[發明專利]一種汽車落水救生系統

在審

• 申請號: 202011265725.5
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112407195A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張麗;張洪國
• 申請（專利權）人: 張麗
• 主分類號: B63C9/08
• 分類號: B63C9/08;B63C9/00;B60R21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車落水救生系統，屬于車輛安全逃生系統技術領域，一種車輛落水安全逃生系統包括傳感器，信息采集裝置、控制器、彈爆裝置、主動觸發裝置、報警器，彈爆裝置包括基座，內部彈簧，內部頂柱內部橡膠墊，外部彈簧，外部頂柱，外部橡膠墊，安裝座，內部導向桿，氣囊外罩，氣囊，契合夾，氣體發生器，連接板和外部導向桿，當汽車落水后，氣體發生器接收到信號后發生化學反應，急速充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊克服契合夾的裝夾力，將氣囊外罩彈開，氣囊與水面接觸，提供浮力，以便保證汽車落水后不下沉，減緩乘客恐慌，以便能更好的自救，此外該裝置能夠減少救援難度及救援成本，提高事故過程中乘客的生存幾率。

技術領域

本發明專利涉及一種汽車落水救生系統，屬于車輛安全逃生系統技術領域。

背景技術

機動車的數量年年倍增，而存在于機動車輛安全隱患越來越多，并且近年來機動車落水造成乘客大量傷亡的事件頻頻發生，機動車落水乃至機動車沉入水底造成被困人員和乘客死亡失蹤的事件頻頻發生，機動車落水后的安全及其救生和逃生問題變得極其重要。

現有的機動車往往只是配有救生錘，落水后車輛的不斷下沉造成的乘客恐慌往往使乘客錯失最佳自救時間，且機動車落水后下沉增加了救援的難度及成本。

針對以上問題，本發明提出了一種汽車落水救生系統。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種汽車落水救生系統，能夠在汽車落水后打開救生氣囊，且在打開時有效減小救生氣囊對車體內部的沖擊，以保障汽車落水后不下沉，減緩乘客恐慌，以便能更好的自救，此外該裝置能夠減少救援難度及救援成本，提高事故過程中乘客的生存幾率。

為了實現本發明的目的，本發明采用以下技術方案：一種汽車落水救生系統，包括傳感器，信息采集裝置，控制器，彈爆裝置，主動觸發裝置，報警器。

能夠在汽車落水后打開救生氣囊，且在打開時有效減小救生氣囊對車體內部的沖擊，以保障汽車落水后不下沉，減緩乘客恐慌，以便能更好的自救，以及當機動車的救生氣囊打開后報警器會同時報警警告周圍施救人員被困機動車輛的具體位置，此外該裝置能夠減少救援難度及救援成本，提高事故過程中乘客的生存幾率。

為了實現本發明的目的，本發明采用以下技術方案：一種汽車落水救生系統，包括傳感器，信息采集裝置，控制器，彈爆裝置，主動觸發裝置，報警器，基座,內部彈簧,內部頂柱,內部橡膠墊,外部彈簧,外部頂柱,外部橡膠墊,安裝座,內部導向桿,氣囊外罩,氣囊,契合夾，氣體發生器，連接板，外部導向桿和安裝槽。

當機動車由于意外事故不慎落水后機動車沖擊水面，無論機動車處于任何角度和方式都自由下沉，如果駕駛員意識清醒可以在機動車落水后立即按下安裝在駕駛座左側的主動觸發按鈕，此時經過信息處理器的信息回饋，并將信息傳導給控制器以及驅動器，此時由驅動器控制的氣體發生器接收到信號將會觸發彈爆發生救生氣囊的彈出。

但是如果機動車落水后由于碰撞或者各種原因造成駕駛員無意識或處于昏迷狀態，當機動車下沉到六面任意一面的傳感器的壓力值達到可觸發彈爆裝置的水壓信號值時。

當傳感器接收到水壓信號，將信號通過信息傳輸系統傳送給信息采集裝置，信息采集裝置通過原內置硬件程序編程信息和傳感器傳送來的水壓信號進行不斷的信息轉化處理和信息對比。

當信息采集裝置中的原程序信息與傳感器探測的信息進行對比結果在可執行范圍內，進而將執行信息傳送給控制器。