[發(fā)明專利]一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011265725.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112407195A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張麗;張洪國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張麗
• 主分類號(hào): B63C9/08
• 分類號(hào): B63C9/08;B63C9/00;B60R21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，包括傳感器（100），信息采集裝置（200）、控制器（300）、彈爆裝置（400）、主動(dòng)觸發(fā)裝置（500）、報(bào)警器（600），其特征在于：所述的彈爆裝置（400）包括基座（401），內(nèi)部彈簧（402）,內(nèi)部頂柱（403）,內(nèi)部橡膠墊（404）,外部彈簧（405）,外部頂柱（406）,外部橡膠墊（407）,安裝座（408）,內(nèi)部導(dǎo)向桿（409）,氣囊外罩（410）,氣囊（411）,契合夾（412），氣體發(fā)生器（413），連接板（414）和外部導(dǎo)向桿（415），傳感器（100）安裝于汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)頂和機(jī)動(dòng)車(chē)豎直四面，信息采集裝置（200）與控制器（300）安裝于機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)，主動(dòng)觸發(fā)裝置（500）安裝于駕駛員右側(cè)的操作區(qū)域，彈爆裝置（400）安裝于安裝槽（416），機(jī)動(dòng)車(chē)頂部與底盤(pán)安裝有報(bào)警器（600），所述氣體發(fā)生器（413）安裝于所述基座（401）中部，所述內(nèi)部導(dǎo)向桿（409）與所述基座（401）固連，所述內(nèi)部彈簧（402）套裝于所述內(nèi)部導(dǎo)向桿（409）之上，所述內(nèi)部彈簧（402）一端壓緊所述內(nèi)部橡膠墊（404），所述內(nèi)部橡膠墊（404）靠所述內(nèi)部彈簧（402）的彈性力將所述氣囊（411）壓緊于所述基座（401），所述內(nèi)部彈簧（402）另一端壓緊所述內(nèi)部頂柱（403），所述內(nèi)部頂柱（403）靠彈性力將所述氣囊（411）壓緊于所述基座（401），所述安裝座（408）固連于所述基座（401）兩端，所述外部導(dǎo)向桿（415）與所述安裝座（408）固連，所述外部彈簧（405）套裝于所述外部導(dǎo)向桿（415）之上，所述外部彈簧（405）一端將所述外部橡膠墊（407）壓緊于所述安裝座（408），所述外部彈簧（405）另一端壓緊所述外部頂柱（406），所述外部頂柱（406）靠彈性力壓緊于所述基座（401），所述契合夾（412）固連于所述氣囊外罩（410），所述氣囊外罩(410)通過(guò)所述契合夾（412）裝夾于所述連接板（414）, 所述連接板（414）固連于所述基座（401），所述傳感器（100），信息采集裝置（200）、控制器（300）、報(bào)警器（600）、氣體發(fā)生器（413）裝配時(shí)采用內(nèi)部封膠技術(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，其特征在于：傳感器（100）為可調(diào)節(jié)式水壓傳感器，控制器（300）為SMT32控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，其特征在于：所述可調(diào)節(jié)式水壓傳感器為擴(kuò)散硅壓力液位變送器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，其特征在于：所述氣體發(fā)生器（413）為新型固體氣體發(fā)生劑的雙級(jí)氣體發(fā)生器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)部彈簧（402）和所述外部彈簧（405）的材料為高錳鋼。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)部橡膠墊（404）和所述外部橡膠墊（407）為內(nèi)部鋼絲橡膠墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，其特征在于：所述氣囊（411）為防老化層-膠粘層-阻氣層-膠粘層-編織式載荷承載層-膠粘層壓制而成的，所述氣囊（411）的防老化層的材料是聚氟乙烯。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車(chē)落水救生系統(tǒng)，其特征在于：所述氣體發(fā)生器（413）包括驅(qū)動(dòng)器及煙火式安全氣囊氣體發(fā)生器。