[發明專利]一種機車撒砂控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 202011265474.0
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112319519B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 劉鋒;方長征;段繼超;張娟;黎丹
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C15/10
• 分類號: B61C15/10
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;李美麗

1.一種機車撒砂控制系統，包括總風源（22）、一組端部向前撒砂器（5，6）、一組端部向后撒砂器（11，12）、至少一組非端部向前撒砂器（7，8）、至少一組非端部向后撒砂器（9，10），端部向前撒砂器（5，6）、端部向后撒砂器（11，12）、非端部向前撒砂器（7，8）、非端部向后撒砂器（9，10）均可與總風源（22）連通；其中：

端部向前撒砂器（5，6）、非端部向前撒砂器（7，8）用于在機車有向前撒砂需求時與總風源（22）連通并撒砂；

端部向后撒砂器（11，12）、非端部向后撒砂器（9，10）用于在機車有向后撒砂需求時與總風源（22）連通并撒砂；

其特征在于，還包括與各非端部向前撒砂器（7，8）并聯的第一吹風支路（23，24）、與各非端部向后撒砂器（9，10）并聯的第二吹風支路（25，26）；

第一吹風支路（23，24）用于在機車有向后撒砂需求時與總風源（22）連通并對軌面（21）吹風；

第二吹風支路（25，26）用于在機車有向前撒砂需求時與總風源（22）連通并對軌面（21）吹風。

2.如權利要求1所述的機車撒砂控制系統，其特征在于，所述第一吹風支路（23，24）上還各設有第一加熱器（18，20），所述第二吹風支路（25，26）上還各設有第二加熱器（17，19）。

3.如權利要求1或2所述的機車撒砂控制系統，其特征在于，

所述端部向前撒砂器（5，6）通過第一撒砂電磁閥（1）與總風源（22）相連，所述非端部向前撒砂器（7，8）通過第二撒砂電磁閥（2）與總風源（22）相連；

所述端部向后撒砂器（11，12）通過第三撒砂電磁閥（3）與總風源（22）相連，所述非端部向后撒砂器（9，10）通過第四撒砂電磁閥（4）與總風源（22）相連。

4.如權利要求3所述的機車撒砂控制系統，其特征在于，還包括第一切換電磁閥（14，16）和第二切換電磁閥（13，15）；第一切換電磁閥（14，16）的第一口通過第二撒砂電磁閥（2）與總風源（22）相連，第一切換電磁閥（14，16）的第二口與非端部向前撒砂器（7，8）的入風口相連，第一切換電磁閥（14，16）的第三口與第一吹風支路（23，24）的入風口相連；第二切換電磁閥（13，15）的第一口通過第四撒砂電磁閥（4）與總風源（22）相連，第二切換電磁閥（13，15）的第二口與非端部向后撒砂器（9，10）的入風口相連，第二切換電磁閥（13，15）的第三口與第二吹風支路（25，26）的入風口相連。

5.一種機車撒砂控制方法，包括：

在機車有向前撒砂需求時，端部向前撒砂器（5，6）、非端部向前撒砂器（7，8）均與總風源（22）連通并對軌面（21）撒砂；

在機車有向后撒砂需求時，端部向后撒砂器（11，12）、非端部向后撒砂器（9，10）均與總風源（22）連通并對軌面（21）撒砂；

其特征在于，還包括：

在機車有向前撒砂需求時，非端部向后撒砂器（9，10）與總風源（22）連通并對軌面（21）吹風；

在機車有向后撒砂需求時，非端部向前撒砂器（7，8）與總風源（22）連通并對軌面（21）吹風。

6.如權利要求5所述的撒砂控制方法，其特征在于，

在機車有向前撒砂需求時，非端部向后撒砂器（9，10）將來自于總風源（22）的空氣加熱后吹出；

在機車有向后撒砂需求時，非端部向前撒砂器（7，8）將來自于總風源（22）的空氣加熱后吹出。