[發明專利]一種發動機氣缸的處理機構

有效

• 申請號: 202011277867.3
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112475895B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 劉廣芝
• 申請（專利權）人: 蕪湖鉆石航空發動機有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/08;B23Q11/00;C21D1/00;C21D9/00;C21D1/63
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• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機氣缸的處理機構，其特征在于：包括底盤（1）、角度調整單元（3）與高度調整單元（6）；

底盤（1）的頂部通過角度調整單元（3）安裝夾持單元（4），底盤（1）的側面等角度設有四個安裝板（2），左側的安裝板（2）通過高度調整單元（6）安裝有鏜孔動力單元（7），鏜孔動力單元（7）的底部安裝有可調整鏜孔刀單元（8），后側的安裝板（2）上安裝有熱處理單元（9）；

熱處理單元（9）包含有熱處理設備箱（91）、L形門板（93）、設備箱腿（94）、電動推桿（95）、撐桿（96）、端桿（97）、通孔（98）、門板軸（99）與鉸支座（911），后側的安裝板（2）上通過設備箱腿（94）固定連接熱處理設備箱（91），熱處理設備箱（91）的前面上下側分別設有擋板（92），兩個擋板（92）的兩端后側通過門板軸（99）轉動連接L形門板（93），兩個L形門板（93）的后端分別連接端桿（97）的一端，端桿（97）的另一端穿過熱處理設備箱（91）的前側兩端的通孔（98）并且延伸至熱處理設備箱（91）內，端桿（97）位于熱處理設備箱（91）內的一端通過短軸活動連接撐桿（96）的一端，熱處理設備箱（91）的內部后側固定連接電動推桿（95）的固定端，電動推桿（95）的伸縮端連接有推拉塊（910），推拉塊（910）的兩側分別通過鉸支座（911）活動連接兩個撐桿（96）的另一端，兩個擋板（92）的內側分別開設有圓盲槽（913），圓盲槽（913）內分別安裝有呈螺旋形的電熱絲（914），且圓盲槽（913）的端口通過銅制的導熱圓板（912）封閉；

電動推桿伸長通過撐桿推動端桿，從而帶動L形門板向兩側活動，此時放置發動機氣缸，電動推桿縮短以通過撐桿拉動端桿，使兩個L形門板合并，從而將發動機氣缸包裹至兩個擋板內，電熱絲加熱能夠通過導熱圓板快速傳熱至發動機氣缸，完成對發動機氣缸的加熱，從而實現對發動機氣缸的熱處理，用于消除發動機氣缸內的應力；

