[發明專利]一種用于地線飛車的安全省力裝置

有效

• 申請號: 202011268423.3
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112421484B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 蘇清壽;吳正樹;李守信;張明洲;王志鵬
• 申請（專利權）人: 中國南方電網有限責任公司超高壓輸電公司南寧局
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 任兵

1.一種用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：包括支撐部件(1)和安全繩(2)，支撐部件(1)上設有并列布置的第一傳動軸(3)和第二傳動軸(4)，安全繩(2)的一端纏繞在第一傳動軸(3)上，另一端纏繞在第二傳動軸(4)上；所述第一傳動軸(3)上轉動連接有棘輪(5)，所述支撐部件(1)上設有與所述棘輪(5)配合的棘爪(6)，所述棘輪(5)的兩側均設有摩擦片(7)，其中一側摩擦片(7)的外側設有第一軸向限位，另一側摩擦片(7)的外側設有第一齒輪(8)，第一齒輪(8)與所述第一傳動軸(3)通過螺紋連接，所述第二傳動軸(4)上設有與所述第一齒輪(8)嚙合的第二齒輪(9)，且所述第二齒輪(9)的直徑大于所述第一齒輪(8)的直徑。

2.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：兩個所述摩擦片(7)的外側設有墊片(10)。

3.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述第一齒輪(8)遠離所述摩擦片(7)的一側設有第二軸向限位(11)。

4.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述第一傳動軸(3)上固定連接有第一繞繩輥(12)，所述第二傳動軸(4)上固定連接有第二繞繩輥(13)。

5.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述第一傳動軸(3)的一端連接有電批聯接頭(14)或手柄。

6.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述支撐部件(1)包括 兩塊并列設置的第一側板(101)，所述第一傳動軸(3)和所述第二傳動軸(4)的一端轉動連接于其中一塊第一側板(101)上，另一端轉動連接于另一塊第一側板(101)上，兩塊第一側板(101)之間連接有兩塊并列布置的第二側板(102)，且所述第一傳動軸(3)和所述第二傳動軸(4)位于兩塊所述第二側板(102)之間。

7.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述支撐部件(1)上設有用于與鐵塔(18)角鋼聯接的吊環(15)。

8.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述第一齒輪(8)和所述第一齒輪(8)設有第一護蓋(16)，所述棘輪(5)和所述棘爪(6)設有第二護蓋(17)。

9.根據權利要求1所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述第一軸向限位為所述第一傳動軸(3)上設置的臺階。

10.根據權利要求3所述的用于地線飛車的安全省力裝置，其特征在于：所述第二軸向限位(11)為與所述第一傳動軸(3)連接的銷釘。