[發明專利]一種通信平臺切換方法及相關設備

有效

• 申請號: 202011278696.6
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN114513824B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 梁雙春;張安兵;張子豪
• 申請（專利權）人: 中國移動通信有限公司研究院;中國移動通信集團有限公司
• 主分類號: H04W36/14
• 分類號: H04W36/14;H04B7/185
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;廖葉子

本發明提供一種通信平臺切換方法及相關設備，涉及通信領域，其中，所述方法包括：基于所述飛行器的第一運動參數，預測所述飛行器的預測位置；計算所述預測位置與至少兩個通信平臺之間的預測距離；將所述預測距離與所述至少兩個通信平臺的測量信號輸入切換概率模型，確定所述飛行器執行通信平臺切換的切換概率；其中，所述測量信號為所述飛行器對通信平臺發送的參考信號進行測量得到的信號；基于所述切換概率，執行通信平臺切換。本發明實施例中基于預測距離和測量信號對飛行器的通信切換概率進行預判，執行飛行器的通信平臺切換，能夠提高空中通信用戶的通信質量。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種通信平臺切換方法及相關設備。

背景技術

現有的飛行器空中通信方式以衛星通信為主，衛星覆蓋范圍廣，用于滿足飛行器空中通信需求。然而，隨著航空業務快速發展，以及商用飛機、無人機、返回式運載火箭等新型空中飛行器層出不窮，空中通信用戶大大增加。

隨著未來移動通信空中用戶數量多，單一高軌衛星或中低軌衛星無法保障天地通信網絡，空中通信用戶通信質量劣化。

發明內容

本發明實施例提供一種通信平臺切換方法及相關設備，以解決現有空中通信用戶通信質量劣化的問題。

為解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

第一方面，本發明實施例提供一種通信平臺切換方法，應用于飛行器，所述方法包括：

基于所述飛行器的第一運動參數，預測所述飛行器的預測位置；

計算所述預測位置與至少兩個通信平臺之間的預測距離；

將所述預測距離與所述至少兩個通信平臺的測量信號輸入切換概率模型，確定所述飛行器執行通信平臺切換的切換概率；其中，所述測量信號為所述飛行器對通信平臺發送的參考信號進行測量得到的信號；

基于所述切換概率，執行通信平臺切換。

可選的，所述基于所述飛行器的第一運動參數，預測所述飛行器的預測位置，包括：

基于所述飛行器的實際飛行軌跡、實際飛行模式以及實際飛行速度，預測所述飛行器的運動軌跡，得到所述飛行器的預測運動軌跡；

基于所述預測運動軌跡，確定述飛行器的預測位置。

可選的，所述計算所述預測位置與至少兩個通信平臺之間的預測距離，包括：

計算所述預測位置與第一通信平臺之間的第一預測距離以及所述預測位置與至少一個第二通信平臺之間的第二預測距離；其中，所述第一通信平臺為所述飛行器的當前服務通信平臺；

所述將所述預測距離與所述至少兩個通信平臺的測量信號輸入切換概率模型，確定所述飛行器執行通信平臺切換的切換概率，包括：

將所述第一預測距離、第二預測距離、第一測量信號和第二測量信號輸入切換概率模型，計算所述飛行器由所述第一通信平臺切換至所述至少一個第二通信平臺中的每一個的切換概率；

其中，所述第一測量信號為所述第一通信平臺的測量信號；所述第二測量信號為所述至少一個第二通信平臺中的每個的測量信號。

可選的，所述基于所述切換概率，執行通信平臺切換，包括：

在存在切換概率大于預設概率的情況下，從所述切換概率大于預設概率對應的第二通信平臺中篩選出目標通信平臺，確定由所述第一通信平臺切換至目標通信平臺。

可選的，所述從所述切換概率大于預設概率對應的第二通信平臺中篩選出目標通信平臺，包括：

基于所述飛行器的飛行模式以及飛行速度，從所述切換概率大于預設概率對應的第二通信平臺中篩選出目標通信平臺。