[發明專利]一種電動車用輪轂連接機構

在審

• 申請號: 202011282715.2
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112303455A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 賀新
• 申請（專利權）人: 江蘇眾星摩托有限公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00;B60B27/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 劉秀穎

1.一種電動車用輪轂連接機構，包括安裝架和輪轂，其特征在于：所述輪轂設置在安裝架的內側，安裝架上開設有用于安裝輪轂的安裝孔，所述輪轂的中心處橫向安裝有橫向空心軸，橫向空心軸的內側橫向穿插有定位軸，橫向空心軸和定位軸之間夾設有兩個密封圈和兩個定位軸承，兩個定位軸承、橫向空心軸的內側壁和定位軸的環形內側壁之間組成潤滑腔，橫向空心軸的內側壁安裝有嵌入卡圈，嵌入卡圈的內側安裝有潤滑棉，定位軸通過橫向空心軸橫向穿插兩個密封圈、兩個定位軸承和嵌入卡圈，定位軸的兩端分別貫穿安裝架上的安裝孔，橫向空心軸上安裝有與潤滑腔相連通的注入管，橫向空心軸的兩端均套接有端蓋，端蓋的內圈安裝有防塵密封圈，定位軸的兩端均開設有外螺紋，定位軸的兩端通過外螺紋螺紋穿插有墊片和鎖緊螺母，定位軸在位于橫向空心軸內側部分環形陣列開設有引流槽。

2.根據權利要求1所述的一種電動車用輪轂連接機構，其特征在于：兩個所述密封圈分別位于橫向空心軸的兩端口內側，兩個定位軸承位于兩個密封圈之間。

3.根據權利要求1所述的一種電動車用輪轂連接機構，其特征在于：所述嵌入卡圈的環形最小內徑部分與定位軸的環形外側壁之間留有配合間隙，潤滑棉與定位軸的環形側壁相接觸。

4.根據權利要求1所述的一種電動車用輪轂連接機構，其特征在于：所述注入管的末端開設有外螺紋并延伸至橫向空心軸的外側，注入管與橫向空心軸貫穿配合部分為焊封，注入管的端口處螺紋連接有封堵蓋。

5.根據權利要求1所述的一種電動車用輪轂連接機構，其特征在于：所述引流槽開設在兩個定位軸承之間，嵌入卡圈的左右端面與相對應的定位軸承之間留有安裝距離。

6.根據權利要求1所述的一種電動車用輪轂連接機構，其特征在于：所述安裝架的左右內側壁分別與相對應的端蓋端面相接觸，兩個墊片分別夾設在相對應鎖緊螺母和安裝架側面之間。