[發明專利]一種環保節能的路燈

在審

• 申請號: 202011287604.0
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112361286A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳方羽
• 申請（專利權）人: 陳方羽
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/36;F21V21/15;F21V21/30;F21V29/61;F21V31/03;F21V15/04;F21V15/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發明公開了一種環保節能的路燈，其技術要點是：包括燈桿，通過在燈桿的內部設置有滑桿和絲桿，燈桿的底部連接有燈座，燈座的內部設置有手柄，手柄的側面連接絲桿的端部，第一滑塊滑動連接在滑桿上，第一滑塊通過螺紋連接絲桿，第一滑塊的側面連接有支撐板，手動轉動手柄，手柄帶動絲桿轉動，絲桿帶動第一滑塊在滑桿上向下滑動，第一滑塊通過支撐板帶動連板向下運動，連板帶動燈頭向下運動，當燈頭向下運動到合適位置時，從而可以便于維修人員對燈頭進行維修，開啟第二電機，第二電機輸出端帶動第一連接桿轉動，第一連接桿帶動螺絲帽在限位桿上滑動，螺絲帽通過連桿帶動連板轉動，連板帶動燈頭轉動，從而可以對燈頭的位置進行調節。

技術領域

本發明涉及工業制造技術領域，具體是涉及一種環保節能的路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，現代城市建設缺少不了路燈，無論是在車水馬龍的大馬路上，還是在街頭巷尾的小巷子里，都需要路燈來照明。

中國專利CN201820900413.9公開了一種環保節能的路燈，包括燈座，所述燈座，所述燈座的頂端固定安裝有燈桿，所述燈桿內腔的上下兩面之間固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的底部固定套接有從動錐齒輪，所述燈桿內腔的左側面固定安裝有調節桿，所述調節桿的右端固定套接有驅動錐齒輪，該環保節能的路燈，避免了維修人員需要高空作業而造成的危險問題，但是這種環保節能的路燈存在不能對路燈的照明角度進行調節的缺點，難以得到推廣應用。

因此，需要提供一種環保節能的路燈，旨在解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明實施例的目的在于提供一種環保節能的路燈，以解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種環保節能的路燈，包括燈桿、燈座、第一滑塊、支撐板、限位桿、螺絲帽、連桿、燈頭和風管，所述燈桿的內部設置有滑桿和絲桿，燈桿的底部連接有燈座，燈座的內部設置有手柄，手柄的側面連接絲桿的端部，第一滑塊滑動連接在滑桿上，第一滑塊通過螺紋連接絲桿，第一滑塊的側面連接支撐板，支撐板的內部設置有限位桿和第一連接桿，支撐板的外側連接有第二電機，第二電機的輸出端連接有第一連接桿，第一連接桿通過螺紋連接螺絲帽，螺絲帽滑動連接在限位桿上，支撐板的外側活動連接有連板，螺絲帽通過連桿連接連板，連板的下側設置有燈罩，燈罩的內部設置有燈頭，燈罩的側面設置有風管。

作為本發明進一步的方案，所述風管的內部設置有固定塊，固定塊的表面連接有連接板，連接板的內部滑動連接有第一傳動桿，第一傳動桿的端部連接有第二齒輪，第一傳動桿遠離第二齒輪的一端連接有扇葉，風管的內部連接有第一電機，第一電機的輸出端連接有第一齒輪，第一齒輪嚙合連接第二齒輪。

作為本發明進一步的方案，所述第二齒輪遠離第一傳動桿的一端連接有第二傳動桿，第二傳動桿的表面連接有螺旋葉。

作為本發明進一步的方案，所述燈桿的外側通過連接塊連接豎桿，豎桿上滑動連接有第二滑塊，第二滑塊之間通過彈簧連接，第二滑塊的外側通過第二連接桿連接防護板。

作為本發明進一步的方案，所述燈桿的頂部連接有太陽能電池板。

作為本發明進一步的方案，所述燈座的內部設置有螺紋桿，螺紋桿的表面通過螺紋連接有活動桿，活動桿的外側連接有第三滑塊，通孔的側面設置有滑軌，滑軌上滑動連接有第三滑塊，螺紋桿的表面焊接有第三齒輪，燈座的內部設置有調節桿，調節桿的端部連接有第四齒輪，第四齒輪嚙合連接第三齒輪。

作為本發明進一步的方案，所述活動桿的底部連接有滾輪。

綜上所述，本發明實施例與現有技術相比具有以下有益效果：