[發(fā)明專利]一種具有降溫功能的汽車零配件切割設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011280432.4 | 申請日: | 2020-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN112659200A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 谷勇;居勇;金英培;成志鵬;陸加俊;張瑞芳 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇悅達(dá)興業(yè)汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B26D1/06 | 分類號: | B26D1/06;B26D7/08;B26D7/18;B26D7/20;B26D7/26;B26D7/22 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 朱虹 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 降溫 功能 汽車零配件 切割 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種具有降溫功能的汽車零配件切割設(shè)備,包括底座、滑動(dòng)軌道、伸縮桿、刀具和兩個(gè)支撐架,所述支撐架豎向設(shè)置,兩個(gè)支撐架分別設(shè)置在底座的上方的兩側(cè),所述滑動(dòng)軌道架設(shè)在兩個(gè)支撐架上,所述伸縮桿設(shè)置在滑動(dòng)軌道的下方,所述伸縮桿與滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接,所述刀具設(shè)置在伸縮桿的下方,所述底座上還設(shè)有清理機(jī)構(gòu)和降溫機(jī)構(gòu),該具有降溫功能的汽車零配件切割設(shè)備在切割工件的同時(shí)通過降溫機(jī)構(gòu)對工件進(jìn)行降溫處理,提高了該切割設(shè)備的工作效率,不僅如此,還通過清理機(jī)構(gòu)將碎屑掃除收集,提高了該切割設(shè)備的切割精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車零配件領(lǐng)域,特別涉及一種具有降溫功能的汽車零配件切割設(shè)備。
背景技術(shù)
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。而有些汽車零配件需要用到切割設(shè)備來加工成型。
在切割過程中需要對切割工件進(jìn)行降溫,而現(xiàn)有的切割設(shè)備需要在切割一段時(shí)間后,停止切割,然后對工件進(jìn)行降溫,無法在切割的過程中對工件進(jìn)行邊切割邊降溫的工作,從而導(dǎo)致了現(xiàn)有的切割設(shè)備的切割效率降低,不僅如此,現(xiàn)有的切割設(shè)備在切割完成后,設(shè)備底座上仍殘留有大量的切割碎屑,碎屑會(huì)導(dǎo)致下一個(gè)工件切割時(shí)的精度下降,從而降低了現(xiàn)有的切割設(shè)備的持續(xù)工作能力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種具有降溫功能的汽車零配件切割設(shè)備。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有降溫功能的汽車零配件切割設(shè)備,包括底座、滑動(dòng)軌道、伸縮桿、刀具和兩個(gè)支撐架,所述支撐架豎向設(shè)置,兩個(gè)支撐架分別設(shè)置在底座的上方的兩側(cè),所述滑動(dòng)軌道架設(shè)在兩個(gè)支撐架上,所述伸縮桿設(shè)置在滑動(dòng)軌道的下方,所述伸縮桿與滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接,所述刀具設(shè)置在伸縮桿的下方,所述底座上還設(shè)有清理機(jī)構(gòu)和降溫機(jī)構(gòu);
所述降溫機(jī)構(gòu)包括降溫組件和遮擋組件,所述降溫組件設(shè)置在底座上,所述遮擋組件設(shè)置在底座的一側(cè);
所述降溫組件包括固定板、連接板、氣缸、活塞桿、噴頭、兩個(gè)導(dǎo)桿、兩個(gè)彈簧和兩個(gè)電磁鐵,所述固定板豎向固定在底座上,所述導(dǎo)桿橫向設(shè)置,所述導(dǎo)桿與固定板固定連接,所述導(dǎo)桿與彈簧一一對應(yīng),所述彈簧套設(shè)在導(dǎo)桿上,所述電磁鐵與導(dǎo)桿一一對應(yīng),所述電磁鐵固定在固定板的遠(yuǎn)離導(dǎo)桿的一側(cè),所述連接板豎向設(shè)置,所述連接板套設(shè)在導(dǎo)桿的遠(yuǎn)離固定板的一端,所述氣缸豎向設(shè)置在連接板的遠(yuǎn)離導(dǎo)桿的一側(cè),所述活塞桿的一端設(shè)置在氣缸內(nèi),所述活塞桿的另一端與噴頭固定連接;
所述遮擋組件包括連接繩、中心軸、定滑輪和擋板,所述擋板豎向設(shè)置在底座的一側(cè),所述擋板與底座鉸接,所述中心軸豎向固定在底座上,所述定滑輪套設(shè)在中心軸上,所述連接繩的一端與連接板固定連接,所述連接繩的另一端與擋板的頂端固定連接;
所述清理機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)組件和擺動(dòng)組件,所述移動(dòng)組件設(shè)置在底座上,所述擺動(dòng)組件與移動(dòng)組件連接;
所述移動(dòng)組件包括第一電機(jī)、傳動(dòng)單元和兩個(gè)移動(dòng)單元,所述第一電機(jī)水平固定在底座上,所述第一電機(jī)與其中一個(gè)移動(dòng)單元連接,所述傳動(dòng)單元設(shè)置在兩個(gè)移動(dòng)單元之間;
所述移動(dòng)單元包括絲桿、軸承和移動(dòng)塊,所述第一電機(jī)與兩個(gè)絲桿中的其中一個(gè)絲桿傳動(dòng)連接,所述軸承固定在支撐架上,所述軸承套設(shè)在絲桿的遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一端,所述移動(dòng)塊套設(shè)在絲桿上,所述絲桿上設(shè)有外螺紋,所述移動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有與外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋;
所述傳動(dòng)單元包括傳動(dòng)帶和兩個(gè)傳動(dòng)輪,所述傳動(dòng)輪套設(shè)在絲桿上,所述傳動(dòng)帶套設(shè)在兩個(gè)傳動(dòng)輪上;
所述擺動(dòng)組件包括移動(dòng)板、橫板和擺動(dòng)單元,所述移動(dòng)板豎向固定在兩個(gè)移動(dòng)塊之間,所述橫板橫向固定在移動(dòng)板的一側(cè),所述擺動(dòng)單元設(shè)置在橫板上;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇悅達(dá)興業(yè)汽車配件有限公司,未經(jīng)江蘇悅達(dá)興業(yè)汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011280432.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B26D 切割;用于切斷,例如切割、打孔、沖孔、沖裁的機(jī)器的通用零件
B26D1-00 以切割元件本身或其運(yùn)動(dòng)為特征的貫穿工件的切割;所用的裝置或機(jī)器;所用的切割元件
B26D1-01 .有不隨工件移動(dòng)的切割元件
B26D1-56 .有隨工件移動(dòng)的切割元件,即飛刀
B26D1-58 ..并且安裝在活動(dòng)臂或類似件上
B26D1-60 ..并且安裝在活動(dòng)刀架上
B26D1-62 ..并且繞平行于切削線的軸轉(zhuǎn)動(dòng),例如安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)圓柱上
- 一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的汽車原廠出廠防偽和追溯系統(tǒng)
- 基于汽修門店向汽車零配件供應(yīng)商的詢價(jià)方法及系統(tǒng)
- 基于汽車零配件供應(yīng)商向汽修門店所需汽車零配件的報(bào)價(jià)方法及系統(tǒng)
- 一種汽車零配件的氮化設(shè)備
- 一種汽車零部件維修烤漆烘干裝置及其方法
- 一種改善汽車零配件檢測的三維掃描技術(shù)
- 用于汽車零配件的循環(huán)輸送設(shè)備
- 一種汽車塑膠零配件制造精整加工機(jī)械
- 一種汽車塑膠零配件制造方法
- 浮動(dòng)多點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)以及新能源汽車零配件檢測裝置