L形門板（93）包含有內L形板（932）、側封條（933）、外L形板（934）和連接塊（936），內L形板（932）和外L形板（934）之間通過連接塊（936）連接，且內L形板（932）和外L形板（934）的側邊通過側封條（933）密封，內L形板（932）和外L形板（934）之間的間隙填充有隔熱泡沫粒（935），且內L形板（932）的內側鑲嵌有鋁箔板（931），角度調整單元（3）包含有頂盤（32）、軸承一（34）、固定塊（35）、轉軸（36）與從動齒輪（37），底盤（1）上通過不少于三個的立柱（31）連接頂盤（32），頂盤（32）的表面邊沿位置開設有環形槽（33），環形槽（33）內滑動連接有弧形滑塊（310），頂盤（32）的中部通過軸承一（34）轉動連接轉軸（36），轉軸（36）的頂部固定連接固定塊（35），轉軸（36）的底端連接從動齒輪（37），頂盤（32）的底部固定有角度調整電機（38），角度調整電機（38）的輸出軸連接有與從動齒輪（37）嚙合連接的主動齒輪（39），夾持單元（4）包含有連桿（43）、轉動柱（47）、雙側齒條（48）與伸長桿（49），弧形滑塊（310）上固定有橫板（45），橫板（45）靠近固定塊（35）的一側設有側板（44），側板（44）的頂部連接連桿（43）的一端，連桿（43）的另一端連接有缸體固定板（42），缸體固定板（42）的側面連接固定塊（35），缸體固定板（42）的內側固定有液壓缸（41），液壓缸（41）的伸縮端連接雙側齒條（48）的一端，雙側齒條（48）的另一端穿過側板（44）的中部通槽，橫板（45）的表面兩側分別通過轉動柱（47）轉動連接有調整齒輪（46），兩個調整齒輪（46）的側面分別通過伸長桿（49）連接有夾持塊（410），且兩個調整齒輪（46）分別與雙側齒條（48）的側面嚙合連接，兩個夾持塊（410）相對的側面分別開設有弧形槽，高度調整單元（6）包含有豎板（61）與高度調整塊（64），豎板（61）的上下端兩側分別設有端板（62），下側的端板（62）連接左側的安裝板（2），兩個端板（62）之間轉動連接有豎向的絲杠（66），且上側的端板（62）的頂部固定有高度調整電機（63），高度調整電機（63）的輸出軸連接絲杠（66），兩個端板（62）之間還固定有豎向的導桿（65），高度調整塊（64）上的螺孔與絲杠（66）螺紋配合，且高度調整塊（64）上的滑孔與導桿（65）滑動連接，鏜孔動力單元（7）包含有鏜孔安裝板（71）、傳動齒輪一（75）、軸座（710）、軸承二（711）和鏜孔軸（712），鏜孔安裝板（71）固定在高度調整塊（64）的側面，鏜孔安裝板（71）上安裝有鏜孔安裝箱（72），鏜孔安裝箱（72）的內部頂側設有鏜孔動力電機（74），鏜孔動力電機（74）的底部輸出軸連接傳動齒輪一（75），鏜孔安裝箱（72）的內部底側中部通過軸承二（711）轉動連接鏜孔軸（712），鏜孔軸（712）的頂部連接有傳動齒輪四（78），鏜孔安裝箱（72）的內部底側還通過軸座（710）轉動連接有傳動軸（79），傳動軸（79）上依次固定有傳動齒輪二（76）和傳動齒輪三（77），傳動齒輪二（76）與傳動齒輪一（75）嚙合連接，傳動齒輪三（77）與傳動齒輪四（78）嚙合連接，鏜孔軸（712）的底部穿過鏜孔安裝板（71）并且固定套接有配重盤（73），可調整鏜孔刀單元（8）包含有鏜孔刀桿（81）、螺母塊（84）、螺桿（86）、推拉桿（87）、鏜孔刀軸（88）與緊固螺栓（89），鏜孔軸（712）的底部開設有中部槽（82），中部槽（82）的頂部一側通過鏜孔刀軸（88）活動連接鏜孔刀桿（81）的一端，鏜孔刀桿（81）的端部刀槽內通過緊固螺栓（89）固定有鏜孔刀（810），鏜孔刀桿（81）的中部活動連接推拉桿（87）的一端，推拉桿（87）的另一端活動連接螺桿（86）的一端，中部槽（82）內固定有內板（83），內板（83）中部固定的螺母塊（84）與螺桿（86）螺紋連接，螺桿（86）的另一端固定有扭塊（85）；還包括碎屑收集單元（5），碎屑收集單元（5）包含有支桿（51），左側的安裝板（2）上開設有用于放置收集桶的凹槽（55），左側的安裝板（2）上還通過支桿（51）固定有固定套環（52），固定套環（52）內套接有錐形收集罩（53），錐形收集罩（53）的底部連接有下滑管（54）。

2.根據權利要求1所述的發動機氣缸的處理機構，其特征在于，還包括淬火單元（10），淬火單元（10）包含有淬火箱（101）、水管（102）和水閥（103），右側的安裝板（2）上設有該淬火箱（101），該淬火箱（101）的底部側面連接有該水管（102），該水管（102）上安裝有該水閥（103）。