[發明專利]一種高速車輛故障危險報警指示燈牌

在審

• 申請號: 202011287386.0
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112309279A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 鄧石
• 申請（專利權）人: 福州中天泰電子科技有限公司
• 主分類號: G09F13/16
• 分類號: G09F13/16;B60Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高速車輛故障危險報警指示燈牌，包括箱體，所述箱體內設有第一傳動腔，所述第一傳動腔下側設有貼布機構，所述貼布機構包括電機，所述電機與所述第一傳動腔左側內壁固定連接，所述電機控制設有主動輪，所述第一傳動腔內在所述主動輪上固定設有第一錐齒輪，所述第一傳動腔下側內壁轉動設有第一傳動軸，所述第一傳動軸上固定設有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合連接，本發明可自動完成車輛故障以后，警示燈牌自動移動的后方150米以外位置，本發明通過電機帶動滾輪沿著高速上的鐵護欄移動到指定位置，在移動過程中，裝置內的貼布機構會沿著經過的欄桿在上面貼上反光警示帶，警示帶上磁鐵對欄桿進行吸附。

技術領域

本發明涉及指示燈領域，具體為一種高速車輛故障危險報警指示燈牌。

背景技術

根據相關法規，所有上路行駛的機動車都應當配備警示牌，如果在高速道路上行車時，車輛因故障或事故不能繼續行駛了，按照交通法規，要在車輛行進后方150米以外位置設置警示牌以提醒來車，避免發生追尾事故，目前的警示燈牌需要人親自走到后方150米以后擺放，在擺放警示燈牌時，在高速上行走很容易遇到危險。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種高速車輛故障危險報警指示燈牌，克服上述情況。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種高速車輛故障危險報警指示燈牌，包括箱體，所述箱體內設有第一傳動腔，所述第一傳動腔下側設有貼布機構，所述貼布機構包括電機，所述電機與所述第一傳動腔左側內壁固定連接，所述電機控制設有主動輪，所述第一傳動腔內在所述主動輪上固定設有第一錐齒輪，所述第一傳動腔下側內壁轉動設有第一傳動軸，所述第一傳動軸上固定設有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合連接，所述第一傳動腔下側在所述箱體內設有開口向右的布置腔，所述布置腔內在所述第一傳動軸上固定設有收卷輪，所述收卷輪上卷繞設有警示反光布，所述警示反光布上下對稱內嵌設有兩條柔性磁片，所述布置腔前側內壁固定設有貼布件，所述貼布件內設有開口向右的貼布腔，所述貼布腔內滑動設有貼布桿，所述貼布腔左側內壁固定設有第一電磁鐵，所述第一電磁鐵與所述貼布桿通過復位彈簧固定連接，所述貼布桿右側轉動設有貼布輪，所述貼布輪上內嵌設有貼布電磁鐵；

所述第一傳動腔上側設有警示排機構，所述警示排機構包括第二傳動軸，所述第二傳動軸轉動設在所述第一傳動腔上側內壁，所述第二傳動軸上固定設有第三錐齒輪，所述第三錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合連接，所述第一傳動腔上側在所述箱體上設有第二傳動腔，所述第二傳動腔內在所述第二傳動軸上固定設有第一齒輪，所述第一齒輪左側在所述第二傳動腔下側內壁設有開口向上的復位滑槽，所述復位滑槽內滑動設有復位滑塊，所述復位滑塊后端面與所述復位滑槽后側內壁通過控制彈簧固定連接，所述復位滑塊上端面固定設有復位連接件，所述復位連接件上端面固定設有布置件，所述布置件左右端面對稱固定設有兩個齒條，所述布置件左側在所述第二傳動腔內轉動設有第三傳動軸，所述第三傳動軸上固定設有第二齒輪，所述第二齒輪和所述第一齒輪與所述兩個齒條嚙合連接，所述第三傳動軸上側固定設有布置桿，所述布置桿內設有伸縮滑腔，所述伸縮滑腔內滑動設有伸縮滑桿，所述伸縮滑桿左端面固定設有伸縮第一電磁鐵，所述伸縮滑腔左側內壁固定設有伸縮第二電磁鐵，所述伸縮第二電磁鐵與所述伸縮第一電磁鐵通過伸縮彈簧固定連接，所述伸縮滑桿右端面設有支撐件，所述支撐件內設有縮放第一電磁鐵，以所述縮放第一電磁鐵為中心，所述支撐件上均勻分布固定設有三個控制腔，所述控制腔內滑動設有控制桿，所述控制桿靠近所述縮放第一電磁鐵端面內嵌設有縮放第二電磁鐵，所述縮放第二電磁鐵與所述控制腔靠近所述縮放第一電磁鐵側內壁通過小彈簧固定連接，所述控制桿遠離所述縮放第一電磁鐵端面固定設有警示燈牌架，所述警示燈牌架內設有縮放腔，所述縮放腔內對稱滑動設有兩個縮放桿，所述兩個縮放桿通過縮放彈簧固定連接，所述縮放桿遠離所述縮放彈簧端面固定設有縮放連接件，所述伸縮滑桿與所述左側警示燈牌架固定連接。