[發(fā)明專利]一種物流運輸用易碎品抗震支撐裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011276859.7
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112373892A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 李東旭
• 申請（專利權）人: 李東旭
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/24;B65D25/20;B65D81/05;B65D85/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種物流運輸用易碎品抗震支撐裝置，包括底座、一對軌道、支架、兩對支腳以及整體式抗震結構，所述底座上設有一對軌道，所述支架底面設有兩對支腳，所述支架下設有整體抗震結構與兩對所述支腳連接，所述支架上由上至下設有緩沖抗震結構；本發(fā)明的有益效果是，該物流運輸用易碎品抗震支撐裝置，結構簡單，操作方便，整體設計采用兩部分設計，底座通過連接緊固組件連接運輸車體，以減震墊和減震環(huán)提供一次振動緩沖，支架用于放置易碎品，支架底端設有整體式抗震結構，用于整體減少振動，通過緩沖抗震結構對易碎品進行包裹和保護，提供最內層的減震和保護，裝置整體結構簡單，操作方便，能夠有效減少易碎品的包裹物，提高存儲空間。

技術領域

本發(fā)明涉及物流運輸技術領域，特別是一種物流運輸用易碎品抗震支撐裝置。

背景技術

社會的高速發(fā)展，使得人們的生產生活都開始高速依賴交通運輸，尤其是在中國，高度匹配的上下流生產配件配套都可以在國內實現(xiàn)，因而跨省跨市的各種工廠配件或者人們的日常生活甚至醫(yī)療物資，就需要強大的運力來實現(xiàn)，催動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展，而在物流業(yè)中如何保證運輸?shù)臅r效性的同時，還要兼顧對于貨物的保存完好，有一些易碎品需要額外的保護措施，而保存方式比較常見的是在包裝箱內填充防護物，而防護物如果填充過多勢必壓縮整車貨物的存儲空間，鑒于此，針對上述問題深入研究，遂有本案產生。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設計了一種物流運輸用易碎品抗震支撐裝置，解決了現(xiàn)有的背景技術問題。

實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術方案為：一種物流運輸用易碎品抗震支撐裝置，包括底座、一對軌道、支架、兩對支腳以及整體式抗震結構，所述底座上設有一對軌道，所述支架底面設有兩對支腳，所述支架下設有整體抗震結構與兩對所述支腳連接，所述支架上由上至下設有緩沖抗震結構；

所述緩沖抗震結構包括：緩沖層、兩對滑塊、前密封板、一對安裝片、一對固定螺栓以及一對固定塊；

所述支架為矩形結構框架且支架前側開口，所述支架內側壁面上包裹有緩沖層，所述緩沖層為棉質內芯外部包裹皮革的復合結構，所述支架上開設有兩對滑槽，兩對滑塊插裝于兩對所述滑槽內，所述前密封板連接于兩對所述滑塊之間，兩對所述滑塊分別貫穿支架的壁面，所述前密封板上分別對稱設有一對安裝片，一對所述安裝片上分別螺紋連接有一對固定螺栓，一對所述固定螺栓端部分別設有一對匹配的固定塊。

所述底座底面設有兩對萬向輪，所述底座相鄰兩側邊分別設有一對連接緊固組件。

所述連接緊固組件包括：銷軸、錨定桿、固定片、減震墊、緊固環(huán)套以及減震環(huán)；

所述底座一側壁面開設有固定槽，所述固定槽內通過銷軸活動安裝有錨定桿，所述錨定桿為螺紋結構，所述錨定桿上環(huán)設有固定片，所述固定片上套設有減震墊，所述錨定桿上螺紋連接有緊固環(huán)套，所述緊固環(huán)套與減震墊相對端部套設有減震環(huán)。

所述整體式抗震結構包括：底板、浮動槽以及若干減震阻尼；

一對所述軌道為燕尾型結構的凹槽，與之匹配的兩對所述支腳為燕尾型結構板塊，所述支架底面設有底板與兩對所述支腳連接，所述支架底面開設有與底板匹配的浮動槽，所述浮動槽頂面呈矩形陣列排列安裝有若干減震阻尼，若干所述減震阻尼與底板連接。

所述支架頂端開設有螺紋槽，所述調節(jié)螺栓螺紋連接于螺紋槽內，所述調節(jié)螺栓底面設有調節(jié)板，所述調節(jié)板底面設有緩沖墊。

兩對所述支腳上分別設有兩對定位螺栓，與之匹配的一對所述軌道上分別開設有兩對匹配的定位孔。

兩對所述滑塊為矩形結構的板塊，兩對所述滑塊末端設有兩對限位塊。

所述支架底面設有矩形結構的限位環(huán)圈，所述限位環(huán)圈尺寸小于所述底板的尺寸。

所述緊固環(huán)套與錨定桿采用螺紋連接，且緊固環(huán)套的外壁為外六角結構。