[發明專利]一種能裝入拉桿箱中的新型折疊電動滑板車

在審

• 申請號: 202011271508.7
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112249208A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 楊林
• 申請（專利權）人: 楊林
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/16;B62K21/26;A45C9/00
• 代理公司: 長春市盈創中成知識產權代理事務所(普通合伙) 22215
• 代理人: 柳維軍

本發明公開了一種能裝入拉桿箱中的新型折疊電動滑板車，主要由折疊滑板組件、折疊自行車折疊立管組件，折疊車把組件、可拆卸鞍座組件、前輪組件、后輪組件、外置蓄電池組件、驅動電機組件組成，還包括有改制拉桿箱組件。通過獨特的拉桿箱設計，使得折疊電動滑板車像拉桿旅行箱一樣便于攜帶，有利于在公共場所、公交、地鐵等處的便攜，并且方便在家中或單位等地的存放，各折疊鉸鏈等處設計，使得整車可以方便地折疊和展開，操作簡便快捷，減少了折疊后的體積，可以方便地將整車折疊放入20吋拉桿箱中，便于攜帶，方便不同用戶人群的出行要求，解決了人們乘公交、地鐵站點離家、單位遠及私家車找停車位難要遠走最后一公里問題。

技術領域

本發明涉及折疊電動滑板車及拉桿箱領域，特別是一種能裝入拉桿箱中的新型折疊電動滑板車。

背景技術

目前，眾所周知的折疊電動滑板車體積大、重量重，折疊后形狀極不規整，攜帶時需肩背或手提，很不便于攜帶，在公共場所、公交車、地鐵攜帶時有可能刮碰行人，給出行帶來不便。基于以上原因，目前折疊電動滑板車難以得到大范圍的推廣應用。人們乘公交、地鐵因站點離家、單位遠及私家車找停車位難要遠走，出現出行最后一公里問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種能裝入拉桿箱中的新型折疊電動滑板車。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種能裝入拉桿箱中的新型折疊電動滑板車，主要由折疊滑板組件、折疊自行車折疊立管組件，折疊車把組件、可拆卸鞍座組件、前輪組件、后輪組件、外置蓄電池組件、驅動電機組件組成，還包括有改制拉桿箱組件；

所述的改制拉桿箱組件，在拉桿箱開合處鉆三個孔，在拉桿箱開狀態下有提手所在一側箱體上的三個半圓孔、，在騎行模式下分別與箱蓋上的對應半圓孔、夾住鞍座立管套管定位銷并扣上鎖扣，此時新型折疊電動滑板車與拉桿箱二合一為一體；

所述的拉桿箱組件，合頁設置在拉桿箱滾輪所在底部，鎖扣設置在箱體拉桿拉手所在頂部，鎖扣掛鉤與鎖扣對應并設置在箱蓋上；

所述的拉桿箱組件，在半圓孔處裝有能旋轉活動蓋孔板，旋轉活動蓋孔板一端用鉚釘松動鉚在箱體上使旋轉活動蓋孔板能轉動，旋轉活動蓋孔板另一端鉆孔與皮筋連接，皮筋另一端用螺釘夾住固定在箱體上，在半圓孔處安裝活動蓋孔板方式同上，在半圓孔、、夾住鞍座立管套管時旋轉活動蓋孔板能旋轉自動打開，其它旋轉活動蓋孔板同時旋轉自動打開；

所述的滑板折疊組件，將前滑板與后滑板用鉸鏈連接，將前滑板和后滑板空腔用墊塊填入；

所述的可拆卸鞍座組件具有鞍座，鞍座與立管用折疊鉸鏈連接，立管與套管是插拔升降連接并可拆卸分開，立管上有彈簧銷，套管上有銷孔，套管下端與帶鉤底座用折疊鉸鏈連接，帶鉤底座與帶鉤側板夾住后滑板并用螺釘固定，車梯與帶鉤側板用螺釘連接固定；

所述的后輪組件具有后輪擋泥板，后輪擋泥板上具有定位銷，定位銷有螺紋擰入后輪擋泥板頂部螺紋孔上。

所述的折疊自行車折疊立管組件，將車把立管及套管用折疊自行車折疊立管連接，立管與折疊立管用彈簧銷及銷孔連接，折疊立管與套管用折疊立管自帶漲塊鎖緊機構連接，套管下端與前輪車叉立管用螺釘固定連接，立管與套管是轉動連接，套管與前滑板用折疊鉸鏈連接。

用折疊自行車折疊立管連接立管與套管，使車把立管整體組件能折疊，通過彈簧銷及銷孔使車把高低可調。

所述的可拆卸鞍座組件通過彈簧銷與銷孔插拔高低可調連接且鞍座能與套管可分離。

所述的拉桿箱組件，在騎行模式下，新型折疊電動滑板車與拉桿箱合為一體時拉桿箱上的鎖扣所在頂部朝前，合頁所在底部朝后，提手所在面朝上。

所述的蓄電池組件，蓄電池裝在蓄電池盒中，蓄電池盒上設有U形支架用螺釘連接固定，將U形支架與套管用管夾子夾緊固定。