所述底座上端面固定連接有固定臺，所述固定臺上端面固定連接有焊接設備，所述焊接設備內部固定連接有收納裝置，所述收納裝置包括收納框和轉軸，所述收納框外側與焊接設備固定連接，本發明中；通過設置的轉軸、發條彈簧、收線輪、軸承和支撐桿，通過支撐桿和軸承可以使其轉動，這種懸掛式焊接設備，使其在焊接時連接線不會與地面接觸，連接線不易損壞的同時也保證其表面干凈整潔，這種設置無需來回扯動連接線，安全性能更好，通過收線輪保證連接線得到收納，節省空間，方便移動。

技術領域

本發明涉及半掛車車廂生產技術領域，具體為一種半掛車車廂生產加工用焊接裝置及其使用方法。

背景技術

半掛車是車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，它是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具，半掛車一般是三軸半掛車，分為十一米倉欄半掛車、十三米倉欄、低平板半掛車等種類，因此，對一種半掛車車廂生產加工用焊接裝置及其使用方法的需求日益增長。

目前市場上存在的半掛車的車廂都是通過人工焊接，首先將車廂框架擺放在固定架上，然后通過人工前后焊接進行固定，然后再依次焊接，但是在焊接過程中，需要圍繞固定架上，傳統的焊接需要人工手持焊接設備的焊接頭進行焊接，焊接線圍繞固定架，不然需要人工來回扯動連接線，十分麻煩，且連接線放置在地面上，安全性能極差，安全得不到保證，因此，針對上述問題提出一種半掛車車廂生產加工用焊接裝置及其使用方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種半掛車車廂生產加工用焊接裝置及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種半掛車車廂生產加工用焊接裝置及其使用方法，包括底座和移動輪，所述底座下端面固定連接有呈左右分布的移動輪，所述底座上端面固定連接有固定臺，所述固定臺上端面固定連接有焊接設備，所述焊接設備內部固定連接有收納裝置，所述收納裝置包括收納框和轉軸，所述收納框外側與焊接設備固定連接，所述收納框內部固定連接有轉軸，所述轉軸中央固定連接有發條彈簧，所述發條彈簧另一端固定連接有收線輪，所述收線輪前側外部固定連接有限位環，所述收線輪外側設有連接線，所述焊接設備右側固定連接有升降裝置，所述收納裝置內部設有連接線，所述連接線另一端固定連接有焊接槍，所述升降裝置上端面固定連接有軸承，所述軸承上端面固定連接有支撐桿，所述支撐桿上端面轉動連接有呈左右分布的導向輪，所述導向輪右側均設有C型架，所述C型架下端面與支撐桿固定連接，所述支撐桿下端面右側固定連接有連接桿，所述連接桿下端面固定連接有限位裝置。

優選的，所述導向輪外側設有連接線，所述C型架內側設有連接線。

優選的，所述轉軸外側與收線輪轉動連接，所述限位環正左側設有卡架，所述卡架左端面固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿左側與收納框固定連接，所述卡架右側開設有齒牙，所述限位環外側開設有均勻分布的齒牙，所述卡架通過齒牙與限位環嚙合。

優選的，所述升降裝置包括固定框和升降電機，所述固定框內側固定連接有升降電機，所述升降電機主軸末端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿外側螺旋連接有螺紋套，所述螺紋套上端面固定連接有軸承。

優選的，所述螺紋套左側開設有滑槽，且滑槽內設有限位板，所述限位板外側與固定框固定連接，所述限位板通過滑槽與螺紋套滑動連接。

優選的，所述限位裝置包括放置架和滑動軸，所述放置架內部滑動連接有滑動軸，所述滑動軸外側轉動連接有呈前后分布的夾持板，所述夾持板下端面固定連接有移動板，所述移動板內部滑動連接有滑動板，所述滑動板左側固定連接有限位桿，所述滑動板右側固定連接有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧另一端與移動板固定連接，所述放置架內部左側滑動連接有轉動環，所述轉動環內部固定連接有按鈕。