[發(fā)明專(zhuān)利]一種軌道交通施工用加工裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011290600.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112427684A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 秦培證
• 主分類(lèi)號(hào): B23B41/00
• 分類(lèi)號(hào): B23B41/00;B23B47/00;B23P23/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種軌道交通施工用加工裝置，其特征在于，包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(1)內(nèi)壁上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有轉(zhuǎn)軸(2)，所述轉(zhuǎn)軸(2)外壁上徑向固接有回形框(3)，所述機(jī)架(1)兩側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有倒U形的槽口(5)，所述槽口(5)內(nèi)可滑動(dòng)的安裝有第一滑塊(6)，所述第一滑塊(6)一端可滑動(dòng)的連接在所述回形框(3)內(nèi)，所述第一滑塊(6)的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在擋板(26)上，所述機(jī)架(1)兩側(cè)壁底部水平開(kāi)設(shè)有第一滑槽(27)，所述第一滑槽(27)內(nèi)可滑動(dòng)的連接有第二滑塊(28)，所述第二滑塊(28)中部豎直開(kāi)設(shè)有第二滑槽(29)，所述第二滑槽(29)內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁上固接有限位塊(30)，所述第二滑槽(29)內(nèi)可滑動(dòng)的連接有永磁體(32)，所述永磁體(32)頂部豎直固接有彈簧(31)，所述彈簧(31)頂端固接在所述擋板(26)底部；

還包括U形的支架(21)，所述支架(21)兩側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有螺孔(16)，所述機(jī)架(1)兩側(cè)壁上可轉(zhuǎn)動(dòng)的豎直安裝有往復(fù)螺桿(23)，所述往復(fù)螺桿(23)外壁上開(kāi)設(shè)有鍵槽(24)，所述螺孔(16)螺接在所述往復(fù)螺桿(23)上，所述往復(fù)螺桿(23)上套設(shè)有第四齒輪(22)，所述第四齒輪(22)位于所述螺孔(16)之間，所述第四齒輪(22)內(nèi)壁上固接有鍵條(25)，所述鍵條(25)可滑動(dòng)的連接在所述鍵槽(24)內(nèi)，所述支架(21)內(nèi)壁中部可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有第二齒輪(17)，所述第二齒輪(17)嚙合在所述第四齒輪(22)上，所述支架(21)底部可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有第一短軸(18)，所述第一短軸(18)頂端固接有第三齒輪(19)，所述第三齒輪(19)嚙合在所述第二齒輪(17)上，所述第一短軸(18)底端同軸線(xiàn)固接有鉆頭(20)；

所述機(jī)架(1)兩側(cè)壁上還豎直開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(13)，所述導(dǎo)向槽(13)內(nèi)可滑動(dòng)的連接有導(dǎo)向塊(14)，所述導(dǎo)向塊(14)一側(cè)固接在所述支架(21)上，所述導(dǎo)向塊(14)另一側(cè)上豎直固接有第一齒條(15)，所述導(dǎo)向槽(13)一側(cè)的所述機(jī)架(1)內(nèi)壁上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有第二短軸(10)，所述第二短軸(10)上間隔固接有第五齒輪(11)和第六齒輪(12)，所述第一齒條(15)嚙合在所述第五齒輪(11)上，所述轉(zhuǎn)軸(2)上固接有第一齒輪(4)，所述機(jī)架(1)內(nèi)壁上固接有滑套(7)，所述滑套(7)內(nèi)可滑動(dòng)的水平安裝有滑桿(701)，所述滑桿(701)一端上固接有第二齒條(8)，所述滑桿(701)的另一端上固接有第三齒條(9)，所述第二齒條(8)嚙合在所述第一齒輪(4)上，所述第三齒條(9)嚙合在所述第六齒輪(12)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通施工用加工裝置，其特征在于，所述機(jī)架(1)頂部設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述往復(fù)螺桿(23)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括雙軸電機(jī)(39)，所述雙軸電機(jī)(39)固接在所述機(jī)架(1)頂部，所述機(jī)架(1)頂部?jī)蓚?cè)固接有軸承座(34)，所述軸承座(34)內(nèi)水平安裝有長(zhǎng)軸(35)，所述長(zhǎng)軸(35)一端上固接有第二錐齒輪(36)，所述長(zhǎng)軸(35)另一端同軸線(xiàn)固接在所述雙軸電機(jī)(39)的輸出軸上，所述往復(fù)螺桿(23)的頂端固接有第一錐齒輪(40)，所述第一錐齒輪(40)嚙合在所述第二錐齒輪(36)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道交通施工用加工裝置，其特征在于，所述長(zhǎng)軸(35)上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有圓盤(pán)(42)，所述圓盤(pán)(42)端面上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有多個(gè)從動(dòng)齒輪(44)，所述從動(dòng)齒輪(44)嚙合在環(huán)形齒輪(43)內(nèi)壁上，所述長(zhǎng)軸(35)上固接有多個(gè)弧形的不完全齒輪(45)，所述不完全齒輪(45)嚙合在所述從動(dòng)齒輪(44)上，所述機(jī)架(1)一側(cè)底部固接有第三滑槽(37)，所述第三滑槽(37)可滑動(dòng)的連接在鋼軌(38)上，所述機(jī)架(1)的另一側(cè)底部可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有摩擦輥(46)，所述摩擦輥(46)通過(guò)皮帶(41)與所述環(huán)形齒輪(43)聯(lián)動(dòng)，所述摩擦輥(46)上間隔固接有圓形的導(dǎo)向板(47)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通施工用加工裝置，其特征在于，所述機(jī)架(1)兩側(cè)底部固接有弧形的上料導(dǎo)軌(33)。