[發明專利]一種發動機氣缸的處理機構

有效

• 申請號: 202011277867.3
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112475895B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 劉廣芝
• 申請（專利權）人: 蕪湖鉆石航空發動機有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/08;B23Q11/00;C21D1/00;C21D9/00;C21D1/63
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本發明公開了一種發動機氣缸的處理機構，包括底盤、角度調整單元、夾持單元、高度調整單元、鏜孔動力單元、可調整鏜孔刀單元和熱處理單元；所述底盤的頂部通過角度調整單元安裝夾持單元，所述底盤的側面等角度設有四個安裝板，左側的安裝板通過高度調整單元安裝有鏜孔動力單元，所述鏜孔動力單元的底部安裝有可調整鏜孔刀單元，后側的安裝板上安裝有熱處理單元；所述熱處理單元包含有熱處理設備箱、擋板、L形門板、設備箱腿、電動推桿、撐桿、端桿、通孔、門板軸、推拉塊、鉸支座、導熱圓板、圓盲槽和電熱絲；可以將發動機氣缸的生產步驟連貫的進行，提高生產連貫度，有效提高生產效率，減少人工參與，降低人工成本。

技術領域

本發明涉及發動機氣缸生產技術領域，具體為一種發動機氣缸的處理機構。

背景技術

發動機氣缸的生產一般要經歷鑄造、鏜孔和熱處理，通過鑄造使氣缸基本成型，通過鏜孔可以調整氣缸內徑并且提高氣缸內部的光滑度，然后通過熱處理消除內部應力，最后淬火完成處理過程，以上步驟在實際生產過程中都需要分步驟進行，連貫度差，造成生產步驟割裂，生產效率低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種發動機氣缸的處理機構，可以將發動機氣缸的生產步驟連貫的進行，提高生產連貫度，有效提高生產效率，減少人工參與，降低人工成本，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種發動機氣缸的處理機構，包括底盤、角度調整單元、夾持單元、高度調整單元、鏜孔動力單元、可調整鏜孔刀單元和熱處理單元；

所述底盤的頂部通過角度調整單元安裝夾持單元，所述底盤的側面等角度設有四個安裝板，左側的安裝板通過高度調整單元安裝有鏜孔動力單元，所述鏜孔動力單元的底部安裝有可調整鏜孔刀單元，后側的安裝板上安裝有熱處理單元；

所述熱處理單元包含有熱處理設備箱、擋板、L形門板、設備箱腿、電動推桿、撐桿、端桿、通孔、門板軸、推拉塊、鉸支座、導熱圓板、圓盲槽和電熱絲，后側的安裝板上通過設備箱腿固定連接熱處理設備箱，所述熱處理設備箱的前面上下側分別設有擋板，兩個擋板的兩側兩端后側之間通過門板軸轉動連接L形門板，兩個L形門板的后端分別連接端桿的一端，所述端桿的另一端穿過熱處理設備箱的前側兩端的通孔并且延伸至熱處理設備箱內，端桿位于熱處理設備箱內的一端通過短軸活動連接撐桿的一端，所述熱處理設備箱的內部后側固定連接電動推桿的固定端，所述電動推桿的伸縮端連接有推拉塊，所述推拉塊的兩側分別通過鉸支座活動連接兩個撐桿的另一端，兩個擋板的內側分別開設有圓盲槽，所述圓盲槽內分別安裝有呈螺旋形的電熱絲，且圓盲槽的端口通過銅制的導熱圓板封閉。

通過夾持單元方便夾持發動機氣缸，通過角度調整單元可以帶動夾持單元改變工位，將夾持單元上夾持的發動機氣缸移動至需要處理的位置，高度調整單元可以調整鏜孔動力單元的高度，使鏜孔動力單元位置移動至可以鏜孔的位置，然后通過可調整鏜孔刀單元對發動機氣缸的內側進行鏜孔處理；

發動機氣缸放置在導熱圓板，電熱絲加熱可以通過導熱圓板快速傳熱至發動機氣缸，完成對發動機氣缸的加熱，電動推桿伸長可以通過撐桿推動端桿，從而帶動L形門板向兩側活動，此時可以放置發動機氣缸，電動推桿縮短可以通過撐桿拉動端桿，使兩個L形門板合并，從而將發動機氣缸包裹至兩個擋板內，完成密封加熱過程，從而實現對發動機氣缸的熱處理，用于消除發動機氣缸內的應力。

進一步的，所述L形門板包含有鋁箔板、內L形板、側封條、外L形板、隔熱泡沫粒和連接塊，所述內L形板和外L形板之間通過連接塊連接，且內L形板和外L形板的側邊通過側封條密封，所述內L形板和外L形板之間的間隙填充有隔熱泡沫粒，且內L形板的內側鑲嵌有鋁箔板。通過鋁箔板可以反射紅外光線，使用隔熱泡沫粒可以減少熱量的流失，保證內部對發動機氣缸的熱處理效果，并且節省電力，通過側封條用于包圍隔熱泡沫粒，避免隔熱泡沫粒散落。