[發(fā)明專利]特種車輛導(dǎo)流系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011283971.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112339641A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎遠(yuǎn)剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60P3/07
• 分類號(hào): B60P3/07;H04N7/18
• 代理公司: 重慶大學(xué)專利中心 50201
• 代理人: 郭吉安

1.一種特種車輛導(dǎo)流系統(tǒng)，其特征是：該系統(tǒng)由行使導(dǎo)流裝置和既定軌道裝置組成，當(dāng)掛車無(wú)軌道斜臺(tái)時(shí)，使用整套導(dǎo)流系統(tǒng)加輔助攝像頭；當(dāng)掛車有軌道斜臺(tái)時(shí)，僅使用行使導(dǎo)流裝置加輔助攝像頭，并在掛車左右兩側(cè)臨時(shí)增加攝像頭，對(duì)準(zhǔn)車輪與路面，車內(nèi)使用液晶屏，可在同一屏幕，分屏看左右兩車輪位置狀態(tài)；行使導(dǎo)流系統(tǒng)呈漏斗形態(tài)，目的使汽車快速?gòu)淖杂尚惺惯M(jìn)入到既定軌道行使；既定軌道前設(shè)計(jì)有紅色區(qū)域斑馬線以使駕駛員快速清楚地從自由駕駛狀態(tài)換到準(zhǔn)備進(jìn)入既定軌道行使；兩側(cè)和中間有梯形擋墻以防止行使的車輛在失去控制的情況下駛出路外，通過(guò)擋墻及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛碰撞下產(chǎn)生的能量，最大限度地降低對(duì)車輛傷害；使用過(guò)程中搭配有前置及兩側(cè)攝像監(jiān)控設(shè)備；既定軌道系統(tǒng)是讓汽車進(jìn)入到規(guī)定路線行駛；其中黃色區(qū)域是防滑裝置，防止汽車行駛上坡時(shí)打滑，后退；綠色和紅色區(qū)域是輪胎修正軌道，以限定汽車走在規(guī)定路線，不容易出現(xiàn)路線改變，形成一道輪胎邊沿屏蔽墻，有效地阻止輪胎偏離軌道。