[發(fā)明專利]一種用于健身車傳力組件的裝配裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011286405.8
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112453867A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設計）人: 韓志懷
• 申請（專利權）人: 杭州銀洲工具有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種用于健身車傳力組件的裝配裝置，包括模架、安裝在模架上用以置放安裝座的定位件、固定連接于定位件用以置放軸承的置物板，所述定位件側壁開設有供軸承穿入的穿設槽，所述置物板承接于穿設槽，所述模架上固定安裝有將軸承從置物板推至定位件內(nèi)的驅(qū)動件，所述置物板一側固定安裝有將軸承導向至置物板上的導向軌道。本申請具有提高安全性的效果。

技術領域

本申請涉及裝配模具的領域，尤其是涉及一種用于健身車傳力組件的裝配裝置。

背景技術

健身車在運動科學領域叫做“功率自行車”，細小部件之間的轉(zhuǎn)動連接通常依靠軸承完成，為了提高安裝強度，軸承和軸之間還設有安裝座，且軸承和安裝座之間需要過盈配合。

目前的安裝軸承和安裝座的設備，包括工作臺、機架和安裝在機架上的壓力缸，工作臺上表面開設有用以定位安裝座的安裝槽。將軸承安裝在安裝座內(nèi)時，先將安裝座置于安裝槽內(nèi)，手動將軸承置于安裝座上，同時對齊軸承與安裝座，啟動壓力缸，壓力缸端部的活塞桿向下伸出，將軸承壓入安裝座的中心孔內(nèi)。

針對上述中的相關技術，發(fā)明人認為裝配前，需要操作者手伸入至壓力缸下，將軸承和安裝座位置對齊，壓力缸將軸承壓入安裝座時可能會壓到手，具有較大安全性隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高操作的安全性，本申請?zhí)峁┮环N用于健身車傳力組件的裝配裝置。

本申請?zhí)峁┑囊环N用于健身車傳力組件的裝配裝置采用如下的技術方案：

一種用于健身車傳力組件的裝配裝置，包括模架、安裝在模架上用以置放安裝座的定位件、固定連接于定位件用以置放軸承的置物板，所述定位件側壁開設有供軸承穿入的穿設槽，所述置物板承接于穿設槽，所述模架上固定安裝有將軸承從置物板推至定位件內(nèi)的驅(qū)動件，所述置物板一側固定安裝有將軸承導向至置物板上的導向軌道。

通過采用上述技術方案，裝配軸承和安裝座時，將安裝座置于定位件內(nèi)，軸承置于導向軌道內(nèi)，軸承滾入置物板上，驅(qū)動件啟動后，將軸承壓入穿設槽內(nèi)，軸承此時的位置與安裝座對齊，驅(qū)動件繼續(xù)將軸承壓入安裝座內(nèi)，達到裝配的目的。該設備操作時，無需手動將軸承置于驅(qū)動件前，也無需手動對齊軸承和安裝座的位置，幾乎沒有安全隱患，而且相對現(xiàn)有的設備，軸承被壓入安裝座前，安裝座和軸承皆被定位件大致定位，因此，裝配的準確性較高。

優(yōu)選的，所述導向軌道包括供軸承沿其軸向排列放置的送料段和連接送料段用于將軸承導向至置物板上的導料段，所述送料段上安裝有用以推送軸承的送料件。

通過采用上述技術方案，裝配前，將大量軸承置于送料段上，裝配過程中，送料件間隔推料，將軸承從送料段推至導料段內(nèi)，又落至置物板上。一般情況下，裝配前，操作者需要依次放置軸承和安裝座，再進行裝配工序。設置送料段和送料件后，省去放置軸承的時間，提高了效率。另外，操作者將大量軸承排列在送料段上后，可等待一段時間后再補充送料段上的軸承，為操作者提供較大便利。

優(yōu)選的，所述送料件包括固定連接于模架的安裝架、穿設在安裝架之間且沿送料段長度方向設置的絲桿、螺紋連接于絲桿的滑塊和固定連接于滑塊用于推移軸承的推料板，所述絲桿端部轉(zhuǎn)動連接于安裝架，且絲桿一端固定安裝有間歇送料的間歇推料件，所述推料板設置在送料段內(nèi)，且沿送料段長度方向滑動連接于送料段。

通過采用上述技術方案，間歇推料件會帶動絲桿間歇轉(zhuǎn)動，絲桿轉(zhuǎn)動時，帶動滑塊滑動，由于推料板設置在送料段內(nèi)，滑塊移動過程中將軸承推至導料段上，達到為軸承導向的效果。送料件不需要人工控制驅(qū)動件的間歇啟動，只需根據(jù)需要控制推料的間隔時間，即可實現(xiàn)軸承的自動上料。

優(yōu)選的，所述定位件內(nèi)固定設有電熱絲。

通過采用上述技術方案，當安裝座置于穿設槽內(nèi)時，電熱絲對安裝座進行加熱，安裝座熱脹冷縮，供軸承穿入的孔相應尺寸變大，便于軸承穿入。軸承與安裝座之間為過盈配合，直接穿入可能會導致安裝座損壞，對其進行升溫，便于軸承和安裝座的裝配。