[發(fā)明專利]一種隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒?/span>在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011288584.9 | 申請(qǐng)日： | 2020-11-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112392512A | 公開（公告）日： | 2021-02-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鄭州云啟工業(yè)設(shè)備技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21D11/10 | 分類號(hào)： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 河南銀隆律師事務(wù)所 41186 | 代理人： | 劉一闖 |
| 地址： | 450000 河南省鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 隧道 拱頂 混凝土 施工 方法 | ||
1.一種隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒?，其特征是，包括以下步驟：
步驟一，將伸縮管中的各節(jié)管體(3)相對(duì)外伸打開，然后將伸縮管穿過拱頂模板(2)上的預(yù)留孔插入到拱頂模板(2)的內(nèi)部，與軟管(12)接通的位于尾端的該節(jié)管體(3)處于穿過拱頂模板(2)上預(yù)留孔的狀態(tài)；
步驟二，啟動(dòng)凝土輸送裝置，使混凝土通過軟管(12)后進(jìn)入到伸縮管內(nèi)，通過伸縮管的端部排入到拱頂模板(2)內(nèi)，混凝土先被注入到拱頂模板(2)內(nèi)的最深處；
步驟三，啟動(dòng)第一電機(jī)，使收納輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)鋼絲繩(7)起到收納纏繞的作用，此時(shí)鋼絲繩帶著位于最遠(yuǎn)端的管體(3)進(jìn)行收縮，此時(shí)可改變位于最遠(yuǎn)端的管體(3)的出料口的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒ǎ涮卣魇牵霾襟E二和步驟三中還包括以下步驟：啟動(dòng)第二電機(jī)，通過第二減速器的傳動(dòng)作用使轉(zhuǎn)軸(34)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿(25)圍繞轉(zhuǎn)軸(34)轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞(21)往復(fù)的在筒體(15)內(nèi)升降移動(dòng)，當(dāng)活塞(21)在筒體(15)內(nèi)下移時(shí)，則混凝土倉內(nèi)的混凝土通過混凝土輸入管(19)進(jìn)入到筒體(15)內(nèi)，當(dāng)活塞(21)上移后，則進(jìn)入到筒體(15)內(nèi)的混凝土再依次通過混凝土輸出管(17)、軟管(12)進(jìn)入到伸縮管內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒?，其特征是，還包括以下步驟：當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(24)時(shí)，使用者用手拉動(dòng)其中一個(gè)移動(dòng)桿(30)，使其中一個(gè)限位塊(29)脫離出齒輪(28)的兩齒之間，使用者再轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(33)，使轉(zhuǎn)動(dòng)盤(24)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(24)轉(zhuǎn)動(dòng)到位后則放開移動(dòng)桿(30)，使該限位塊(29)重新對(duì)齒輪(28)進(jìn)行限位，轉(zhuǎn)軸(34)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(24)的偏心處，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(24)后，則轉(zhuǎn)軸(34)相對(duì)于筒體(15)的位置發(fā)生改變。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒?，其特征是，所述的隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒ú捎靡环N用于隧道二襯拱頂?shù)幕炷凉嘧C(jī)，所述的用于隧道二襯拱頂?shù)幕炷凉嘧C(jī)包括可插入到拱頂模板(2)內(nèi)的可伸縮管，所述可伸縮管的表面固定連接有空心套(6)，當(dāng)可伸縮管插入到拱頂模板(2)內(nèi)時(shí)所述空心套(6)跟隨插入到拱頂模板(2)內(nèi)，所述可伸縮管由至少兩節(jié)相互套接的管體(3)組成，貫穿拱頂模板(2)側(cè)壁的該節(jié)管體(3)通過軟管(12)與混凝土輸送裝置的出料端接通，位于拱頂模板(2)內(nèi)的最遠(yuǎn)端的該節(jié)管體(3)上連接有鋼絲繩(7)，所述鋼絲繩(7)穿過空心套(6)延伸到拱頂模板(2)的外部，所述拱頂模板(2)的外表面上可拆卸的安裝有支撐平臺(tái)組件，所述支撐平臺(tái)組件上安裝有用于收納鋼絲繩(7)的收納輪(11)，所述支撐平臺(tái)組件上安裝有第一電機(jī)和第一減速器，第一電機(jī)的輸出端與第一減速器的輸入端連接，第一減速器的輸出端與收納輪(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒?，其特征是，部分所述管體(3)的外表面沿其長度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽(4)，部分所述管體(3)的內(nèi)壁上成型有可插入到其它管體(3)上的導(dǎo)向槽(4)內(nèi)的凸起塊(5)，所述凸起塊(5)沿著所述導(dǎo)向槽(4)單自由度移動(dòng)，且導(dǎo)向槽(4)不貫通管體(3)的外表面的前后兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒?，其特征是，所述支撐平臺(tái)組件包括通過螺栓組件(9)可拆卸的安裝在所述拱頂模板(2)外表面上的直角板(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道二襯拱頂?shù)幕炷潦┕し椒ǎ涮卣魇?，漏出到所述拱頂模?2)外部的所述空心套(6)的端部上安裝有導(dǎo)向輪(10)，所述收納輪(11)位于所述導(dǎo)向輪(10)的下方，所述鋼絲繩(7)經(jīng)過導(dǎo)向輪(10)后與收納輪(11)纏繞連接。
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