[發明專利]一種自行車車架用減震裝置

有效

• 申請號: 202011284324.4
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112278136B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 陳如實
• 申請（專利權）人: 上海鳳凰自行車江蘇有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 楊宇

1.一種自行車車架用減震裝置，包括減震裝置（1）、后車架（2）、前車架（3）和連接軸（4），其特征在于：所述減震裝置（1）的數量為兩組，設置在后車架（2）、前車架（3）之間，所述后車架（2）、前車架（3）之間還設有連接軸（4）；

減震裝置（1）包括第一旋轉軸（11）和第二旋轉軸（12），所述第一旋轉軸（11）的一側固定連接有連接套（13），所述第二旋轉軸（12）的一側固定連接有伸縮桿（14），所述伸縮桿（14）插入連接套（13）中，所述第一旋轉軸（11）和第二旋轉軸（12）靠近連接套（13）和伸縮桿（14）的側表面位置嵌套有減震彈簧（15）；

所述連接套（13）的側表面沿軸向開設有一條防脫槽，所述防脫槽的內腔嵌合有氣囊（110），所述氣囊（110）靠近連接套（13）的端面一端固定連接有氣嘴（111），所述防脫槽靠近氣囊（110）的頂部位置設有若干防松塊（112），所述若干防松塊（112）成直線型，均勻的排列在防脫槽內，所述防松塊（112）可以在防脫槽內沿連接套（13）的徑向自由滑動，所述防松塊（112）靠近第一旋轉軸的一側為斜面，靠近第二旋轉軸（12）的一側為豎直面。

2.如權利要求 1 所述的一種自行車車架用減震裝置，其特征在于：所述連接套（13）的側表面靠近第一旋轉軸（11）和減震彈簧（15）之間的位置嵌套有調節螺母（16），所述連接套（13）的側表面開設有外螺紋（17），且外螺紋（17）可以與調節螺母（16）相配合。

3.如權利要求 1 所述的一種自行車車架用減震裝置，其特征在于：所述伸縮桿（14）靠近連接套（13）的一端固定連接有防脫塊（18），所述連接套（13）的內腔靠近防脫塊（18）的位置開設有移動槽（19），所述伸縮桿（14）通過防脫塊（18）可以在移動槽（19）內沿槽壁方向自由滑動。

4.如權利要求 2 所述的一種自行車車架用減震裝置，其特征在于：所述第一旋轉軸（11）與前車架（3）活動連接，所述第二旋轉軸（12）與后車架（2）活動連接。