[發明專利]一種集成保持功能的定點回位機構及其汽車座椅

有效

• 申請號: 202011281090.8
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112265477B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 劉熙剛;錢竹;孫家榮;趙鵬;陶惠家
• 申請（專利權）人: 延鋒國際座椅系統有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/08
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 宋麗榮

1.一種汽車座椅，其包括集成保持功能的定點回位機構，其特征在于，該定點回位機構包括基座、連桿、凸輪、擋塊和扳機，其中，連桿圍繞著第一樞轉軸可轉動地連接在基座上，凸輪與連桿相對固定，擋塊圍繞著第二樞轉軸可轉動地連接在基座上并在第一平面上與凸輪配合，扳機圍繞著第二樞轉軸可轉動地連接在基座上并在第二平面上與連桿配合，該定點回位機構還包括用于驅動扳機的雙向簧，雙向簧的相對兩端分別連接在扳機和基座上；在設計位置，扳機在雙向簧的作用下保持相對靜止；該定點回位機構還包括用于驅動擋塊的卷簧，卷簧的相對兩端分別連接在擋塊和基座上，在設計位置，擋塊在凸輪和卷簧的共同作用下保持相對靜止，該汽車座椅包括第一擋點支架，第一擋點支架具有前表面和后表面，擋塊的底表面在座椅前移的過程中借助于卷簧與后表面保持接觸并在越過頂點后通過圍繞著第二樞轉軸轉動以避讓第一擋點支架，擋塊的后表面在座椅后移的過程中撞擊第一擋點支架的前表面以用于定點回位；該汽車座椅包括第三擋點支架，扳機在座椅前移的過程中撞擊第三擋點支架，通過雙向簧驅動扳機圍繞著第二樞轉軸逆時針轉動直至與連桿接觸，以使扳機從設計位置轉動至與連桿互鎖位置，扳機在座椅后移的過程中無干涉地越過第三擋點支架；該汽車座椅包括位于第一擋點支架和第三擋點支架之間的第二擋點支架，扳機在座椅前移的過程中無干涉地越過第二擋點支架，扳機在座椅后移的過程中撞擊第二擋點支架，通過雙向簧驅動扳機圍繞著第二樞轉軸順時針轉動至與連桿脫離，以使扳機從與連桿互鎖位置轉動至設計位置。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，擋塊固定連接限位銷，基座具有腰型的限位孔，限位銷插入限位孔中配合以限定擋塊圍繞著第二樞轉軸的轉動極限。

3.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，基座包括第一蓋板、第二蓋板、第一鉚釘和第二鉚釘，其中，第一蓋板和第二蓋板彼此間隔開以將連桿、凸輪、擋塊和扳機夾置于其間，用于限定第一樞轉軸的第一鉚釘和用于限定第二樞轉軸第二鉚釘彼此間隔開，第一鉚釘和第二鉚釘的兩端分別連接在第一蓋板和第二蓋板上，連桿可轉動地套設在第一鉚釘上，擋塊和扳機分別可轉動地套設在第二鉚釘上。

4.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，該汽車座椅包括第四擋點支架，扳機在座椅前移的過程中撞擊第四擋點支架以限定最前位置。