[發明專利]一種汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統的檢測方法

在審

• 申請號: 202011267740.3
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN112393709A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 李軍妹
• 申請（專利權）人: 李軍妹
• 主分類號: G01B21/30
• 分類號: G01B21/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統的檢測方法。所述汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統包括定位組件與檢測組件，所述定位組件包括定位底板與定位架，所述定位底板固定于地面上，所述定位架傾斜地固定于所述定位底板上，所述定位架上形成有卡位空間，所述卡位空間用于卡持汽車用鑄鋁圓盤，所述檢測組件包括安裝架、旋轉氣缸、升降氣缸、抵持塊與傳感器，所述安裝架凸設于所述定位架的一側，所述旋轉氣缸安裝于所述安裝架上，所述抵持塊連接于所述升降氣缸上，并抵持于所述汽車用鑄鋁圓盤的周面上。所述汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統使用較為方便。

技術領域

本發明涉及一種汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統的檢測方法。

背景技術

表面粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的，例如，加工過程中刀具與零件表面間的摩擦、切屑分離時表面層金屬的塑性變形以及工藝系統中的高頻振動等。對于工件例如汽車用鑄鋁圓盤工件的粗糙度檢測，一般會采用精密的儀器來進行檢測。然而，精密儀器的檢測過程其步驟較多，較為繁雜，對于不需要精確檢測的產品而言，其使用較為不便。

發明內容

基于此，有必要提供一種使用較為方便的汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統的檢測方法。

一種汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統，包括定位組件與檢測組件，所述定位組件包括定位底板與定位架，所述定位底板固定于地面上，所述定位架傾斜地固定于所述定位底板上，所述定位架上形成有卡位空間，所述卡位空間用于卡持汽車用鑄鋁圓盤，所述檢測組件包括安裝架、旋轉氣缸、升降氣缸、抵持塊與傳感器，所述安裝架凸設于所述定位架的一側，所述旋轉氣缸安裝于所述安裝架上，所述升降氣缸與所述旋轉氣缸連接，所述抵持塊連接于所述升降氣缸上，并抵持于所述汽車用鑄鋁圓盤的周面上，所述傳感器安裝于所述抵持塊上，所述傳感器用于感測所述抵持塊沿所述汽車用鑄鋁圓盤的周面移動的阻力，以判斷所述汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度是否合格。

在其中一個實施方式中，所述定位底板為矩形板狀，所述定位架為矩形框狀，所述定位架與所述定位底板之間的夾角為15-45度。

在其中一個實施方式中，所述定位架與所述定位底板連接的一端凸設有擋設板，所述擋設板用于擋設定位所述汽車用鑄鋁圓盤，所述定位架的一側為光滑邊緣，另一側設置有兩個安裝塊。

在其中一個實施方式中，所述汽車用鑄鋁圓盤上開設有多個銷釘孔，所述多個銷釘孔圍繞形成一圈。

在其中一個實施方式中，所述定位架的底部開設有多個鏤空通槽，所述定位組件還包括兩個定位氣缸，所述兩個定位氣缸相互間隔地安裝于所述定位底板上。

在其中一個實施方式中，所述兩個定位氣缸的輸出軸穿設于其中兩個所述鏤空通槽內并插設于其中兩個所述銷釘孔中。

在其中一個實施方式中，所述兩個安裝塊之間形成有彈出空間，其中一個所述安裝塊與所述擋設板的端部固定連接。

在其中一個實施方式中，所述安裝架包括兩個豎立桿、一個橫桿與兩個支撐桿，所述兩個豎立桿分別凸設于所述兩個安裝塊上，所述橫桿的相對兩端分別垂直連接于所述兩個豎立桿的頂端，所述兩個支撐桿分別凸設于所述兩個豎立桿的頂端。

在其中一個實施方式中，所述兩個支撐桿遠離所述兩個豎立桿的一端相互固定，所述兩個支撐桿與所述橫桿構成三角形架，所述旋轉氣缸安裝于所述三角形架上。

一種如上所述的汽車用鑄鋁圓盤的粗糙度檢測系統的檢測方法，包括以下步驟：

將所述汽車用鑄鋁圓盤定位于所述定位架上；

所述兩個定位氣缸的輸出軸穿設于其中兩個所述鏤空通槽內并插設于所述汽車用鑄鋁圓盤的兩個所述銷釘孔中，以定位所述汽車用鑄鋁圓盤；

所述升降氣缸帶動所述抵持塊下降以使所述抵持塊抵持于所述汽車用鑄鋁圓盤的周面上；以及