[發明專利]流體泵

在審

• 申請號: 202011266614.6
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112796995A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: M.迪勞夫;M.默克爾;S.紐鮑爾;D.拉瓦特施;T.波爾;D.奧斯特羅霍夫
• 申請（專利權）人: FTE汽車有限責任公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

1.一種流體泵(10)，特別是用于向傳動系的離合器致動器、齒輪箱致動器、潤滑系統和/或冷卻系統供應的油泵，具有泵單元(12)和電驅動單元(18)，其中，所述泵單元(12)布置在所述流體泵(10)的第一殼體部分(22)中，而所述電驅動單元(18)布置在所述流體泵(10)的與所述第一殼體部分(22)分立的第二殼體部分(24)中，其中，一件式密封元件(28)被設置，其將所述第一殼體部分(22)相對于所述第二殼體部分(24)密封并且將所述第一殼體部分(22)相對于布置在與所述第二殼體部分(24)相反的一側上的殼體蓋(26)密封。

2.根據權利要求1所述的流體泵(10)，其特征在于，所述流體泵(10)的流體入口(14)和/或流體出口(16)設置在所述殼體蓋(26)上。

3.根據權利要求1或2所述的流體泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)具有第一環形密封部分(28a)，所述第一環形密封部分位于所述第一殼體部分(22)和所述第二殼體部分(24)之間，并且特別是將所述第一殼體部分(22)相對于所述第二殼體部分(24)密封。

4.根據前述權利要求中任一項所述的流體泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)具有第二環形密封部分(28d)，所述第二環形密封部分位于所述第一殼體部分(22)和所述殼體蓋(26)之間，并且特別是將所述第一殼體部分(22)相對于所述殼體蓋(26)密封，特別是其中，所述第一密封部分(28a)和所述第二密封部分(28d)基本彼此平行地延伸。

5.根據權利要求3和4所述的流體泵(10)，其特征在于，該密封元件(28)具有至少一個連接部分(28g)，所述至少一個連接部分將所述第一密封部分(28a)連接到所述第二密封部分(28d)，特別是其中，所述連接部分(28g)基本垂直于由所述第一密封部分(28a)和所述第二密封部分(28d)限定的密封平面延伸。

6.根據前述權利要求中任一項所述的流體泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)具有指向所述第二殼體部分(24)的方向的至少一個密封唇(28b、28c)，特別是兩個密封唇(28b、28c)。

7.根據前述權利要求中任一項所述的流體泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)具有指向所述殼體蓋(26)的方向的至少一個密封唇(28b、28c)，特別是兩個密封唇(28e、28f)。

8.根據前述權利要求中任一項所述的流體泵(10)，其特征在于，所述密封元件(28)由彈性混合物或橡膠混合物制成，特別是碳氟化合物橡膠，特別是其中，所述密封元件(28)被注射模制到為該密封元件而設置在所述流體泵(10)上的空間中。

9.一種用于制造帶有泵單元(12)的流體泵(10)的方法，所述流體泵特別是用于向傳動系的離合器致動器、齒輪箱致動器、潤滑系統和/或冷卻系統供應的油泵的方法，所述泵單元(12)布置在所述流體泵(10)的第一殼體部分(22)中，

其中，將密封元件(28)模制到所述第一殼體部分(22)上，所述密封元件用于將所述第一殼體部分(22)相對于與所述第一殼體部分(22)分立的第二殼體部分(24)密封，并且其中電驅動單元(18)能夠設置在所述第二殼體部分(24)中，和/或所述密封元件用于相對于殼體蓋(26)密封。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，通過所述模制，形成所述密封元件(28)的第一密封部分(28a)，所述第一密封部分用于相對于所述第二殼體部分(24)密封，并且形成所述密封元件(28)的第二密封部分(28d)，所述第二密封部分用于相對于殼體蓋(26)密封。

11.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，所述第一密封部分(28a)和所述第二密封部分(28d)布置在所述第一殼體部分(22)的相反側，特別是其中，所述第一密封部分(28a)和所述第二密封部分(28d)基本平行地延伸。