[發明專利]一種礦山工程用隧道有毒氣體探測裝置

有效

• 申請號: 202011266475.7
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112432031B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 劉鴻志;馬明星;肖乾初
• 申請（專利權）人: 天津礦山工程有限公司
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/26;F16M11/08;F16M11/18;F16M11/04;G01N33/00
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本申請涉及一種礦山工程用隧道有毒氣體探測裝置，屬于礦山開采技術領域，其包括車體，車體上設有氣體探測裝置，氣體探測裝置包括支柱、轉動桿和氣體傳感器，支柱與車體連接，轉動桿的一端通過轉動軸與支柱轉動連接，另一端與氣體傳感器固定連接，轉動桿連接有驅動其轉動的驅動組件。本申請具有提高氣體傳感器的檢測范圍的效果。

技術領域

本申請涉及礦山開采技術領域，尤其是涉及一種礦山工程用隧道有毒氣體探測裝置。

背景技術

在礦山的開采隧道中，由于礦山內存在大量有毒氣體，因此在開采過程中需要采用探測裝置先進行有毒氣體的檢測。

目前，現有的可參考公告號為CN107054486B的中國專利，其公開了一種礦山工程用隧道有毒氣體探測裝置，包括車體，車體的兩側對稱的安裝有履帶式行走機構，車體的前端通過升降柱安裝氣體檢測傳感器，氣體檢測傳感器通過本質安全型通訊系統與安裝在隔爆腔內的本質安全型無線通訊模塊無線連接。在探測時，行走機構向前行走的過程中，帶動氣體檢測傳感器移動，檢測隧道內的有毒氣體，同時，升降柱調節氣體檢測裝置的高度，能夠檢測不同高度的有毒氣體的狀態。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有氣體檢測傳感器只能沿豎直方向移動，對礦山隧道內的有毒氣體的檢測范圍有限。

發明內容

為了提高氣體傳感器的檢測范圍，本申請提供一種礦山工程用隧道有毒氣體探測裝置。

本申請提供的一種礦山工程用隧道有毒氣體探測裝置采用如下的技術方案：

一種礦山工程用隧道有毒氣體探測裝置，包括車體，車體上設有氣體探測裝置，氣體探測裝置包括支柱、轉動桿和氣體傳感器，支柱與車體連接，轉動桿的一端通過轉動軸與支柱轉動連接，另一端與氣體傳感器固定連接，轉動桿連接有驅動其轉動的驅動組件。

通過采用上述技術方案，檢測礦山隧道內的有毒氣體時，車體帶動氣體檢測裝置在隧道內移動，以便于對隧道內不同位置進行有毒氣體的檢測。檢測的過程中，通過驅動組件驅動轉動桿轉動，轉動桿轉動使得氣體傳感器以轉動軸為圓心轉動，即使得氣體傳感器在豎直方向的位置和水平方向上的位置均發生改變，從而使得氣體傳感器能夠對不同高度處有毒氣體的狀態進行檢測，同時能夠對同一高度不同位置處的有毒氣體的狀態進行檢測，實現全方位檢測，檢測結果更加準確。

優選的，所述驅動組件包括主動齒輪、從動齒輪和電機，主動齒輪與支柱轉動連接，從動齒輪與主動齒輪嚙合并與轉動軸固定連接，從動齒輪的直徑大于主動齒輪的直徑，電機與主動齒輪固定連接。

通過采用上述技術方案，電機驅動主動齒輪轉動，主動齒輪轉動驅動從動齒輪轉動，使得從動齒輪帶動轉動軸轉動，以實現轉動桿的轉動。另外，從動齒輪的直徑大于主動齒輪的直徑，有助于增加轉動桿轉動使得穩定性，從而增加氣體傳感器的穩定性，提高檢測準確性。

優選的，所述轉動桿連接有穩定架，穩定架包括穩定桿和導向桿，穩定桿水平設置，長度方向與車體的移動方向之間存在夾角，穩定桿與轉動桿轉動連接，導向桿位于穩定桿的一端與穩定桿滑動連接，導向桿與車體滑動連接。

通過采用上述技術方案，轉動桿轉動時帶動穩定桿沿導向桿向下滑動，同時，導向桿相對于車體滑動，從而實現轉動桿的轉動，轉動桿轉動使得氣體傳感器的高度位置和水平位置均發生改變，便于對不同位置有毒氣體的狀態檢測。穩定架的設置，增加轉動桿的穩定性，降低轉動桿的晃動，從而提高氣體傳感器的檢測準確性，并提高氣體傳感器的使用壽命。

另外，穩定桿的長度方向與車體移動方向之間存在夾角，則氣體傳感器在水平方向上沿穩定桿的長度方向移動，能對礦山隧道寬度方向上有毒氣體的狀態進行檢測。

優選的，所述導向桿滑動連接有升降桿，升降桿與穩定桿滑動連接，升降桿與導向桿之間連接有鎖緊件。