[發明專利]一種用于健身車傳力組件的裝配裝置在審
| 申請號: | 202011286405.8 | 申請日: | 2020-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN112453867A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 韓志懷 | 申請(專利權)人: | 杭州銀洲工具有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027;B23P11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 健身 車傳力 組件 裝配 裝置 | ||
1.一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:包括模架(10)、安裝在模架(10)上用以置放安裝座的定位件(11)、固定連接于定位件(11)用以置放軸承的置物板(37),所述定位件(11)側壁開設有供軸承穿入的穿設槽(35),所述置物板(37)承接于穿設槽(35),所述模架(10)上固定安裝有將軸承從置物板(37)推至定位件(11)內的驅動件(33),所述置物板(37)一側固定安裝有將軸承導向至置物板(37)上的導向軌道(31)。
2.根據權利要求1所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述導向軌道(31)包括供軸承沿其軸向排列放置的送料段(311)和連接送料段(311)用于將軸承導向至置物板(37)上的導料段(312),所述送料段(311)上安裝有用以推送軸承的送料件(40)。
3.根據權利要求2所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述送料件(40)包括固定連接于模架(10)的安裝架(41)、穿設在安裝架(41)之間且沿送料段(311)長度方向設置的絲桿(42)、螺紋連接于絲桿(42)的滑塊(43)和固定連接于滑塊(43)用于推移軸承的推料板(44),所述絲桿(42)端部轉動連接于安裝架(41),且絲桿(42)一端固定安裝有間歇送料的間歇推料件(50),所述推料板(44)設置在送料段(311)內,且沿送料段(311)長度方向滑動連接于送料段(311)。
4.根據權利要求2所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述定位件(11)內固定設有電熱絲。
5.根據權利要求1所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述穿設槽(35)的內輪廓與軸承一致,且兩者之間為間隙配合。
6.根據權利要求1所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述定位件(11)包括固定板(12)、限位板(13)以及連接固定板(12)和限位板(13)的彈性件(14),所述限位板(13)上開設有供安裝座穿入的定位槽(34)。
7.根據權利要求6所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述模架(10)表面開設有避讓槽(20)和落料槽(21),避讓槽(20)內滑動設有供安裝完畢的軸承出料的落料板(22),所述定位槽(34)連通限位板(13)下端側壁,且豎直投影在落料槽(21)內。
8.根據權利要求6所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述限位板(13)靠近固定板(12)一側側壁開設有連通定位槽(34)的散熱孔(15)。
9.根據權利要求6所述的一種用于健身車傳力組件的裝配裝置,其特征在于:所述定位件(11)一側設有聯動組件(23),所述聯動組件(23)包括偏心轉動連接于固定板(12)的撥桿(232)和固定連接于限位板(13)側壁的連桿(231),所述撥桿(232)靠近其轉動一端為近端,遠離其轉動點一端為遠端,所述連桿(231)遠離限位板(13)一端轉動連接于近端,且連桿(231)沿撥桿(232)長度方向滑動連接于撥桿(232),所述撥桿(232)遠端轉動連接于落料板(22),且落料板(22)沿撥桿(232)長度方向滑動連接于撥桿(232)。
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