[發(fā)明專利]基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011278413.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN112615809A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐春磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雄獅汽車科技（南京）有限公司;蕪湖雄獅汽車科技有限公司;奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/06
• 分類號(hào): H04L29/06
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃玉霞

1.一種基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

車載終端，所述車載終端連接于區(qū)塊鏈中用于采集與驗(yàn)證車輛行駛數(shù)據(jù)，所述車載終端上安裝有數(shù)據(jù)保護(hù)裝置，所述數(shù)據(jù)保護(hù)裝置用于對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)，所述車載終端包括多個(gè)，多個(gè)車載終端在區(qū)塊鏈構(gòu)成的分布式總賬網(wǎng)絡(luò)中地位對(duì)等，且每個(gè)所述車載終端上均安裝有所述數(shù)據(jù)保護(hù)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載終端的操作方包括個(gè)人、車企、保險(xiǎn)公司以及交通管理部門。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛行駛數(shù)據(jù)包括車輛的行駛里程、車速、剎車次數(shù)、剩余油量、駕駛違章信息、個(gè)人酒駕信息以及道路交通燈信息中的至少一種。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)保護(hù)裝置包括：

加密模塊，所述加密模塊用于對(duì)待傳輸?shù)男旭倲?shù)據(jù)進(jìn)行加密處理以形成加密車輛行駛數(shù)據(jù)；

通信模塊，所述通信模塊用于與區(qū)塊鏈進(jìn)行加密車輛行駛數(shù)據(jù)的傳輸；

存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)所述車載終端的車輛行駛數(shù)據(jù)；

協(xié)議模塊，所述協(xié)議模塊用于建立與區(qū)塊鏈之間的數(shù)據(jù)收發(fā)協(xié)議；

接口模塊，所述接口模塊用于供區(qū)塊鏈及至少一個(gè)車載終端調(diào)用所述基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)保護(hù)裝置還包括：

判別模塊，所述判別模塊用于判別加密車輛行駛數(shù)據(jù)是否發(fā)生改變；

驗(yàn)證模塊，所述驗(yàn)證模塊用于連接于區(qū)塊鏈的其它所有在線車載終端發(fā)送驗(yàn)證加密車輛行駛數(shù)據(jù)是否發(fā)生改變的請(qǐng)求。

6.一種基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，包括：

步驟S10：車載終端對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)處理，獲取所述車輛行駛數(shù)據(jù)的保護(hù)車輛行駛數(shù)據(jù)；

步驟S20：所述車載終端將所述保護(hù)車輛行駛數(shù)據(jù)寫入?yún)^(qū)塊鏈，利用所述區(qū)塊鏈的共識(shí)過程進(jìn)行全網(wǎng)發(fā)布；以及

步驟S30：連接于所述區(qū)塊鏈上的其它車載終端接收并存儲(chǔ)所述保護(hù)車輛行駛數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述保護(hù)車輛行駛數(shù)據(jù)包括對(duì)所述車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，加密車輛行駛數(shù)據(jù)包括所述車載終端的數(shù)據(jù)簽名、所述車輛行駛數(shù)據(jù)的Hash值以及所述車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理的時(shí)間戳。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，還包括：

步驟S40：在調(diào)用所述車載終端的加密車輛行駛數(shù)據(jù)之前，連接于所述區(qū)塊鏈上的其它用戶終端驗(yàn)證所述加密行駛數(shù)據(jù)是否發(fā)生改變。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于區(qū)塊鏈的車輛行駛數(shù)據(jù)管理方法，其特征在于，所述車輛行駛數(shù)據(jù)設(shè)置為包括車輛的行駛里程、車速、剎車次數(shù)、剩余油量、駕駛違章信息、個(gè)人酒駕信息以及道路交通燈信息中的至少一種。