[發明專利]一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置

在審

• 申請號: 202011275062.5
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN114438928A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 方文淋
• 申請（專利權）人: 成都云位信息技術有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;G07B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：

由雙桿閘機裝置、水平絲桿、水平絲桿電機、組合體、連接器、限位器A、限位器B、水平距離傳感器構成；

水平絲桿的一端固定在雙桿閘機裝置的內壁，水平絲桿的另一端與水平絲桿電機的轉軸剛性連接，水平絲桿電機固定在雙桿閘機裝置內部，組合體固定在連接器上，連接器與水平絲桿通過螺紋穿透連接，限位器A安裝在水平絲桿一端的旁邊，限位器B安裝在水平絲桿另一端的旁邊，水平距離傳感器安裝在組合體的左閘桿上；

工作原理為：

車輛停入車位后，雙桿閘機裝置的信號處理控制模塊，控制驅動組合體上的左閘桿電機動作，左閘桿從垂直狀態轉動到水平狀態；

組合體上的左閘桿處于水平狀態時，左閘桿與車輛的之間水平距離自動大于設定的安全距離，安裝在組合體左閘桿上的水平距離傳感器，實時探測左閘桿與車輛之間的水平距離；

雙桿閘機裝置的信號處理控制模塊，實時根據組合體上的左閘桿與車輛之間的水平距離信號，并在限位器A、限位器B的作用下，控制驅動水平絲桿電機動作；若左閘桿與車輛之間的水平距離大于設定的安全距離，水平絲桿電機動作，組合體外伸；當左閘桿與車輛之間的水平距離達到設定的安全距離，組合體停止外伸，組合體上的左閘桿適應性阻攔在車輛尾部，實現對車輛的阻擋控制；

繳納停車費后，雙桿閘機裝置的信號處理控制模塊，并在限位器A、限位器B的作用下，控制驅動水平絲桿電機動作，組合體內縮，組合體上的左閘桿自動大于設定的安全距離；

同時，雙桿閘機裝置的信號處理控制模塊，控制驅動組合體上的左閘桿電機動作，左閘桿從水平狀態轉動到垂直狀態，使左閘桿最后處于垂直狀態，車輛順利離場。

2.按照權利要求1所述的一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的雙桿閘機裝置由左閘桿、右閘桿、左傳動裝置、右傳動裝置、左限位模塊、右限位模塊、信號處理控制模塊、左車位感應模塊、右車位感應模塊、左電子顯示屏、右電子顯示屏、左紅外線檢測模塊、右紅外線檢測模塊、電源模塊、外殼、太陽能電池模塊、充電接口構成。

3.按照權利要求1所述的一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的水平絲桿用于驅動連接器的自動水平左、右移動，從而實現組合體的自動水平左、右伸縮移動。

4.按照權利要求1所述的一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的水平絲桿電機用于驅動水平絲桿，水平絲桿電機與雙桿閘機裝置的信號處理控制模塊通過電纜連接；信號處理控制模塊根據水平距離傳感器探測出的左閘桿與車輛之間的水平距離信號，并在限位器A、限位器B的作用下，實時控制驅動水平絲桿電機動作。

5.按照權利要求1所述的一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的組合體由雙桿閘機裝置的左閘桿、左閘桿電機、傳動軸和左閘桿限位器構成，左閘桿在信號處理控制模塊的控制下，在垂直狀態和水平狀態之間往返轉動。

6.按照權利要求1所述的一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的連接器用于連接組合體和水平絲桿。

7.按照權利要求1所述的一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的限位器A、限位器B分別與雙桿閘機裝置的信號處理控制模塊通過電纜連接，分別用于連接器和組合體的水平左、右伸縮移動限位。

8.按照權利要求1所述的一種伸縮式路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的水平距離傳感器用于實時探測組合體上的左閘桿與車輛之間的水平距離。