[發明專利]一種斜向預制樁施工裝置及其施工方法

有效

• 申請號: 202011264808.2
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112323796B
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 賴國梁;張濤;陳國;宋志;田野;張松波;黃心穎
• 申請（專利權）人: 中建三局集團有限公司
• 主分類號: E02D7/00
• 分類號: E02D7/00;E02D7/18;E02D5/24
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

本發明公開了一種斜向預制樁施工裝置及其施工方法，包括車體(1)，所述車體(1)為開口向后的“U”形結構，在該車體(1)的未開口端設有可調式的角度支撐裝置，在所述車體(1)的一端設有升降臺(3)，另一端設有分配梁吊裝裝置，所述分配梁吊裝裝置包括螺接固設在車體(1)上的固定架(41)，在所述固定架(41)上設有橫向軌道(42)，在所述橫向軌道(42)上滑動連接有縱向軌道(43)，在所述縱向軌道(43)上一端設有卷揚機裝置，另一端設有配重塊(5)。本發明便于調整預制樁和振動錘的作業角度，能實現不同角度的預制樁沉樁，結構簡單且輕便，對場地要求低，使用靈活；沉樁力量傳遞直接，施工效率高，節能環保。

技術領域

本發明涉及建筑工程制造領域，特別涉及一種斜向預制樁施工裝置及其施工方法。

背景技術

傳統柴油錘式打樁架對場地要求高，施工產生的噪音和廢氣排放污染嚴重，對周邊環境影響大，施工范圍受到限制；在現有的技術中，若要進行預制樁傾斜施工，必須對打樁架進行改造，改造成本代價高，耗費時間長，而且無法具備多種角度的通用性，適用范圍受到限制。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供了裝置結構簡單且輕便，占用場地小，使用靈活，具備多種角度的通用性，施工效率高的斜向預制樁施工裝置及其施工方法。

本發明的技術方案如下：

一種斜向預制樁施工裝置，包括車體，在所述車體上設有可調式的角度支撐裝置，在所述車體的一端設有升降臺，另一端設有分配梁吊裝裝置，所述分配梁吊裝裝置包括螺接固設在車體上的固定架，在所述固定架上設有橫向軌道，在所述橫向軌道上滑動連接有縱向軌道，在所述縱向軌道上一端設有卷揚機裝置，另一端設有配重塊，所述卷揚機裝置包括設在縱向軌道上的定位板，在所述縱向軌道設有凹槽，在所述定位板上設有第二滑輪，所述第二滑輪在凹槽中滑動，該第二滑輪上設有輪轂電機，該輪轂電機與第一控制器連接；在所述定位板上固設有第一電機，所述第一電機的輸出端設有第一卷輪，在所述第一卷輪上連接有第一拉繩，該第一拉繩繞設過第一卷輪并與定位板連接，在該第一拉繩上還固定有第一吊鉤；在該第一電機的兩端對稱設有兩個固定在定位板上的第二電機，每個所述第二電機的輸出端均設有第二卷輪，在所述第二卷輪上連接有第二拉繩，該第二拉繩繞設過第二卷輪并伸出，第二拉繩的伸出端固設有第二吊鉤；所述第一電機和兩個第二電機均與固設在車體上的第二控制器連接。

進一步地，所述車體為開口向后的“U”形結構，在該車體的未開口端設有角度支撐裝置，所述角度支撐裝置包括撐架，在所述撐架上設有連接著動力泵的液壓缸，在所述液壓缸的輸出端設有撐板，在所述撐板上活動設有導向槽，在該撐板上還活動設有限位抱箍。

進一步地，在所述撐板上設有兩個導向槽，該撐板上對稱設有兩排通孔，在所述導向槽上對應兩排的通孔位置處各設有一個固定孔，在固定孔與對應位置的通孔之間插設有定位銷，以便依據預制樁的長度對兩個導向槽的放置位置進行固定。

進一步地，所述限位抱箍為矩形框架結構，該矩形框架結構的每條邊上均固設有彈簧，每個彈簧連接有一個壓輪；在該限位抱箍上設有一個掛扣，在所述撐板上設有至少一個掛鉤，所述掛扣與對應位置的掛鉤掛接定位。

進一步地，在所述橫向軌道上設有軌槽，在所述縱向軌道上設有第一滑輪，所述第一滑輪在軌槽中滑動，該第一滑輪上設有輪轂電機，該輪轂電機連接有固設在車體上的第一控制器。

進一步地，所述第一卷輪和兩個第二卷輪沿車體“U”形結構的開口軸向設置且相互平行，三個所述卷輪的縱向中心線在同一水平線上。

進一步地，在所述橫向軌道和縱向軌道上均設有限位塊，兩個軌道上的限位塊分別位于凹槽和軌槽中。

進一步地，一種斜向預制樁的施工方法，包括以下步驟：

(1)、場地處理平整，進行樁位放樣，施工前完成樁體質量檢查以及樁身刻度標記；