[發(fā)明專利]一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011273412.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN112502617A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉杰
• 主分類號(hào): E21B7/02
• 分類號(hào): E21B7/02;E21B7/00;E21B7/28;E21B19/081;E21B4/04;E21B10/32;E21B12/06
• 代理公司: 深圳至誠化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 涂柳曉

1.一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備，包括底座(15)和殼體(17)，其特征在于，所述殼體(17)固定安裝在底座(15)的上端面，所述殼體(17)內(nèi)的上端面固定安裝有二號(hào)電機(jī)(18)，所述二號(hào)電機(jī)(18)的輸出端固定安裝有一號(hào)齒輪(3)，所述一號(hào)齒輪(3)上對(duì)稱嚙合有兩個(gè)二號(hào)斜齒輪(2)，每個(gè)所述二號(hào)斜齒輪(2)背離一號(hào)齒輪(3)的一側(cè)中心處均固定安裝有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體(17)的內(nèi)壁上，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(5)上均設(shè)置有換向器(10)，每個(gè)所述換向器(10)的輸出端均固定安裝有一號(hào)螺紋桿(7)，每個(gè)所述一號(hào)螺紋桿(7)上均螺紋連接有螺紋套(6)，每個(gè)所述螺紋套(6)背離第一安裝板(1)的一端均設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述螺紋套(6)之間共同固定連接有第一安裝板(1)，所述第一安裝板(1)的下端面固定安裝有安裝框(23)，所述安裝框(23)內(nèi)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)一號(hào)電機(jī)(9)，每個(gè)所述一號(hào)電機(jī)(9)的輸出端均固定安裝有輸出軸，所述輸出軸的下端貫穿安裝框(23)的下端面并固定安裝有鉆桿(13)，所述鉆桿(13)的側(cè)壁上設(shè)置有第二限位套(24)，所述第二限位套(24)的中心處開設(shè)有與鉆桿(13)相匹配的圓孔，所述鉆桿(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓孔內(nèi)，所述第二限位套(24)固定安裝在安裝框(23)的底端面，所述鉆桿(13)的下端固定安裝有鉆頭(22)，所述鉆頭(22)內(nèi)開設(shè)有安裝腔，所述安裝腔的側(cè)壁上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)通孔(8)，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述殼體(17)的內(nèi)壁上固定安裝有第二安裝板(11)，所述第二安裝板(11)上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)與鉆頭(22)相匹配對(duì)應(yīng)的清潔孔，所述清潔孔內(nèi)設(shè)置有清潔刷(12)，所述底座(15)的上端面對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)與鉆頭(22)相對(duì)應(yīng)的鉆口(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備，其特征在于，每個(gè)所述限位機(jī)構(gòu)包括限位桿(20)、第一限位套(21)和兩個(gè)連接塊(19)，兩個(gè)所述連接塊(19)對(duì)稱固定安裝在殼體(17)的內(nèi)壁上，兩個(gè)所述連接塊(19)之間共同固定安裝有限位桿(20)，所述限位桿(20)的上下兩端分別固定安裝在連接塊(19)的側(cè)壁上，所述第一限位套(21)滑動(dòng)套接在限位桿(20)上，所述第一限位套(21)通過連接桿與螺紋套(6)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括底座(15)、螺紋塊(25)和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(27)，所述底座(15)固定安裝在鉆頭(22)的上端內(nèi)壁上，所述底座(15)的輸出端固定安裝有二號(hào)螺紋桿(26)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備，其特征在于，所述二號(hào)螺紋桿(26)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝腔的底端面上，所述螺紋塊(25)螺紋連接在二號(hào)螺紋桿(26)上，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(27)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接在螺紋塊(25)的側(cè)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備，其特征在于，每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(27)的另一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鉆土板(4)，每個(gè)所述鉆土板(4)的下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在通孔(8)的底端面，所述通孔(8)的高度與鉆土板(4)的高度相匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備，其特征在于，所述第二安裝板(11)內(nèi)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)風(fēng)機(jī)(14)，每個(gè)所述風(fēng)機(jī)(14)的輸出端均貫穿清潔孔的側(cè)壁并與清潔孔相互連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備，其特征在于，所述底座(15)的下端對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)行走輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的定位鉆孔設(shè)備的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一：底座(15)通過行走輪運(yùn)動(dòng)到需要打孔的地方，然后啟動(dòng)二號(hào)電機(jī)(18)，二號(hào)電機(jī)(18)通過輸出端帶動(dòng)一號(hào)齒輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)齒輪(3)會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)二號(hào)斜齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，二號(hào)斜齒輪(2)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸(5)通過換向器(10)帶動(dòng)一號(hào)螺紋桿(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)螺紋桿(7)會(huì)帶動(dòng)螺紋套(6)向下移動(dòng)，兩個(gè)螺紋套(6)帶動(dòng)第一安裝板(1)向下移動(dòng)，第一安裝板(1)會(huì)向下推動(dòng)安裝框(23)向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行打孔；

步驟二：?jiǎn)?dòng)一號(hào)電機(jī)(9)，一號(hào)電機(jī)(9)通過輸出端帶動(dòng)鉆桿(13)轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆桿(13)帶動(dòng)下方的鉆頭(22)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鉆孔；

步驟三：?jiǎn)?dòng)底座(15)，底座(15)輸出端帶動(dòng)二號(hào)螺紋桿(26)轉(zhuǎn)動(dòng)，二號(hào)螺紋桿(26)會(huì)帶動(dòng)螺紋塊(25)向下運(yùn)動(dòng)，螺紋塊(25)會(huì)通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿(27)推動(dòng)兩側(cè)的鉆土板(4)向外轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而改變鉆頭(22)的旋轉(zhuǎn)直徑，擴(kuò)大鉆孔的直徑；

步驟四：鉆孔結(jié)束后，再次啟動(dòng)二號(hào)電機(jī)(18)，使得二號(hào)電機(jī)(18)帶動(dòng)一號(hào)齒輪(3)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得兩個(gè)螺紋套(6)帶動(dòng)第一安裝板(1)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)鉆桿(13)向上運(yùn)動(dòng)，使得鉆桿(13)的下端的鉆頭(22)離開地面；

步驟五：當(dāng)鉆頭(22)通過第二安裝板(11)上的清潔孔時(shí)，風(fēng)機(jī)(14)啟動(dòng)，將外界的空氣通過風(fēng)機(jī)(14)噴入清潔孔內(nèi)，流動(dòng)的空氣配合清潔刷(12)對(duì)鉆頭(22)的側(cè)壁上的泥土進(jìn)行清理，使得鉆頭(22)在不使用的狀態(tài)下仍然保持整潔。