[發明專利]一種新材料電動自行車用曲柄及其制備方法

在審

• 申請號: 202011281212.3
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112356966A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張磊
• 申請（專利權）人: 天津一格科技有限公司
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00;C08L101/00;C08L97/02;C08K7/14;C08K13/04;B29C43/00;B29C43/02
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 王冠宇

本發明公開了一種新材料電動自行車用曲柄及其制備方法，包括曲柄主體、連接孔、安裝孔，所述曲柄主體的一端設置有安裝孔，另一端設置有連接孔，所述曲柄主體為模塑料或工程塑料一體成型，位于安裝孔位置的中部成型有螺紋孔，所述螺紋孔附加有與螺紋孔大小匹配的圓形套件；所述該曲柄成分包括30?36份的樹脂，3?6份的增韌劑，17?22份的阻燃劑，7?9份的輔助阻燃劑，0.1?0.6份的潤滑劑0.4?1份的脫模劑，0.1?0.3份的抗氧劑，27?33份的玻璃纖維，27?33份的玻璃纖維，5?7份的納米竹纖維、3?5份填料、4.5?6份的光穩定劑。

技術領域

本發明涉及增強尼龍塑料領域，尤其涉及一種新材料電動自行車用曲柄及其制備方法。

背景技術

塑料技術的發展日新月異，針對全新應用的新材料開發，針對已有材料市場的性能完善，以及針對特殊應用的性能提高可謂新材料開發與應用創新的幾個重要方向：新型高熱傳導率生物塑料；可變色塑料薄膜；新型防彈塑料；可降低汽車噪音的塑料。目前，國際上用塑料替代天然材料的應用不斷擴大，世界各地的科學家通過各種試驗，積極尋找新的高性能熱塑性塑料來替代金屬與木材，而這也成為企業爭取更多戶和擴大市場份額的重要組成部分。

自行車、電動電動車的曲柄是一個很成熟的部件，現有的曲柄通常采用鋼材鑄造一體成型，成本相對較高，而且重量不符合現有的國標電動自行車輕量化概念，也不符合節能環保的方向。同時隨著目前社會技術飛速發展，日新月異，新產品新發明大量涌出，對于一些產品也逐步的進行改進，市場上一些耐高溫尼龍的要求也逐步的在增加，一些尼龍耐高溫性能不是很好，制得新產品的效率較低，嚴重影響產量。因此申請人在此基礎上，研發了一種新材料的曲柄及其制備方法，提高了原有性能的情況下，成本較底且節能環保。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足而提供一種新材料電動自行車用曲柄及其制備方法，解決橋梁梁體支座脫空導致的梁體橫向失穩，縱向位移過大導致的梁體縱向落梁的問題，且可實現支座的快速更換。

為達到上述目的，本發明通過以下技術方案來實現。

一種新材料電動自行車用曲柄，包括曲柄主體、連接孔、安裝孔，所述曲柄主體的一端設置有安裝孔，另一端設置有連接孔，所述曲柄主體為模塑料或工程塑料一體成型，位于安裝孔位置的中部成型有螺紋孔，所述螺紋孔附加有與螺紋孔大小匹配的圓形套件；

位于所述連接孔位置的中部成型有方孔，所述方孔四角為對稱成型面，所述位于方孔底部固定有限位塊，所述方孔內向鑲嵌有與方孔匹配的方形套件，所述每一個方形套件均有限位塊，所述方形套件為中方孔，且能套接在一起；

所述曲柄主體上的連接孔分別上下兩個孔到，一個為圓形，一個為方孔，所述圓孔設置在與方孔相對面上，所述方孔所在平面為沉孔圓結構。

所述方孔與圓孔配合形成連接孔，所述連接孔為對稱相通或是兩段對稱呈臺階狀。

進一步地，所述該曲柄成分包括30-36份的樹脂，3-6份的增韌劑，17-22份的阻燃劑，7-9份的輔助阻燃劑，0.1-0.6份的潤滑劑0.4-1份的脫模劑，0.1-0.3份的抗氧劑，27-33份的玻璃纖維，27-33份的玻璃纖維，5-7份的納米竹纖維、3-5份填料、4.5-6份的光穩定劑。

進一步地，所述該曲柄成分包32份的樹脂，4份的增韌劑，20份的阻燃劑，8份的輔助阻燃劑，0.5份的潤滑劑0.6份的脫模劑，0.3份的抗氧劑，29份的玻璃纖維，32份的陶瓷纖維，6份的納米竹纖維、4份的填料、5.5份的光穩定劑。

進一步地，所述增韌劑為馬來酸酐接枝乙烯辛烯共聚物或馬來酸酐接枝者三元乙丙橡膠中的任意一種與乙烯辛烯共聚物按照1:1.5混合，其中任意兩種混合中。

進一步地，所述的填料為無機填料和聚氨酯-納米微球復合輕質泡沫填料的混合物，其質量比1:2.5。