[發明專利]一種節能型防撞配電柜在審
| 申請號: | 202011291475.2 | 申請日: | 2020-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN112350171A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 陳仲義 | 申請(專利權)人: | 陳仲義 |
| 主分類號: | H02B1/30 | 分類號: | H02B1/30;H02B1/54;H02B1/56;H02B1/28;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艷俠 |
| 地址: | 311800 浙江省紹興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能型 配電柜 | ||
1.一種節能型防撞配電柜,其特征在于,所述節能型防撞配電柜包括預埋底板(1)、保護殼(12)、壓力發電組件(28)、減震組件(6)和集水降溫組件,保護殼(12)固定在預埋底板(1)的上端,保護殼(12)的四周均設置有減震組件(6),預埋底板(1)上端設置有導向楔塊(2),導向楔塊(2)靠近保護殼(12)的一端轉動設置有導輪(30),減震組件(6)用于吸收沖擊力,保護殼(12)頂部設置有積水腔(13),集水降溫組件設置在積水腔(13)內,且用于為保護殼(12)降溫,壓力發電組件(28)固定在預埋底板(1)的一側,且與集水降溫組件電性連接。
2.根據權利要求1所述的節能型防撞配電柜,其特征在于,所述減震組件(6)包括防護板(3)、減震氣彈簧(4)和固定板(5),固定板(5)固定在保護殼(12)的外壁上,且底部與預埋底板(1)固定連接,預埋底板(1)上設置有導向凹槽(8),防護板(3)底部固定連接有導向軸(11),導向軸(11)滑動設置在導向凹槽(8)內,導向凹槽(8)的內壁上設置有滑槽(9),滑槽(9)內滑動設置有滑塊(10),滑塊(10)與導向軸(11)轉動連接,防護板(3)與固定板(5)相對的一側均設置有多個轉動座(7),減震氣彈簧(4)設置有多組,且兩端分別與設置在防護板(3)與固定板(5)上的轉動座(7)轉動連接。
3.根據權利要求1所述的節能型防撞配電柜,其特征在于,所述集水降溫組件包括可充電電池(14)、微型水泵(19)、換熱管(20)和儲水箱(17),儲水箱(17)固定在積水腔(13)內,儲水箱(17)的頂部設置有進水斗(16),進水斗(16)為錐形,進水斗(16)底部與儲水箱(17)連通,進水斗(16)的頂部固定有濾網(15),微型水泵(19)固定設置在儲水箱(17)的底部,且與儲水箱(17)連通,換熱管(20)嵌入設置在保護殼(12)內,且為回形結構,換熱管(20)的一端與微型水泵(19)連通,且另一端與儲水箱(17)連通,微型水泵(19)用于驅動液體在換熱管(20)內循環流動,可充電電池(14)固定在積水腔(13)內,且同時與微型水泵(19)和壓力發電組件(28)電性連接。
4.根據權利要求3所述的節能型防撞配電柜,其特征在于,所述儲水箱(17)的底部固定有壓力傳感器(29),壓力傳感器(29)與微型水泵(19)電性連接。
5.根據權利要求1~4任一所述的節能型防撞配電柜,其特征在于,所述壓力發電組件(28)包括壓力發電裝置(23)和減速帶,減速帶外層設置有耐磨層(21),減速帶內部填充有非牛頓流體層(22),壓力發電裝置(23)固定在減速帶的底部,壓力發電裝置(23)與集水降溫組件電性連接,減速帶上端高于道路的路基(27)。
6.根據權利要求5所述的節能型防撞配電柜,其特征在于,所述壓力發電裝置(23)底部固定連接有支撐上板(25),支撐上板(25)遠離壓力發電裝置(23)的一側設置有支撐下板(25),支撐上板(25)與支撐下板(25)之間設置有彈簧(26),彈簧(26)的上下兩端分別與支撐上板(25)和支撐下板(25)固定連接。
7.根據權利要求5所述的節能型防撞配電柜,其特征在于,所述減速帶上粘貼有警示條。
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