[發明專利]一種航空座椅升降扶手

在審

• 申請號: 202011286714.5
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112249339A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 李端兵;張成建;蒙通;余海波;黃德威
• 申請（專利權）人: 湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 丁倩

1.一種航空座椅升降扶手，其特征在于，包括骨架組件、鎖定解鎖機構和直線滑軌限位機構，其中，

所述骨架組件上固定設置有左滑塊和右滑塊，所述左滑塊和所述右滑塊平行間隔設置；

所述直線滑軌限位機構包括側支板、左滑軌、右滑軌、下阻擋件和上阻擋件，所述左滑軌和右滑軌均固定設置于所述側支板上，所述左滑塊與所述左滑軌滑動連接，所述右滑塊與所述右滑軌滑動連接，所述下阻擋件固定于所述右滑軌上，所述上阻擋件固定于所述側支板上，當右滑塊滑動至所述下阻擋件位置時，所述下阻擋件與所述右滑塊抵接、并阻止所述右滑塊繼續沿當前滑動方向滑動；

所述鎖定解鎖機構固定于所述骨架組件上，當左滑塊滑動至所述上阻擋件位置時，所述上阻擋件與所述鎖定解鎖機構限位，以使所述左滑塊滑動限位。

2.根據權利要求1所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述下阻擋件為限位銷。

3.根據權利要求1所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述上阻擋件包括鎖定塊和鎖舌，所述鎖定塊上開設有一銷孔，所述鎖舌與所述鎖定塊固定連接，并位于所述銷孔處，當所述左滑塊滑動至所述鎖定塊位置時，所述鎖定解鎖機構頂開所述鎖舌并落入所述銷孔中，以使所述鎖定塊與所述鎖定解鎖機構限位。

4.根據權利要求3所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述鎖定解鎖機構包括支撐組件、鎖定銷、按鈕、斜支臂、壓簧和卡簧，所述支撐組件固定設置于所述骨架組件上，所述支撐組件具有第一容納腔，所述第一容納腔內固定設置有一安裝塊，所述鎖定銷、斜支臂、壓簧和卡簧均位于所述第一容納腔中，所述鎖定銷的一端穿過所述安裝塊和所述壓簧并伸出所述第一容納腔外，所述卡簧與所述鎖定銷固定連接，并用于限制所述鎖定銷伸出所述第一容納腔外的長度，所述壓簧的一端與所述卡簧抵接，所述壓簧的另一端與所述安裝塊抵接，所述斜支臂的一端與所述鎖定銷的另一端固定連接，所述按鈕固定于所述支撐組件上、且所述按鈕的頂出桿伸入所述第一容納腔內，所述斜支臂的另一端與所述按鈕的頂出桿抵接；當所述鎖定塊與所述鎖定解鎖機構限位時，所述鎖定銷插置于所述銷孔內，當需要解除所述鎖定塊與所述鎖定解鎖機構的限位時，通過按壓所述按鈕、使所述斜支臂帶動所述鎖定銷朝第一容納腔內運動以脫離所述銷孔。

5.根據權利要求4所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述支撐組件包括支撐骨架、扶手上蓋和若干個合頁，所述扶手上蓋通過若干個所述合頁與所述支撐骨架轉動連接，所述支撐骨架具有所述第一容納腔。

6.根據權利要求5所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述骨架組件包括鈑金組件、外側PC裝飾板和內側PC裝飾板，所述鈑金組件具有第二容納腔，所述支撐骨架固定于所述鈑金組件的上端，所述外側PC裝飾板固定于所述鈑金組件的一側，所述內側PC裝飾板固定于所述鈑金組件的另一側，所述左滑塊和右滑塊固定于所述鈑金組件上、并穿過所述內側PC裝飾板。

7.根據權利要求6所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述第一容納腔與所述第二容納腔連通。

8.根據權利要求7所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述航空座椅升降扶手還包括餐桌組件，所述餐桌組件固定于所述支撐骨架上、并可穿過所述第一容納腔后，收納至所述第二容納腔內。