[發明專利]一種智能機場綜合管控服務系統、方法及設備

在審

• 申請號: 202011270869.X
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112348385A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 秦洋;文慧智
• 申請（專利權）人: 秦洋
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 劉娟

本發明實施例公開了一種智能機場綜合管控服務系統、方法及設備，系統包括數據采集系統、數據處理系統和管理子系統；數據采集系統，用于對機場各設施、各區域進行多種數據的采集、統計與匯總；數據處理系統，用于將數據采集系統所采集的數據，根據相互之間存在的關聯性建立數據關聯；管理子系統用于：根據數據采集系統所采集的數據自動調配對應的設施工作；以及，根據各數據建立的數據關聯對所對應的設施進行聯動控制；其有益效果是：通過將各數據進行集中管理和存儲，并且按照各數據之間的關聯性建立數據關聯，從而根據各數據建立的數據關聯對所對應的設施進行聯動控制，以減少現有技術中，因各個系統相互獨立運行所帶來的能源浪費情況。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，具體涉及一種智能機場綜合管控服務系統、方法及設備。

背景技術

機場作為航空交通樞紐系統，在日常運行時，為了維持正常運行，需要穩定的能源供給，包括水、電、暖、冷、氣和風等。

過去，由于能耗的問題不受重視，管理方更多的強調安全與保障，對能耗的關注度不夠，多年以來，對能耗的管理或多或少一直存在多種方面的問題。隨著機場規模和數量的不斷擴大和增加,機場能耗總量持續增長，正面臨越來越大的節能減排壓力，隨著節能減排工作的推進以及機場建設水平的提高，各種智能化設備也得到了應用，現在已意識到需要對能耗進行管控。

但是，現有技術中，雖運行有各種能耗管理系統；但是卻存在各個系統相互獨立運行，各數據獨立存儲、缺乏關聯，無法進行集中統一管理，這樣就會因各部門的職責分工不同，按照自身的情況進行單獨控制，進而造成嚴重的能源浪費和運營成本的增加。

發明內容

針對現有技術中的技術缺陷，本發明實施例的目的在于提供一種智能機場綜合管控服務系統、方法及設備，以減少現有技術中，因各個系統相互獨立運行所帶來的能源浪費情況。

為實現上述目的，第一方面，本發明實施例提供了一種智能機場綜合管控服務系統，包括數據采集系統、數據處理系統和管理子系統；

數據采集系統，用于對機場各設施、各區域進行多種數據的采集、統計與匯總；其中，采集的數據包括供水數據、供電數據、供暖數據、制冷數據、供氣數據和新風數據；

數據處理系統，用于將所述數據采集系統所采集的數據，根據相互之間存在的關聯性建立數據關聯；

管理子系統用于：

根據所述數據采集系統所采集的數據自動調配對應的設施工作；以及，根據各數據建立的數據關聯對所對應的設施進行聯動控制。

作為本申請一種優選的實施方式，所述管理子系統包括水管理子系統、電管理子系統、供暖管理子系統、制冷管理子系統、供氣管理子系統和新風管理子系統；根據所述數據采集系統所采集的數據自動調配對應的設施工作具體包括：

水管理子系統，用于根據所述供水數據，聯動對應的供水設施運行，并對突發用水故障事故進行自動處理；

電管理子系統，用于根據所述供電數據，自動調配各用電設備的運行負荷，并對突發電力故障進行自動調整、切換；

供暖管理子系統，用于根據所述供暖數據，自動根據預設的供暖方案調整供暖設備的運行負載與頻率，并在供暖發生故障時自動轉換、調配熱源、設施和管路，同時向管理員顯示故障部位與解決方案；

制冷管理子系統，用于根據所述制冷數據，自動調配各制冷設備的運行負載與頻率，并在制冷發生故障時自動調整、轉換；

供氣管理子系統，用于根據所述供氣數據，實時監控氣體設備、管路和閥門的工作情況，并將異常數據及解決方案推送至管理員；

新風管理子系統，用于根據所述新風數據，自動調整所轄各類型設備運行負載與工作狀態，并在出現設施運行非正常時，將對應產生的非正常數據及處理方案推送至管理員。