[發明專利]船舶工業動力系統油管路清洗串油工藝

在審

• 申請號: 202011290688.3
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112427419A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 張科學;李繼章;孫夢龍;牛海靜
• 申請（專利權）人: 大連遼南船廠
• 主分類號: B08B9/032
• 分類號: B08B9/032;F17D1/02;F17D1/14;F17D3/01
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 郭日志

本發明公開了一種船舶工業動力系統油管路清洗串油工藝，具體包括一下步驟：A、人員、工裝、設備及環境要求；B、清洗串油管路高效、高質清洗單元建立；C、管路系統內部除銹、防銹；D、管路系統投油串油沖洗泵組流量計算及泵組選擇；E、管路系統清洗串油后的合格驗收標準。本發明實現了船舶動力油及液壓油管路一次處理即可滿足船舶主機等關鍵設備使用的要求，且具備防銹防腐能力，保證船舶主動力系統及液壓設備的使用要求，規避能源過度消耗及船舶主要設備機械性損傷，具有串洗效率高、節約串洗時間、潔凈度高的優點，且可縮短船舶建造周期、系泊試驗周期，有效降低船舶建造成本。

技術領域

本發明涉及一種船舶工業動力系統油管路清洗串油工藝。

背景技術

目前，船舶制造行業關于動力系統及主要液壓設備系統管路，初次上船后的清洗串油工序處于粗放狀態，燃油、滑油、液壓油等管路系統清洗串油處理過度或不足現象時有發生，管路系統處理過度造成能源、工時浪費，增加企業成本、能源消耗，影響造船周期；管路系統處理不足，造成主機、調距漿、錨機、收攬機等主要設備不可逆性損傷。

發明內容

本發明的目的是提供一種保障船舶主機、液壓等主要設備投入運行前，系統管路可直接提供高質量工作油液的船舶工業動力系統油管路清洗串油工藝。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種船舶工業動力系統油管路清洗串油工藝，具體包括一下步驟：

A、前期準備：清洗串油作業人員首先熟悉系統原理、現場布置及走向、各個管路壓力等級，然后將串洗工裝、泵組、壓力儀表、溫度儀表、在線檢測設備、配電、防護、工裝軟管和振動儀器準備到位；

B、建立清洗單元：根據管路功能、通徑、實船走向進行劃分連接，組成作業回路單元；

C、進行管路系統內部除銹和防銹：按系統規定的壓力等級進行連接密封性檢查，密封性檢查無泄漏后，向串洗設備單元箱柜內加注除銹劑，進行除銹，除銹合格后，吹除管路回路單元內的除銹劑并進行回收；然后將串洗設備單元箱柜內注入防銹劑，對串洗回路流道內部進行漂洗及防銹處理；

D、根據管路系統投油串油沖洗泵組流量計算選擇泵組：在串洗設備單元箱柜內加注串洗工作油液，并將管路加注滿工作油液，排凈管路中的空氣，串洗設備單元箱柜回油端口前設置濾器與串洗設備單元回路串聯，串洗滑油系統、燃油系統和液壓系統，并將在線監測儀設置于濾器前的管路上方，根據計算公式q_v=d×Re×v/21220選擇滿足流量要求的泵組；

其中，q_v為泵組流量；

v為運動黏度；

d為管子內徑，

Re為雷諾數；

E、進行管路系統清洗串油后的合格驗收：燃油管路系統連續循環時間達到4h后，連續兩次間隔時間2h，檢測濾紙或濾布上方無可見顆粒及大面積污跡即為合格；滑油管路系統、液壓油管路系統回路串洗，連續循環最短串洗時間按t=20V/q_v計算，觀測在線檢測儀的測試清潔度等級，達到主機及設備要求的清潔度等級為合格；

其中，t為串洗時間；

V為系統容積；

q_v為泵組流量。

所述步驟B中，組成回路單元時，將濾器設置于串洗油柜的回油端口位置，將回路單元內的設備、冷卻器、泵組、易被高流速或顆粒污染物損壞的元件進行隔離，回路使用工裝軟管連接到串洗設備單元的進、回接口，并對連接的正確性進行復核。

所述步驟C中，采用中性除銹劑循環清洗管路，去除管路內部的銹蝕、氧化皮，清洗過程中，定期檢查濾器，并及時更換濾布，開啟管路上設置的振動裝置，不間斷的敲擊振動管路，持續清洗除銹達到6h后，連續兩次間隔1h，檢測濾紙或濾布上方無銹跡及顆粒雜質殘留時為合格。

所述步驟C中，對串洗回路流道內部進行漂洗及防銹循環時間不小于4h，然后使用干燥壓縮空氣吹除串洗回路內的防銹劑，并干燥，恢復并確認管路內部潔凈。