[發(fā)明專利]一種充電系統(tǒng)以及一種電車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011278876.4
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112615554A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李京;高蕾;謝斌;陳中玉;肖磊;陳超錄;羅煌;董其愛;虞鴻基;張晴雪
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南中車智行科技有限公司
• 主分類號: H02M7/06
• 分類號: H02M7/06;H02M3/335;H02J7/10;B60L9/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 徐偉

本發(fā)明提供了一種充電系統(tǒng)，適用于可雙向行駛的電車，所述充電系統(tǒng)包括：雙極性受電弓，所述雙極性受電弓的正極板和負極板分別與線網(wǎng)的兩根接觸線連接；防反電路，所述防反電路的輸入端與所述雙極性受電弓的輸出端連接，并將所述雙極性受電弓接收到的線網(wǎng)電壓轉(zhuǎn)換為極性一致的直流電壓；隔離DCDC電路，所述隔離DCDC電路的輸入端與所述防反電路的輸出端連接以接收所述防反電路輸出的直流電壓，所述隔離DCDC電路將所述直流電壓轉(zhuǎn)換為電壓穩(wěn)定的直流電源以向所述電車的負載供電；以及視頻監(jiān)測設(shè)備，用于監(jiān)測所述雙極性受電弓與所述線網(wǎng)的相對位置，并響應于所述雙極性受電弓與所述線網(wǎng)的相對位置超出預設(shè)閾值，產(chǎn)生偏離預警。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電車充電領(lǐng)域，尤其涉及一種充電系統(tǒng)以及包括所述充電系統(tǒng)的電車。

背景技術(shù)

電車是一種常用的公共交通客運車，包括鐵軌電車、輕軌電車及有軌電車等等。現(xiàn)有的鐵軌電車、輕軌電車及有軌電車的需要專門的電力系統(tǒng)和軌道配合實現(xiàn)運行，且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛購置成本高。為解決該問題，中車集團提出了一種能夠循跡地面上的虛擬軌道的電車概念，該種新型電車取消了鋼軌，通過膠輪承載和方向盤轉(zhuǎn)向的方式跟隨地面虛擬軌道行駛。

地面虛擬軌道可靈活布置，無需在地面上進行特別的基建建設(shè)，僅需在地面上如車道線和斑馬線一般繪示出該新型電車行駛的虛擬軌道即可。此種新型電車無需再沿著固定軌道行駛，且大大降低了基建成本，相對于有軌電車而言有巨大的運營優(yōu)勢。同時，該種新型電車“共享路權(quán)，混行交通”的運行特點，使得交通系統(tǒng)在地面車道布設(shè)等方面擁有組織靈活的優(yōu)勢。

隨著對環(huán)境污染及能源危機的影響問題的日益關(guān)注，新能源電車的發(fā)展越來越受到重視，相較于傳統(tǒng)電車，新能源車輛由于車輛的空間有限，車載儲能系統(tǒng)所能承載的電量具備一定的上限。而儲能式膠輪有軌電車同時具備新能源電車的特性和“共享路權(quán)，混行交通”的運行特點，成為公共交通車輛的較優(yōu)選擇。然而儲能式膠輪有軌電車在長距離行駛時由于儲能系統(tǒng)的電量限制，會存在續(xù)航里程不足的問題。

為解決儲能式膠輪有軌電車的儲能不足問題，可為儲能式膠輪有軌電車配備充電系統(tǒng)，同時為防止充電系統(tǒng)內(nèi)的受電弓對電車的物理約束，本發(fā)明提出一種充電系統(tǒng)，滿足車輛在行駛過程中的充電需求，同時在出現(xiàn)電車偏離預定的線路軌道時，可實現(xiàn)偏離預警以防止車輛偏離預設(shè)軌道而引起受電弓掛網(wǎng)等問題。

發(fā)明內(nèi)容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種充電系統(tǒng)，適用于可雙向行駛的電車，所述充電系統(tǒng)包括：雙極性受電弓，所述雙極性受電弓的正極板和負極板分別與線網(wǎng)的兩根接觸線連接；防反電路，所述防反電路的輸入端與所述雙極性受電弓的輸出端連接，并將所述雙極性受電弓接收到的線網(wǎng)電壓轉(zhuǎn)換為極性一致的直流電壓；隔離DCDC電路，所述隔離DCDC電路的輸入端與所述防反電路的輸出端連接以接收所述防反電路輸出的直流電壓，所述隔離DCDC電路將所述直流電壓轉(zhuǎn)換為電壓穩(wěn)定的直流電源以向所述電車的負載供電；以及視頻監(jiān)測設(shè)備，用于監(jiān)測所述雙極性受電弓與所述線網(wǎng)的相對位置，并響應于所述雙極性受電弓與所述線網(wǎng)的相對位置超出預設(shè)閾值，產(chǎn)生偏離預警。

在一實施例中，所述雙極性受電弓為碳滑板受電弓。

在一實施例中，所述視頻監(jiān)測設(shè)備還監(jiān)測所述電車與其設(shè)定的虛擬軌道的相對位置，并響應于所述電車偏離其設(shè)定的虛擬軌道產(chǎn)生偏離預警。

在一實施例中，所述視頻監(jiān)測設(shè)備發(fā)送所述偏離預警至所述電車的整車控制系統(tǒng)以便于所述整車控制系統(tǒng)控制所述雙極性受電弓降弓。

在一實施例中，所述防反電路為全波整流電路。