[發明專利]一種測繪無人機減震起落架在審
| 申請號: | 202011273094.1 | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112339997A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 劉占利 | 申請(專利權)人: | 劉占利 |
| 主分類號: | B64C25/58 | 分類號: | B64C25/58;B64C25/62;B64C25/64;F03D9/11;F03D9/32 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 范宇皓 |
| 地址: | 300202 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 測繪 無人機 減震 起落架 | ||
1.一種測繪無人機減震起落架,包括測繪無人機本體(1)、無人機機腿(2)、固定機構、連接板(3)、安裝板(8)、連接桿(9)和支撐板(10),其特征在于,所述測繪無人機本體(1)下端固定有兩個無人機機腿(2),兩個所述無人機機腿(2)上連接有固定機構,所述固定機構通過連接板(3)與安裝板(8)連接,所述安裝板(8)通過四個連接桿(9)與支撐板(10)連接,四個所述連接桿(9)貫穿安裝板(8)且與安裝板(8)滑動連接,所述安裝板(8)與支撐板(10)之間固定有套接在四個連接桿(9)外側的減震彈簧(11),四個所述連接桿(9)的上端均固定有第一活塞塊(13),所述第一活塞塊(13)密封滑動連接在第一活塞筒(12)內,所述第一活塞筒(12)固定在安裝板(8)的上端,兩個所述無人機機腿(2)下方設置有固定在安裝板(8)上端的第二活塞筒(15),所述第一活塞筒(12)上端通過連接管(14)與第二活塞筒(15)下端連接,所述第二活塞筒(15)內密封滑動連接有第二活塞塊(16),所述第二活塞塊(16)的上端設置有緩沖機構,所述緩沖機構的上端連接有移動桿(20),所述移動桿(20)貫穿第二活塞筒(15)上端并與弧形托板(21)連接,且所述移動桿(20)與第二活塞筒(15)上端滑動連接,所述安裝板(8)上端固定有蓄電池(25)。
2.根據權利要求1所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述固定機構包括第一安裝管(4)、第二安裝管(5)、電磁鐵(6)和永磁鐵(7),所述第二安裝管(5)固定在無人機機腿(2)上,所述第一安裝管(4)固定在連接板(3)上,所述第一安裝管(4)與第二安裝管(5)插接配合,所述第一安裝管(4)內固定有永磁鐵(7),所述第二安裝管(5)內固定有電磁鐵(6),所述電磁鐵(6)與蓄電池(25)電性連接。
3.根據權利要求2所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述第一安裝管(4)的內徑大于第二安裝管(5)的外經且第一安裝管(4)與第二安裝管(5)過渡配合。
4.根據權利要求1所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述緩沖機構包括兩個緩沖板(17),上側的所述緩沖板(17)與移動桿(20)連接,下側的所述緩沖板(17)與第二活塞塊(16)連接,兩個所述緩沖板(17)之間嵌設有呈陣列分布的橡膠球,所述橡膠球包括大橡膠球(18)和小橡膠球(19),所述大橡膠球(18)和小橡膠球(19)間隔設置。
5.根據權利要求1所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述安裝板(8)上且位于連接桿(9)處嵌設有第一滑套(23),所述連接桿(9)與第一滑套(23)滑動連接。
6.根據權利要求4所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述第二活塞筒(15)上端且位于移動桿(20)處嵌設有第二滑套(22),所述移動桿(20)與第二滑套(22)滑動連接。
7.根據權利要求1所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述弧形托板(21)內側粘貼有海綿層。
8.根據權利要求1所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述支撐板(10)下端固定有多個且均勻分布的防滑墊(24)。
9.根據權利要求1所述的一種測繪無人機減震起落架,其特征在于,所述蓄電池(25)上端固定有風電機艙(26),所述風電機艙(26)前側通過風電轉軸(27)與風電扇葉(28)連接,所述風電機艙(26)與蓄電池(25)電性連接。
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