[發(fā)明專利]一種新能源汽車舊電池回收整形處理設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011276723.6 | 申請日： | 2020-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN112563601B | 公開（公告）日： | 2021-12-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王慧彬 | 申請（專利權(quán)）人： | 麗水阡陌汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/54 | 分類號： | H01M10/54;B21D1/00 |
| 代理公司： | 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 羅宇智 |
| 地址： | 323000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新能源 汽車 電池 回收 整形 處理 設(shè)備 | ||
1.一種新能源汽車舊電池回收整形處理設(shè)備，對新能源汽車舊電池的電池外殼(4)進行整形，該電池外殼(4)的內(nèi)壁底端具有若干片等間距固定的散熱支腳(5)，其特征在于，包括承載板(1)，所述承載板(1)的頂端四角等距離的安裝有四根液壓伸縮桿(16)，四根所述液壓伸縮桿(16)的頂端焊接有安裝板(8)，所述安裝板(8)的底端焊接有四塊內(nèi)夾板(6)，四塊所述內(nèi)夾板(6)首尾焊接組合形成矩形框，所述安裝板(8)的頂端兩側(cè)均安裝有第一端板(15)，且其中一塊第一端板(15)的一側(cè)通過螺栓安裝有第一伺服電機(9)，兩塊所述第一端板(15)之間通過軸承安裝有第一雙向螺紋桿(11)，所述第一雙向螺紋桿(11)的一端與第一伺服電機(9)的輸出軸傳動連接，所述第一雙向螺紋桿(11)的兩端分別通過螺紋套接有第一滑塊(14)和第二滑塊(10)，所述承載板(1)的頂端兩側(cè)分別開設(shè)有第一條形孔(18)和第二條形孔(17)，所述第一滑塊(14)通過滑動配合的方式與第一條形孔(18)卡合，所述第二滑塊(10)通過滑動配合的方式與第二條形孔(17)卡合，所述第一滑塊(14)的底端和第二滑塊(10)的底端焊接有第一外夾板(7)，所述內(nèi)夾板(6)的一側(cè)設(shè)置有第一擠壓裝置(24)，所述承載板(1)的頂端防止有電池外殼(4)，四塊所述內(nèi)夾板(6)的一側(cè)分別與電池外殼(4)的四個側(cè)板的內(nèi)壁滑動接觸；
所述安裝板(8)的頂端兩側(cè)均安裝有第二端板(13)，且其中一塊第二端板(13)的一側(cè)通過螺栓安裝有第二伺服電機(12)，兩塊所述第二端板(13)之間通過軸承安裝有第二雙向螺紋桿(3)，所述第二雙向螺紋桿(3)與第一雙向螺紋桿(11)相互垂直，且第一雙向螺紋桿(11)位于第二雙向螺紋桿(3)的上方，所述第二雙向螺紋桿(3)的一端與第二伺服電機(12)的輸出軸傳動連接，所述第二雙向螺紋桿(3)的兩端分別通過螺紋套接有第三滑塊(20)和第四滑塊(23)，所述承載板(1)的頂端兩側(cè)分別開設(shè)有第三條形孔(19)和第四條形孔(21)，所述第三滑塊(20)通過滑動配合的方式與第三條形孔(19)卡合，所述第四滑塊(23)通過滑動配合的方式與第四條形孔(21)卡合，所述第三滑塊(20)的底端和第四滑塊(23)的底端焊接有第二外夾板(22)，所述第一外夾板(7)和第二外夾板(22)的一側(cè)設(shè)置有第二擠壓裝置(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車舊電池回收整形處理設(shè)備，其特征在于：所述第一擠壓裝置(24)包括開設(shè)在內(nèi)夾板(6)一側(cè)第一安裝槽(2404)，所述第一安裝槽(2404)的頂端安裝有第一電動伸縮桿(2401)，所述第一電動伸縮桿(2401)的底端通過第一鉸鏈(2407)安裝有第一推塊(2402)，所述第一推塊(2402)的一側(cè)焊接有第一弧形擠壓塊(2403)，所述第一安裝槽(2404)的內(nèi)壁焊接有第一弧形塊(2405)，所述第一推塊(2402)的一側(cè)頂部和底部均設(shè)置有第一弧面(2406)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車舊電池回收整形處理設(shè)備，其特征在于：所述第二擠壓裝置(25)包括在第二安裝槽(2504)，所述第一外夾板(7)和第二外夾板(22)的一側(cè)均開設(shè)有第二安裝槽(2504)，所述第二安裝槽(2504)的頂端安裝有第二電動伸縮桿(2501)，所述第二電動伸縮桿(2501)的底端通過第二鉸鏈(2507)安裝有第二推塊(2502)，所述第二推塊(2502)的一側(cè)焊接有第二弧形擠壓塊(2503)，所述第二安裝槽(2504)的內(nèi)壁焊接有第二弧形塊(2505)，所述第二推塊(2502)的一側(cè)頂部和底部均設(shè)置有第二弧面(2506)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車舊電池回收整形處理設(shè)備，其特征在于：所述承載板(1)的頂端對稱設(shè)置有兩個固定裝置(2)，所述固定裝置(2)包括開設(shè)在承載板(1)頂端的限位槽(202)，所述限位槽(202)中安裝有固定桿(204)，所述固定桿(204)上通過滑動配合的方式套有夾持塊(201)，所述固定桿(204)位于限位槽(202)內(nèi)壁和夾持塊(201)之間的部分套接有彈簧(203)。
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