[發明專利]一種汽車連接器折彎設備

在審

• 申請號: 202011277726.1
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112517701A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 吳江云
• 申請（專利權）人: 杭州獲錫汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10;B21D11/22;B21D45/04;B21D53/88;B08B15/04;B23P23/04
• 代理公司: 杭州研基專利代理事務所(普通合伙) 33389
• 代理人: 祁文鵬

1.一種汽車連接器折彎設備，其特征在于：包括安裝基座(1)，所述安裝基座(1)呈階梯形，所述安裝基座(1)的階梯面上開設有收集槽(101)；氣泵，所述氣泵為本設備的動力源；

夾持機構(2)，所述夾持機構(2)設置在所述安裝基座(1)上，所述夾持機構(2)用于夾持汽車連接器；

折彎機構(3)，所述折彎機構(3)設置在所述夾持機構(2)的上端；

清理機構(4)，所述清理機構(4)設置在所述夾持機構(2)的固定座(201)上，所述清理機構(4)用于清理汽車連接器的廢料。

2.根據權利要求1所述的一種汽車連接器折彎設備，其特征在于：所述夾持機構(2)包括固定座(201)，所述固定座(201)固定設置在所述安裝基座(1)的階梯面上，且正對于所述收集槽(101)，所述固定座(201)靠近所述折彎機構(3)的端面上均勻開設有若干個滑孔(2011)，所述固定座(201)上位于若干個所述滑孔(2011)的中間位置處開設有第一安裝槽(2012)，所述固定座(201)上靠近所述第一安裝槽(2012)的位置處還開設有第二安裝槽(2013)，所述第二安裝槽(2013)用于安裝所述清理機構(4)，所述第二安裝槽(2013)與其中一個所述滑孔(2011)相貫通；清理斜道(2014)，所述清理斜道(2014)開設在所述固定座(201)上，且所述清理斜道(2014)用于連通所述第一安裝槽(2012)和收集槽(101)；夾持底座(202)，所述夾持底座(202)固定設置在所述第一安裝槽(2012)內，且與所述第一安裝槽(2012)靠近第二安裝槽(2013)的側壁相貼合，所述夾持底座(202)用于放置汽車連接器的連接基座；夾持蓋，所述夾持蓋滑動設置在所述夾持底座(202)上，所述夾持蓋與氣泵氣動連接，所述夾持蓋與所述夾持底座(202)將汽車連接器的連接基座固定；所述夾持底座(202)與汽車連接器相貼的一側邊設置有第一圓角(2021)，所述第一圓角(2021)的弧度與汽車連接器折彎成型后的內弧面的弧度相貼合；切刀(203)，若干個所述切刀(203)均勻地設置在所述夾持底座(202)的側面上，若干個所述切刀(203)用于切除汽車連接器上的廢料部分；所述夾持底座(202)和所述第一安裝槽(2012)的側壁上均開設有一通向所述第二安裝槽(2013)的開口。

3.根據權利要求2所述的一種汽車連接器折彎設備，其特征在于：所述清理斜道(2014)沿所述第一安裝槽(2012)靠近所述收集槽(101)的端面上向所述收集槽(101)延伸設置。

4.根據權利要求2所述的一種汽車連接器折彎設備，其特征在于：相鄰的兩個所述切刀(203)的間距與汽車連接器在連接基座上的間距相同。

5.根據權利要求2所述的一種汽車連接器折彎設備，其特征在于：所述折彎機構(3)包括安裝架，所述安裝架固定設置在所述安裝基座(1)上；執行氣缸(302)，所述執行氣缸(302)固定設置在所述安裝架上，且所述執行氣缸(302)的輸出端豎直向下，所述執行氣缸(302)與所述氣泵氣動連接；安裝板(301)，所述安裝板(301)固定設置在所述執行氣缸(302)的輸出端，所述安裝板(301)靠近所述固定座(201)的一端面上均勻固定設置有三個第一滑桿(303)和一個第二滑桿(304)，其中所述第二滑桿(304)滑動設置在與所述第二安裝槽(2013)相貫通的所述滑孔(2011)內，三個所述第一滑桿(303)分別滑動設置在另外三個所述滑孔(2011)內，所述第一滑桿(303)與所述第二滑桿(204)的外側均套設有第一連接彈簧，所述第一連接彈簧的一端固定設置在所述安裝板(301)上，所述第一連接彈簧的另一端固定設置在所述固定座(201)上；折彎部件(305)，所述折彎部件(305)設置在所述安裝板(301)的下端，且正對于所述第一安裝槽(2012)。