[發明專利]交通路線展示方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202011273457.1
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112288185B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 于良坤;王倩;劉絲雨
• 申請（專利權）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06Q10/047
• 分類號: G06Q10/047;G06Q50/26;G06F16/29
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 張筱寧

本申請實施例提供了一種交通路線展示方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，包括：獲取交通路線的起點和交通路線的終點之間的至少兩個乘車分段路線，以及至少兩個乘車分段路線中各乘車分段路線的類型；根據至少兩個乘車分段路線，以及至少兩個乘車分段路線中各乘車分段路線的類型，確定分組集合，分組集合包括至少兩個路線組；當分組集合包括空值組，則將空值組進行篩除處理，以用于使空值組不進行展示；將至少兩個路線組之間進行連接，得到交通路線，并對交通路線進行展示。該方法通過將至少兩個路線組之間進行連接，使交通路線中的跨城、城際、同城之間的混排樣式在展示上保持了很高的一致性，從而為用戶查看交通路線提供了一致的瀏覽體驗。

技術領域

本申請涉及計算機技術領域，具體而言，本申請涉及一種交通路線展示方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

電子地圖是利用計算機技術，以數字方式存儲和查閱的地圖。電子地圖比例可放大、縮小或旋轉而不影響顯示效果，電子地圖軟件一般利用地理信息系統來儲存和傳送地圖數據，也有其他的信息系統。

現有技術中有的電子地圖強調城市之間的交通路線，同時弱化同一城市內的交通路線；有的電子地圖只顯示不同城市之間的有關交通路線購票的時刻信息，并不顯示城市之間的交通路線；有的電子地圖強調換乘次數，不區分是不同城市之間的交通路線還是同一城市內的交通路線。對同一城市內或不同城市之間的交通路線弱化甚至不顯示，導致交通路線中的各乘車分段路線不能進行展示或展示的區分度低，不能方便用戶對交通路線中的各乘車分段路線的瀏覽體驗。

發明內容

本申請針對現有的方式的缺點，提出一種交通路線展示方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質，用以解決如何提升交通路線中各乘車分段路線進行展示的區分度的問題。

第一方面，本申請提供了一種交通路線展示方法，包括：

獲取交通路線的起點和交通路線的終點之間的至少兩個乘車分段路線，以及至少兩個乘車分段路線中各乘車分段路線的類型；

根據至少兩個乘車分段路線，以及至少兩個乘車分段路線中各乘車分段路線的類型，確定分組集合，分組集合包括至少兩個路線組；

當分組集合包括空值組，則將空值組進行篩除處理，以用于使空值組不進行展示；

將至少兩個路線組之間進行連接，得到交通路線，并對交通路線進行展示。

可選地，根據至少兩個乘車分段路線，以及至少兩個乘車分段路線中各乘車分段路線的類型，確定分組集合包括的至少兩個路線組，包括：

當至少兩個乘車分段路線中的任一個乘車分段路線的類型為跨城段，則將任一個乘車分段路線確定為一個路線組；

當除任一個乘車分段路線之外的至少一個乘車分段路線的類型為起點城市的市內段、終點城市的市內段、起點城市和終點城市之間的途徑城市的市內段中的任意一項，則將至少一個乘車分段路線聚合為一個路線組；

其中，交通路線的起點為起點城市中的一個地點，交通路線的終點為終點城市中的一個地點。

可選地，根據至少兩個乘車分段路線，以及至少兩個乘車分段路線中各乘車分段路線的類型確定分組集合包括的至少兩個路線組，包括：

當起點城市和終點城市為同一個城市，且至少兩個乘車分段路線的類型都是同一個城市的市內段，則將至少兩個乘車分段路線中的各乘車分段路線分別確定為一個路線組；

或，當起點城市和終點城市為不同城市，且至少兩個乘車分段路線的類型都不是跨城段，則將至少兩個乘車分段路線中的各乘車分段路線分別確定為一個路線組；

其中，交通路線的起點為起點城市中的一個地點，交通路線的終點為終點城市中的一個地點。