[發明專利]一種智能無人機用降落緩沖裝置

在審

• 申請號: 202011277419.3
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112339993A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 童亮
• 申請（專利權）人: 合肥酷顯智能科技有限公司
• 主分類號: B64C25/04
• 分類號: B64C25/04;B64C25/32;B64C25/62
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 金福坤

本發明公開了一種智能無人機用降落緩沖裝置，包括承載塊，所述承載塊的上表面開設有安放槽，所述安放槽的內部設置有機殼，所述安放槽的內部底面靠近邊角位置均固定安裝有螺紋管，所述承載塊的側壁上表面靠近邊角位置均貫穿設置有轉動軸，四組所述轉動軸的外側面靠近頂端固定套設有轉動卡板，所述機殼的上表面靠近邊角均貫穿設置有安裝螺栓，所述承載塊的四周表面靠近中間位置均開設有插接槽，所述承載塊的下表面靠近四周中間位置均開設有插接道。本發明能夠便捷的對降落緩沖裝置進行安裝和拆卸，以便對無人機進行維護檢修，而且提高了無人機的降落穩定性，具有很好的緩沖效果，也可以起到很好的防護作用，提高了緩沖裝置的使用壽命。

技術領域

本發明屬于智能無人機領域，具體的是一種智能無人機用降落緩沖裝置。

背景技術

無人機，是一種由動力驅動、機上無人駕駛以及可重復使用的航空器。現在市場上基本為航拍無人機，通過空中攝影或航空攝影，從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程控制。目前，無人機已經廣泛應用于航空遙感、氣象研究和農業飛播中，可廣泛應用于空中偵察、監視、通信、反潛和電子干擾等，但是在野外使用無人機時，當降落在地面時，容易降落不穩而造成損壞；

現有的智能無人機用降落緩沖裝置還存在一定的缺陷，大多數的無人機的底端通常只是接有支撐架，只有少數的無人機采用了彈簧作為緩沖部件，而且不能夠便捷的對降落緩沖裝置進行安裝和拆卸，不方便對無人機進行維護檢修，而且無人機的降落穩定性較差，導致無人機易受損，也沒有對緩沖彈簧起到很好的防護作用，降低了緩沖裝置的使用壽命，因此需要設計一種智能無人機用降落緩沖裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能無人機用降落緩沖裝置，主要解決現有的智能無人機用降落緩沖裝置還存在一定的缺陷，大多數的無人機的底端通常只是接有支撐架，只有少數的無人機采用了彈簧作為緩沖部件，而且不能夠便捷的對降落緩沖裝置進行安裝和拆卸，不方便對無人機進行維護檢修，而且無人機的降落穩定性較差，導致無人機易受損，也沒有對緩沖彈簧起到很好的防護作用，降低了緩沖裝置的使用壽命的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種智能無人機用降落緩沖裝置，包括承載塊，所述承載塊的上表面開設有安放槽，所述安放槽的內部設置有機殼，所述安放槽的內部底面靠近邊角位置均固定安裝有螺紋管，所述承載塊的側壁上表面靠近邊角位置均貫穿設置有轉動軸，四組所述轉動軸的外側面靠近頂端固定套設有轉動卡板，所述機殼的上表面靠近邊角均貫穿設置有安裝螺栓，所述承載塊的四周表面靠近中間位置均開設有插接槽，所述承載塊的下表面靠近四周中間位置均開設有插接道，所述插接槽與插接道的內側壁均貫穿開設有螺紋孔，所述承載塊的側壁上表面中間位置均貫穿設置有一號連接螺栓，所述承載塊的四周表面靠近中間位置均安裝有上連接桿，四組所述上連接桿的下方均設置有下連接桿，四組所述上連接桿的兩端均固定連接有插接桿，四組所述下連接桿的另一端均貫穿設置有二號連接螺栓。

作為本發明的進一步方案：所述機殼的上表面靠近邊角位置均貫穿開設有通口，且四組螺紋管分別位于四組通口內部，所述機殼通過四組螺紋管配合通口活動安裝在安放槽的內部，四組所述轉動卡板分別通過轉動軸活動安裝在承載塊的側壁邊角位置，四組所述轉動卡板的上表面靠近另一端貫穿開設有通孔，且四組安裝螺栓分別穿過轉動卡板上的通孔與四組螺紋管螺紋連接，四組所述轉動卡板的下表面均與機殼的上表面緊密貼合。

作為本發明的進一步方案：所述插接桿上貫穿開設有螺孔，四組所述下連接桿的上表面靠近一端均開設有螺紋槽，所述一號連接螺栓與螺孔和螺紋槽螺紋連接，四組所述上連接桿分別通過插接桿配合插接槽與承載塊活動連接，四組所述下連接桿分別通過插接道與承載塊活動連接，四組所述上連接桿的形狀呈L型設置，四組所述下連接桿的上表面靠近另一端均開設有連接槽，四組所述上連接桿分別通過插接桿配合連接槽與下連接桿活動連接，四組所述二號連接螺栓分別穿過下連接桿另一端與插接桿上的螺孔螺紋連接。