[發(fā)明專利]一種用于軌道交通的作業(yè)工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011273411.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112496435A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉杰
• 主分類號(hào): B23D21/00
• 分類號(hào): B23D21/00;B23D33/00;B23D33/02;B23Q11/00
• 代理公司: 深圳至誠(chéng)化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 涂柳曉

1.一種用于軌道交通的作業(yè)工裝，包括底座和豎板(14)，其特征在于，所述豎板(14)豎直固定安裝在底座的上端面，所述豎板(14)的側(cè)壁上固定安裝有頂板(15)，所述頂板(15)的側(cè)壁上固定安裝有連接板，所述連接板的側(cè)壁上橫向固定有限位桿(17)，所述限位桿(17)的另一端固定安裝在豎板(14)的側(cè)壁上，所述限位桿(17)的下方設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有螺紋塊(18)，所述螺紋塊(18)的上端固定安裝有限位塊(16)，所述限位塊(16)滑動(dòng)連接在限位桿(17)上，所述螺紋塊(18)的下方設(shè)置有切割機(jī)構(gòu)，所述螺紋桿的左端貫穿豎板(14)的側(cè)壁并設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述螺紋桿的左端側(cè)壁上固定安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪通過(guò)齒帶(13)傳動(dòng)動(dòng)連接有從動(dòng)齒輪(11)，所述從動(dòng)齒輪(11)的中心處橫向穿插有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端貫穿豎板(14)的側(cè)壁并設(shè)置有一號(hào)換向器(1)，所述一號(hào)換向器(1)的輸出端固定安裝有傳動(dòng)桿(4)，所述傳動(dòng)桿(4)的下端設(shè)置有二號(hào)換向器(6)，所述二號(hào)換向器(6)的輸出端固定安裝有磁性扇葉(5)，所述底座的上端面對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)立板(7)，兩個(gè)所述立板(7)相對(duì)的一側(cè)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)固定柱(27)，每個(gè)所述固定柱(27)的側(cè)壁上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)彈簧槽(26)，兩個(gè)相對(duì)的彈簧槽(26)之間共同設(shè)置有管體(8)，每個(gè)所述彈簧槽(26)內(nèi)均等間距的固定安裝有多個(gè)彈簧(30)，多個(gè)所述彈簧(30)另一端均固定安裝有摩擦塊(29)，每個(gè)所述摩擦塊(29)均滑動(dòng)連接在彈簧槽(26)內(nèi)，每個(gè)所述摩擦塊(29)的另一端均抵在管體(8)的內(nèi)壁上，左邊的所述立板(7)固定安裝在底座的上端面，右邊的所述立板(7)滑動(dòng)連接在底座上，右邊的所述立板(7)的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(20)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(20)背離立板(7)的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括二號(hào)電機(jī)，所述二號(hào)電機(jī)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(21)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(21)的邊緣處，所述底座內(nèi)設(shè)置有回收機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的作業(yè)工裝，其特征在于，所述回收機(jī)構(gòu)包括收集槽，所述收集槽的底端面豎直固定安裝有收集管(22)，所述收集管(22)的下端固定安裝有收集箱(24)，所述收集管(22)的側(cè)壁上固定安裝有風(fēng)機(jī)(25)，所述風(fēng)機(jī)(25)的輸出端與外界相通，所述收集管(22)內(nèi)傾斜固定安裝有斜板(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的作業(yè)工裝，其特征在于，切割機(jī)構(gòu)包括包括伸縮氣缸(19)和保護(hù)殼(33)，所述伸縮氣缸(19)的活塞端固定安裝在保護(hù)殼(33)的上端面，所述保護(hù)殼(33)內(nèi)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中心軸(32)，所述中心軸(32)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有切割刀片(28)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于軌道交通的作業(yè)工裝，其特征在于，所述中心軸(32)的左端貫穿保護(hù)殼(33)的側(cè)壁并固定安裝有二號(hào)齒輪(31)，所述保護(hù)殼(33)的左側(cè)壁上固定安裝有一號(hào)電機(jī)(3)，所述一號(hào)電機(jī)(3)的輸出端固定安裝有一號(hào)齒輪(2)，所述一號(hào)齒輪(2)與二號(hào)齒輪(31)之間嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的作業(yè)工裝，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)輪(12)、傳動(dòng)帶(10)、主動(dòng)輪(9)和三號(hào)電機(jī)，所述三號(hào)電機(jī)固定安裝安裝在豎板(14)的底端內(nèi)，所述主動(dòng)輪(9)固定安裝在三號(hào)電機(jī)的輸出端，所述從動(dòng)輪(12)固定安裝在限位桿(17)的左端，所述從動(dòng)輪(12)與主動(dòng)輪(9)之間通過(guò)傳動(dòng)帶(10)傳動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的作業(yè)工裝，其特征在于，所述底座的上端面開(kāi)設(shè)有與立板(7)相匹配的滑槽，右邊的所述立板(7)滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)。