[發明專利]一種汽車車椅角度調節手柄及其使用方法

在審

• 申請號: 202011286004.2
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112406644A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 譚玉萍
• 申請（專利權）人: 廣州眾人環保工程有限公司
• 主分類號: B60N2/235
• 分類號: B60N2/235
• 代理公司: 廣州市智遠創達專利代理有限公司 44619
• 代理人: 卓幼紅

本發明公開了一種汽車車椅角度調節手柄及其使用方法，其包括外殼，所述外殼的內部固定安裝有內殼，且所述內殼的內壁規定安裝有齒輪環，所述齒輪環的內壁固定安裝有齒塊，且所述齒塊沿齒輪環的圓周方向均勻分布，所述內殼的內部活動安裝有旋轉軸，且所述旋轉軸穿過內殼延伸至內殼的外部。本發明結構新穎，該裝置能夠將座椅進行角度調整，且既有用手調節的，又有用腳調節的，遇到單只手有疾病受傷或者手被占用的乘客調節座椅靠背的傾斜角度時會比較困難時，也可以調節，操作簡單且方便。

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車車椅角度調節手柄。

背景技術

目前隨著生活水平的提升，汽車也成為了必不可少的交通工具，而且很多汽車設置的座椅都能夠能調節座椅靠背的傾斜角度，以便提升乘客乘坐的舒適性；

但是，現有的座椅角度調節裝置一般都只能在座椅的單側實現座椅靠背的傾斜角度的調節，當遇到單只手有疾病受傷或者手被占用的乘客時，這樣的乘客在調節座椅靠背的傾斜角度時會比較困難，從而會導致客戶體驗受到影響。

發明內容

本發明提出的一種汽車車椅角度調節手柄，解決了現有的遇到單只手有疾病受傷或者手被占用的乘客調節座椅靠背的傾斜角度時會比較困難的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車車椅角度調節手柄，包括外殼，所述外殼的內部固定安裝有內殼，且所述內殼的內壁規定安裝有齒輪環，所述齒輪環的內壁固定安裝有齒塊，且所述齒塊沿齒輪環的圓周方向均勻分布，所述內殼的內部活動安裝有旋轉軸，且所述旋轉軸穿過內殼延伸至內殼的外部，所述旋轉軸的圓周側壁固定安裝有支撐軸，且所述支撐軸的一側設置有滑槽，所述內殼的內壁活動安裝有隔板，且所述隔板的一側固定安裝有擋塊，所述擋塊與滑槽相匹配，所述隔板遠離擋塊的一側固定安裝有第二齒環，所述第二齒環沿隔板的長度方向均勻分布，且所述第二齒環與齒塊相嚙合，且座椅的內部固定安裝有電機，且所述電機的輸出端旋轉安裝有轉動軸，所述轉動軸的一端固定安裝有支撐塊，所述旋轉軸的圓周側壁固定安裝有旋轉桿，且所述旋轉桿遠離旋轉軸的一端固定安裝有扶手，所述旋轉軸的圓周側壁固定安裝有固定桿，所述固定桿的內壁活動安裝有固定軸，且所述固定桿遠離旋轉軸的一端固定安裝有踏板，所述踏板的頂端固定安裝有防滑墊。

優選的，所述內殼的圓周側壁固定安裝有連接桿，且所述連接桿遠離內殼的一端固定安裝有固定塊。

優選的，所述踏板的底端固定安裝有彈簧,且所述彈簧遠離踏板的一端規定安裝有連接塊。

優選的，所述旋轉軸遠離支撐軸的圓周側壁固定安裝有擋板。

優選的，所述轉動軸的圓周側壁設置有開關。

優選的，所述支撐塊遠離轉動軸的一端固定安裝有第一齒環，所述第一齒環與齒塊相嚙合。

一種如上述的調節手柄的使用方法，其特征在于，步驟包括如下:

S1、用手將扶手向上提起，會帶動旋轉桿轉動，從而帶動旋轉軸轉動，使得擋塊塊在滑槽內移動，之后擋塊會通過滑槽內的物體改變位置，使得隔板以及第二齒環改變位置，從而使得第二齒環與齒塊分開；

旋轉軸在轉動時，旋轉軸上的擋板經過轉動軸21時會擠壓開關，使得啟動電機，電機啟動帶動轉動軸轉動，使得支撐塊轉動，帶動第一齒環轉動，第一齒環轉動使得齒塊轉動，帶動齒輪環轉動，齒輪環轉動使得連接桿隨之轉動，從而使得座椅可以調整角度；

當調整到合適的角度時，將扶手放下，會使得旋轉軸轉回原位，使得擋塊，隔板以及第二齒環回到原位，且旋轉軸轉動時擋板會再次擠壓開關，關閉電機，且第二齒環與齒塊相嚙合，以此卡住齒塊以及齒輪環，避免座椅滑動，